المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema111
استهلاك الوقود بيتوقف على الكثير من العوامل منها على سبيل المثال وليس الحصر:
1- درجة لزوجة زيت التزييت.. فبزيادة لزوجة الزيت عما هو مقرر فى كتالوج السيارة سيزيد من استهلاك الوقود
#بستخدم شل 5000 كم و جربت تقريبا جميع انواع الزيوت و المشكله مستمره
********************************
2- حالة القابض (طقم الدبرياج) فاذا كانت حالته سيئة بمعنى انه ينزلق احيانا فده هيسبب زيادة فى الاستهلاك ايضا
#استأذنك توضيح معنى انزلاق لان السحب كويس لكن لو كبست بنزين جامد على rpm عالي بحس برجرجه خفيفه
*******************************
3- حالة الرشاشات واذا ماكان هناك تسييل ام لا ويمكنك معرفة ذلك بفك البوجيهات واحد بعد الاخر وملاحظة اى من البوجيهات لونه أسود (مهبب بلغة الفنيين) وده معناه ان الرشاش بيسيل (كمية البنزين زيادة) ويجب تغييره.
#البوجيهات دايما وطول عمرها من ساعت ماجبت العربيه بتخرج نضفيه جدا تدل على ان الحرق ممتااااز
*******************************
4- حالة فلتر الهواء واذا ماكان مسدود (سحب عالى للبنزين) ام لا
#الفلاتر على طول بتتغير و بتتنضف و الاستهلاك العالي مستمر حتى لو الفلتر لسه جديد
*******************************
5- حالة حساس الاوكسجين (حساس الشكمان) وبالنسبة لحالتك فاعتقد ان الحساس سليم لان القراءات بتاعته وصلت الى 800 ملى فولت ومن المفترض ان القراءة تصل الى 900 -950 ملى فولت وده فى حالة تسخين الحساس لدرجة الاحمرار الشديد وده ممكن يكون عند rpm عالى جدا لفترة طويلة نسبيا والاختبار ده بيتم والحساس خارج السيارة والاختبار موجود فيديو على يوتيوب.
#الكشف تم و العربيه مكانتش مشيت مشوار طويل و طبعا على المور دايره فقط و متوقفه
واخيرا اتمنى لك التوفيق وعلاج المشكلة بسرعة.