الكهربا فصلت والعربية بطلت الفتيس كان ع D ولما بطلت كانت تتحرك ببطئ فقمت بتحريك الفتيس الى Pوهى بتتحرك فسمعت صوت تكتكة
عرض للطباعة
الكهربا فصلت والعربية بطلت الفتيس كان ع D ولما بطلت كانت تتحرك ببطئ فقمت بتحريك الفتيس الى Pوهى بتتحرك فسمعت صوت تكتكة
ممكن توضح اكتر """" نوع العربية وازاى فصلت كهربا ؟ وكانت ماشية بسرعة ولا سالنسيه؟:k20:
نوع العربية بى ام 90موديل
فصلت بسبب الدينامو وكانت السرعة خفيفة
أغلب الظن أن التكتكتة دي حصلت لأنك عديت علي ال R و أنت في طريقك لل P يعني كأنك بتجيب ورا و أنت ماشي لقدام.
دة طبعا في ضرر علي صندوق التروس بس مش من مرة واحدة يعني ان شاء الله.
يفضل طبعا متجبش ال P الا لو كانت العربية واقفة خالص.
ممكن تستعمل ال N لانك مش هتعدي علي ال R في الحالة دي.
لو محصلش مشكلة لاحقة يبقى عدت، لو حصل مشكلة لاحقة يبقى ممكن الحركة دى تكون علمت فى كلاتش المارشدير او ترس الباركينج
انا عندى عربيه لانوس 2 اوتزماتيك وعند الغيار بسمع تكه بس لما برجع الفتيس على الان ما بسمعش حاجه ممكن حد يفدى فى الموضوع ده
اغلب الاحتمالات انك ماشى الان على الطوارى السرعة الثالثة وعلشان كدة بتطلع ببطى ولازم تكشف على كنترول الفتيس وغالبا هتلاقى ic بتاع السرعات احترق ولو عندك خبرة بتصليحة صلحة وهو عامل زى مازر بورد الكبيوتر وتلفتة بسيطة اذا قمت بها بنفسك اما اذا وديتة ورشة اصلاح يكلف اكثر من 200 جنية وكل حاجة هترجع زى ماكانت ان شاء الله
اعتقد إن شاء الله انها سليمه بس فعلا انا خسر مني فتيس نوبيرا بسبب نفس الحركه بس الفرق ان انا كنت ماشي و طفل جنبي جابه على r فلحظه بس قعد يعمل اصوات غريبه اسبوع وبعدين سافر بس ان شاء الله معاك سليمه ....
زي ما سبعاوي قال.. ده ترس الباركينج.. مظنش انه ترس المارشيدير لأن النقله بتاخد وقت على ما تيجي... لكن انت عديت العصايه على النقله بس.
لو مفيش حاجه غلط انت حاسس بيها يبقى خلاص جت سليمه بس متعملش كده تاني (كمان متجبش على نقله الباركنج قبل ما تشد فرامل اليد الأول) لأنك كده بتحمل على ترس و لسان.