اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة


اللي فهمته كده إن حضرتك اشتريت العربية مستعملة..
طيب... واضح كده إن كهربة العربية ملعوب فيها ..




مفيش مشاكل.. أنا معاك لحد الآخر.




تمام كده مفيش مشاكل




تمام... مادام بيسخن شوية ويرجع يقفل تاني .. يبقى تبريد الرادياتير قوي ويمكن أكتر من اللازم كمان.. ودي حاجة ما تزعلش

وأنا شايف المشكلة هنا في كهربة المراوح.. مش ثرموستات الكوعة نهائي.




خلي بالك إن الخرطوم اللي راجع من الرادياتير بيبقى - غالبا - داخل عليه كمان خرطوم الراجع من الدفاية.. وده ممكن يكون سبب السخونية.





هي فعلا صورة الماتريكس... وما تقلقش مفيش لخبطة ولا حاجة.

عموما أنا شايف المشكلة في كهربة المراوح.. بمعنى إن ممكن قوي تلاقي فيشة المراوح معكوسة أو ثرموستات المراوح فيه مشكلة أو أي حاجة في السكة دي.


على فكرة أنا متابعك بردو على الموضوع التاني وشايف الإخوة الزملاء رايحين لنفس التشخيص.

الموضوع كله عايز كهربائي دماغه نضيفة تتعامل معاه.




فيه كهربائي كويس قوي كنت بتعامل معاه لما كنت في اسكندرية..

اسمه ياسر .. ونمرة تليفونه 01001959217 أو 01220395224

حتلاقيه في عزبة سكينة جنب نزلة كوبري أبيس علطول.

ورشته على قده.. بس دماغه نضيفة قوي وله في الميكانيكا شوية وكمان له في التكييف... ولو عايز كمان يصلحلك العربية ويوصلهالك دلفري لحد البيت.

قول له إنك جاي من طرف م. أحمد (أخو أسامة) بتاع الكريسيدا الفضي.


...

ربنا يباركلك م. أحمد تعبتك معايا .... يشرفني معرفتك أخوك في الله م.محمد مصطفى
استنتاجك ان شاء الله يكون صح وده ظني برده بالإتفاق مع كلام باقي الزملا
هو التوصيلالخاص بالخراطيم الكبيرة زى ما حضرتك اشرت فالصورة عندي فالعربية كده برضو العلوي جاى من الموتور للريداتير وده اللي في اول سكته من ناحية الموتور كان راكب الترموستات (هو ده برضو اللي بيسخن فالأول والترموستات معناها انه فتح وبعد كده بيبرد بالتدريج لغاية ما يبقى تلج واثناء ذلك المراوح شغالة طيارة عالسرعة التانية)
والخرطوم السفلي الكبير رجع من الريداتير للموتور وده بعد الحوار السابق بيبقى سخن خالص
ويفضل الوضع على كده 1-مراوح شغالة طيارة عالسرعة التانية
2-ترموستات تقريبا قافل لأن قدامه ميه تلج منه للريداتير
3- الخرطوم السفلى الكبير مش بتاع الدفاية بيبقى وقتها مولع نار

طلمبة الميه ان شاء الله تكون شغالة كويس بتعمل دوامات عند فتحة غطا الريداتير
هل ممكن حساس الحرارة اللي جوه الموتور يكون بيخرف بيدي اشارة بدري لترموستات المراوح وده اللي بيعمل اللغبطة ديه زى ما حضرتك اشرت ...ان شاء الله هروح لكهربائي شاطر اعمل كشف كمبيوتر سكان بالجهاز على الحساسات ومنهمwts واخليه يشيك على فيشة المراوح جايز اطرافها معكوسة والترموستات الكهربي للمراوح والله المستعان
نفسي ارجعها زى حالة التصنيع بدون لعب او فتى صنايعية
واخيرا شاكر جدا ليك وان شاء الله هتابعك بالجديد فالموضوع ده ويشرفني نكون اصدقاء فالمنتدى