| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي رأيكم ضرورى بخصوص تنشيع المياه من الكوعة وظبط الثرموستات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ازيكم شباب عاملين ايه يا رب تكونوا بكل خير

    بعد ما عملنا الموضوع ودوخنا السبع دوخات بسبب الثرموستات

    روحت لبتاع قطع الغيار واكتشف ان عصام وان الميكانيكى التانى

    كانو بيركبوا الجوان غلط

    وبالتالى كانو بيشيلوه وبالتالى الترموستات أداءها فيه مشكله

    الجوان المفروض يركب تحت الترموستات ناحية الشجرة وليس فوق الترموستات ناحية الكوعة

    علشان متهربش مياه حوالين الترموستات والمياه توصل للريدياتير بدرى

    السؤال

    عندى مشكلة وهى ان فيه بردوا تنشيع مياه من حوالين المسمار الأسفل وكمان اللى زاد ان من مخارج بعض الخراطيم اللى ماسكه فى الشجرة فى تنقيط

    ومش كده وبس فى يومين كان الندى الصبح فيهم عالى فكان فى تنقيط مياه من جدار الموتور من ورا سير الكتينة تنقيط لدرجة انه عمل بقعة على الأرض .. فشكيت فى طرمبة المياه ولكن مبيحصلش كده خالص بعد الساعة 7 الصبح حتى ولو راكن العربية ودلوقتى مبقتش تعمل كده

    طبعا المياه بتنقص

    طبعا الشجرة بالكوعة صينى وعندى كوعة أصلية

    طبعا الترومستات أنا لمست فوايدها جدا ومش حابب اشيلها

    السؤال الآن

    أعمل إيه

    أشترك شجرة بكوعة استيراد ؟

    أفكها بنفسى وأركب الجوان واقفل بسيليكون ؟

    اروح لميكانيكى يعملى الكلام ده ؟

    ولا أعمل ايه ؟

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  2. #2

    الصورة الرمزية mohamedbook

    رقم العضوية : 26900

    تاريخ التسجيل : 05Dec2008

    المشاركات : 2,549

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: nissan sunny 2010

    السيارة[2]: فولكس بورا 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedbook غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غير الشجة كلها وهتها استيراد وياريت تشيل ثرموستات الكوعة عشان الصيف جي ومتضمنش هتبوظ امتة

    [rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية amdd

    رقم العضوية : 113454

    تاريخ التسجيل : 18Sep2011

    المشاركات : 897

    النوع : ذكر

    الاقامة : Matrouh

    السيارة: Elantra 2005A

    السيارة[2]: Nissan sunny 2005

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amdd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه هو ليه بقى ترموستات الكوعة بيتشال
    الإجابة للمتخصصين وكمان المجربين وكمان الفتايين

    [img2]http://www6.0zz0.com/2012/03/25/12/859275149.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amdd مشاهدة المشاركة
    ايوه هو ليه بقى ترموستات الكوعة بيتشال
    الإجابة للمتخصصين وكمان المجربين وكمان الفتايين
    عشان الميكانيكية فى مصر بيفتوا لانهم مش على علم دول بالتجربة

    بحجة ان مصر حر وان الترموستات معمولة عشان الدول الساقعة

    والرد بسيط

    1- الترموستات معمولة عشان تثبت درجة حرارة الموتور عند درجة معينة لينتج أفضل أداء ليه ويحافظ على مكوناته

    2- مصر فى الشتا على الأقل مبقتش حر بتوصل فى أماكن فى مصر لدرجات منخفضة جدا

    3- ثرموستات الكوعة مفيدة للتكييف لأنها بتحبس المياه السخنة جوه الموتور وده بيخلى السربنتينه بتاعة التكييف متتأثرش بحرارة الريدياتير المرتفعة دائماً

    4- فوائد أخرى

    والحجة التانية انها بتعلق وممكن تضيع الموتور

    والرد بسيط

    عندهم حق ولكن مع الصيانة الدورية ومراعاة العربية ووضع المياه الحمرا المعتمده .. مش هيحصل مشاكل ان شاء الله

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  5. #5

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قلتلك قبل كده روح لميكانيكى فولكس يعملك الموضوع ده بفبركته عندك الزعيم او سيد عبده
    انا عشان مش شايف الكوعه الى جبتها مش قادر افيدك هل هينفع تتعالج بالسيلكون وتمشى ولا لا

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  6. #6

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تروح لحد بيفهم او تعملها بنفسك سيان .... المهم تعمل الصح
    انت عارف رأيي في موضوع ثرموستات الكوعه = جزء اساسي من المحرك ولا يجب خلعه نهائي إلا لظروف طارئة او بتخلص علي موتور عربيتك
    انا مغير ثرموستات كوعه مرتين في عربيتي و بشتري الصيني اللي في السوق و الحمد لله شغال زي الفل دون مشاكل

    انا و انت ساكنين في مناطق مفتوحة و طرق سريعه و نزول درجة حرارة ليلا و صباحا عن المعتاد فلازم و لابد من وجود ثرموستات الكوعه

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  7. #7

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    روحت لميكانيكى عندنا

    وخليتوا يعمل اللى قلتله عليه وكانوا بيعارضونى ويقولوا الجوان ده مش بتاعها والعربيه دى مش بتاعتك وانت مش انت وانت جعان

    الحمد لله الأداء افضل ولكن مع الجرى بتنزل عند الشرطة الأولى بردوا

    والمياه التنشيع خلص

    لكن انا بفضل الله اللى قفلت ولغيت التكييف السخن بنفسى

    صدقونى الصنايعية دى اجبرونى انى اتعلم !!

    كده اعتقد ان دورة التبريد فيها حاجه مخليها متثبتش

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  8. #8

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص رأيي الشخصي ..وبعد تجربتي مع ثرموسات الكوع ..الثرموستات دي مفيهاش هزار ..زي ما شيلها في ضياع للموتور ..برضه قفشتها فيه ضياع للموتور ..رأي تروح لمركز متخصص سيات ..أو لو ينفع تروح التوكيل روح ..هتدفع زيادة شويه ..بس هتلاقي اللي صرفته كله وبرضه مخدش اللي إنت عاوزه يساوي أو أقل شويه من اللي هتدفعه في التوكيل أو في مركز متخصص وهتاخد اللي إنت عاوزه ...

    بالنسبه بقى للناس اللي بتقول شيل الثرموستات صيف وركبه شتا ..الثرموستات ملوش أي علاقه لا بالصيف ولا بالشتا ..الثرمسوتات ليه وظيفه واحده ثابته صيف أو شتا ..وظيفته إنه يثبت حرارة الموتور عند درجة حرارة معينة ..لا يقل عنها ..وفي الغالب درجة الحرارة دي بتكون 80 أو 85 درجه ..يعني الثرموستات بتكون مفتوحه فتح كامل ومعديه المياه كلها من المحرك للريداتير عند درجة حرارة 85 مئوية ..يعني قبل ما المروحه تشتغل تقريبا بخمس درجات أو عشر درجات ..يعني العربيه في الصيف أو الشتا بمجرد وصول المياه لدرجة الحرارة دي داخل المحرك الثرموستات بيكون فتح بكامل فتحه ..لإن الثرموستات ده طبعا بيفتح تدريجيا بالتناسب مع درجة حرارة المياه ..إيه بقى دخل الصيف والشتا في الموضوع ..والله في عز الحر ..المياه داخل المحرك وصلت ل 85 درجه مئوية ..الثرموستات هيكون فاتح فتح كامل ..في عز التلج المياه داخل المحرك وصلت لدرجة الحراره دي ..الثرموستات هيكون فاتح فتح كامل ..كون إن الثرموستات تفضل قافله مده طويلة شوية في الشتا عشان المياه توصل لدرجة الحرارة دي ..فهي برضه هفتفتح فتح كامل بعد الوصول لدرجة الحرارة اللي هي 85 ..وفي الصيف العكس الثرموستات هتوصل للفتح الكامل بدري شويه لإن المياه هتوصل لدرجة الحراره دي بدري شوية ..

    السؤال بقى ..إيه علاقة الصيف والشتا بالثرموستات ..نفسي حد يفهمني

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية El-Hamamsy

    رقم العضوية : 172116

    تاريخ التسجيل : 20Feb2015

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Seat IBIZA 2000

    الحالة : El-Hamamsy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن حد يفيدنا نشتريها منين اصلي علشان هى لسه بايظة اﻻسبوع اللى فات لإبيزا 2000 ، و الميكانيكي فكها و رماها وقالي كبر دماغك منهاو أنا مش مقتنع بكلامة الصراحة


  10. #10

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el-hamamsy مشاهدة المشاركة
    ممكن حد يفيدنا نشتريها منين اصلي علشان هى لسه بايظة اﻻسبوع اللى فات لإبيزا 2000 ، و الميكانيكي فكها و رماها وقالي كبر دماغك منهاو أنا مش مقتنع بكلامة الصراحة
    رأيى تشتريها استيراد وريح دماغك
    أحسن مليون مرة من أى واحده جديده

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص دورة التبريد وثرموستات الكوعة
    بواسطة Mahmoud.Fathy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 27-07-2014, 09:40 PM
  2. تنشيع زيت
    بواسطة emad81 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-09-2012, 10:10 AM
  3. سؤال بخصوص الثرموستات والحرارة
    بواسطة ibnelfared في المنتدى لادا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 30-03-2012, 11:17 PM
  4. تنشيع مية
    بواسطة bakkarahmed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 27-03-2010, 04:53 PM
  5. بخصوص الثرموستات
    بواسطة mrghost في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 31-05-2008, 03:07 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2