السلام عليكم
محتاج استشارة لأكسنت rb
محتار اركب جنط 15 و لا 16 ؟؟
العربيه مكتوب عليها 16 50\195 -
بس 50 في شوارع بلدنا ببلاين للصبح !!
تنصحوني بأيه ؟ و لو 15 ايه أفضل مقاس للكاوتش عليه و يديني أداء الـ 16 ؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
محتاج استشارة لأكسنت rb
محتار اركب جنط 15 و لا 16 ؟؟
العربيه مكتوب عليها 16 50\195 -
بس 50 في شوارع بلدنا ببلاين للصبح !!
تنصحوني بأيه ؟ و لو 15 ايه أفضل مقاس للكاوتش عليه و يديني أداء الـ 16 ؟
16 فعلا هايبقى كتير على الأكسنت
ال 15 مناسب أكتر
والمقاس الصح 185/60
وعلى فكره بتنزل في كوريا بالمقاس دا
اما لو عايز نفس العرض بتاع ال 16
يبقى 195/55
هايكون انشف شويه من 185/60
بس مش هايبقى زى ال 16
شكرا يا باشا
يعني لو ركبت 15 والمقاس 185/60 - هحس بفرق فعلا ؟
يا باشا ما هى بتنزل 14 ، 16 بس فى الخليجى على ما اعتقد
بس لا ينصح فيه علشان الطرق هنا والتاثير على العفشة
خليك فى 14 احسن علشان العفشة وعلبة الدريكسيون
اكيد هاتكون أفضل من المقاس الأصلىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bti55
بس اما لو مكانك هاركب ال 195/55 بالمره
وعلى فكره الكاوتش بتاعه هايبقى معقول مش رفيع اوى
يعني أخر كلام 195/55 علي جنط 15 ؟ :satelite:
عالبركه :satelite:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BTI55
شكرا يا هندسه
انا ركبت مقاس 15 سنة وللاسف غيرت علبة الدركسيون بسبب الجنط
خليك فى 14 واشترى دماغك
معلش هو حضرتك كنت مركب جنط نوعه ايه عشان تخليك تغير علبة الدريكسيون
مش فاكر الاسم بس هو جنط تايلندى من اشرفكو وكان تمنه 3000 جنية ووزنة خفيفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramiz82
انا لسه مركب جنط حديد 15 و كاوتش كومهو فينوس او فينتوس مش فاكر والله بس هوا me01 العربيه فرقت مليون في الميه في العفشه و الثبات و اهم حاجه طبعا الفرامل و المقاس كان 195/55 و دخلت فيهم الجنزط ال 14 اللي كانوا راكبين دفعت 2520 جنيه بظبط بالنيتروجين بالبلوف بالترصيص بكل حاجه و خلي بالك ان نوع الكاوتش اهم حاجه و الموضوع مش ماركه وخلاص كل ماركه بتبقي منزله انواع مختلفه نوع للراحه و الصوت نوع للاداء و الي اخره انا ماكنتش اعرف الموضوع ده و اكتشفته وانا واقف في المحل بس الفرق كان مش طبيعي وانصح اي حد بيه
شكرا meka1990