انا كان عندي يوكوهاما 185/60/14 >>> c.drive و غيرت و جبت نفس الكاوتش بس A.drive و بعد كده سمعت ان ال c. drive احسن ... ممكن حد يقولي ليه...؟؟؟؟ و ايه الفرق ما بينهم...... و يقولي انا كده اتضحك عليا و لا ايه؟؟؟؟:hlopaet_prv:
عرض للطباعة
انا كان عندي يوكوهاما 185/60/14 >>> c.drive و غيرت و جبت نفس الكاوتش بس A.drive و بعد كده سمعت ان ال c. drive احسن ... ممكن حد يقولي ليه...؟؟؟؟ و ايه الفرق ما بينهم...... و يقولي انا كده اتضحك عليا و لا ايه؟؟؟؟:hlopaet_prv:
السي افضل طبعا وكتقيم اعلي
بس السؤال ازاي سي مقاس 14 ؟
الي اعرفه ان ال 14 موجود a
ياستاذ اليوكوهاما افضل براند كاوتش ياباني يلية البريدجستون ثم التويو ثم فالكن ويعتبر التجهيز القياسي من المصنع للسيارات السريعة بعينها امثال بورش ولامبرجيني وفيراري واليابانيات امثال النيسان السكايلاين والتويوتا السيليكا والسوبرا والهوندا ان اس اكس كاوتش ممتاز وغالي زية زي الميشلان في الجودة ومعظم سباقات الفورميولا1هو المنافس الاساسي للميشلان والبريدجستون
صباح الخير ياسيدي .... حضرتك بتقول ان اليوكوهاما لا يصلح لشوارعنا علي اي اساس ...هل حضرتك عملت تجارب ميدانية ومشيت بالكاوتش بانواعة لمسافات واستهلكت من انواع الكاوتش العديد لدرجة الحكم ...يااستاذي الفاضل اليوكوهاما قليل في مصر بسبب التجار لانة غالي وهامش الربح فية مش مغري للتجار وبالتالي مش بيجيبة لكن الهانكوك والكومهو الكوري والرودستون الصيني والجي تي والماركات اللي زي الفل دي هامش الربح بيوصل للضعف وبالتالي انتشارة في سوق لا يحكمة الجودة واضح ....ولولا ان تواجد الميشيلان والبريدج ستون قديم في السوق قبل انتشار الجشع ماكنتش هتلاقي ليهم زبون يصر علي شراء البراندين دول بعينهم
سيدي ادخل علي الواقع الاجنبية هتعرف يعني اية يوكوهاما وهتعرف الفارق بينة وبين الهانكوك كويس جدا وبرضة سبب اختيارة كتجهيز مصانع لسيارات بورش ولامبرجيني وفيراري وزوند ومازيراتي وجاجوار وموتوسيكلات عريقة زي دوجاتي وبي ام وهارلي ديفيدسون ....ومش معني كدة ان الهانكوك سيئ لكنة كاوتش جيد بالنسبة للسعر
وممكن تشوف موقع الفيا (الاتحاد العالمي لرياضة السيارات)وتشوف البراندات المعتمدة لسباقات السيارات والتي لن تتعدي 3براند هم يوكوهاما وبريدجستون وميشيلان ومحدش جاب سيرة الهانكوك ...بلدنا بلد الرخيص والمكسب السريع والفهلوة والضحك علي الدقون ...باقول الكلام دة وانا اسف وربنا يصلح الاحوال
لا مش صحيح الكلام ده
وانا بكلم عن تجربتة 7 سنين من 2008
العربية المازدا 3 نزلة بيه و عملت باول طقم 90 الف كم و كان ممتاز لا بتخرم و لا بينام وثبات و فرامل ممتازين
غيرتة علي 90 الف فقط للامان و جبت بردة السي درايف و الان العربية عمالة 150 الف.. واللي يشوف الكاوتش يقول ده لسه جديد.. فرامل وثبات و نعومة اكتر من ممتاز حتي بعد 60 الف كم
اليوكوهما ال سي درايف ممتاز جدا و يستهال سعرة الغالي و مش ندمان اني اشتريتة
هل تعلم انه عمره ما بيزحلق معايا يعني بيتبت في الارض
تمام
هو تحت
الدانلوب اليابانى http://www.nilemotors.net/Nile/287156-a-2.html
البريدجستون اليابانى https://www.youtube.com/watch?v=PgoQ-8-pS3I
التويو اليابانى https://www.youtube.com/user/toyorubberco
الفالكون اليابانى https://www.youtube.com/watch?v=r8OdwD2ozyA
اولا الف شكر لكل اللي اهتم بالرد علي الموضوع....و مشكور جدا علي الردود....
ثانيا... اليوكوهاما انا عارف انه ممتاز انا جايلي في العربيه من المصنع و بجد تحفه...
هو بس مش موجود ..علشان الوكيل بتاعه هو غبور..وده مخلي سعره غالي.. فا بالتالي معظم التجار مش بيشتروه... لكن انا جربته و ممتاز و اشتغل معايا 60000 كيلو زي الفل .. و غيرته علشان قلقان مش علشان فيه حاجه... ده حتي مكنش بينام... لكن بصراحه لما مصدقت لقيته... بس لقيته A.drive فا كنت عايز اعرف هيبقي في فرق كبير اوي في النقشه ولا لا... علي فكره كان الاسبوع ال41 من 2014
بالمناسبة الدنلوب انجليزي مش ياباني
أصل الماركة انجليزي فعلا ..
لكن ماركة دنلوب حاليا ما تقدرش تقول عليها انجليزية.. زي فكرة عربيات MG اللي مش عارفين يقولوا عليها صيني ولا انجليزي.
دنلوب حاليا مملوكة لمجموعة جوديير Good Year العالمية.. وبتتصنع في مصانع جوديير في أمريكا وأوروبا.
دنلوب في آسيا وأفريقيا مملوكة لشركة سوميتومو اليابانية بعد ما دخلت شراكة مع جوديير.
دنلوب في الهند مالهاش دعوة بحد.. ومملوكة لشركة دنلوب الهند.
Dunlop Tyres - Wikipedia, the free encyclopedia
...