المشكلة الأزلية فى صعوبة تدوير العربية .. !!

**sab3aawy** · 10-11-2008 03:10 PM

اقترح عليك تراجع وش الاسبراتير، هلى بيسرب رطوبة، جرب اشترى وش اسبراتير جديد(الجزء البلاستيك) وطقم سلك بوجيهات وشوف هتحل المشكلة وللا لأ

برضه سوال تانى، هل العربية بتطلع دخان ابيض لحظة الدوارة الصبح؟

**Ahmed Hamdy** · 10-11-2008 05:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gemino

العفو يا أ/أحمد
موضوع المارش بدأ بتقل فى الدوارة و صعوبة فى اللقط رحت للكهربائى فكه و قالى دى الجلب اتكلت و غيرهم و بعد كده بكام يوم حصل نفس الموضوع و المرة دى طلع الكابل اللى طالع من البطارية للمارش تعبان و مش بيوصل كهربة قوية علشان المارش يقوم صح و غيرته برضوا و فضل شغال كويس اسبوعين لحد ما بدأ يعمل صوت خشانة جامدة فى الدوارة و بعد كده قطع و روحت لواحد علشان يصلح الموبينة بتاعت المارش و يملى النحاس اللى اتاكل و برضه بعديها باسبوعين قطع و لقيت نفسى صارف كتيير على الفاضى رحت فكه و رميه و جبت واحد استعمال نضييف، و هى دى قصة المارش بالتفاصيل المملة يا ريت تقوللى انت صلحت ايه فيه بالظبط

اللى حصل معايا فى المارش انه فى يوم كده بدور لقيته قطع خالص مفيش أى صوت .. بس حاولت كام مرة .. اشتغل .. وقعد على كده كام يوم وكل ما أروح لحد من الكهربائية الكفتجية يقولى بطارية من غير ما يكلف نفسه ويقوم يبص على العربية.. أروح لمحل بطاريات وأسأل على البطاريات بس أقوله عايز أتأكد إن العيب من البطارية .. يجيب جهاز قياس الشحن ويقيس يقولى البطارية كويسة .. أروح لكهربائى أحكيله الحكاية (أكتر من كهربائى) يقولى دى البطارية بتشحن من الدينامو بس الشحن بيفضى .. لحد ما المارش قطع خالص ومبقاش يدور خالص .. بس العربية كانت بتدور بالزق .. قلت ماشى بطارية .. رحت لمحل بطاريات وجابلى بطارية وركبهالى .. ومفيش مارش برضه يا معلم .. قالى روح لكهربائى يشوفلك المارش .. !!!!!! والكلام ده كان فى رمضان بالنهار .. وأحاول أدورها بالزق مفييييييش .. قعدت أزقها لحد ما ركنتها فى حتة كده وروحت مشى .. ورجعت بعد الفطار جبتها ..

رحت لكهربائى تانى .. قالى ده المارش حفكه وأقولك فى ايه .. ماشى .. فكه وقالى محتاج طقم جلب وطقم شربون .. طبعان أنا مش فاهم يعنى ايه بس ماشى .. غيرهم وبعدها المارش بأه كويس والعربية كانت بتدور كويس ..

قعدت بتاع أسبوعين ورجعت تانى تدور بصعوبة .. بس المارش لسه كويس .. رجعتله قالى غير بوجيهات .. غيرتها .. قعدت برضه شوية كويسة ورجعت تانى .. رجعتله .. قالى لأ كده بأه بطارية .. هى فعلا البطارية كانت ضعيفة "كلورايد سايلة بقالها أكتر من سنة ونص وكانت برضه من ضمن المحاولات عند أحد الكهربائية انه غيرلها ميه وشحنها" فقلت خلاص بأه مش فاضل غير البطارية .. جبت بطارية جديدة جافة 40 أمبير كورى .. ونفس الكلاااااااااااااااااااام ..... مع ملاحظة إن المارش شغال كويس مش بيقطع ومش بينام ..

ودى حكايتى مع العربية والدوارة .. !!

**Ahmed Hamdy** · 10-11-2008 05:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy

اقترح عليك تراجع وش الاسبراتير، هلى بيسرب رطوبة، جرب اشترى وش اسبراتير جديد(الجزء البلاستيك) وطقم سلك بوجيهات وشوف هتحل المشكلة وللا لأ

برضه سوال تانى، هل العربية بتطلع دخان ابيض لحظة الدوارة الصبح؟

سعيد بحضورك جدا سبعاوى باشا ..

العربية فعلا بتطلع دخان أبيض لحظة الدوارة الصبح ... ده معناه ايييييييييييه ؟؟؟

**ofaashash** · 10-11-2008 08:06 PM

انا كان عندى نفس مشكلة وعملت كل الى حضراتكم قلتم عليه والى االميكانيكية افتوا به وفى الاخر انا اكتشفتها جلدة الرداخ الى فى الكربراتير كانت بتسرب بنزين من غرفة العوامة وده الى كان بيأخر الدوارة بعد حل المشكله من اول تكه بتدور وربنا معاك
م / اشرف محمد

**Ghamrawy** · 11-11-2008 04:54 PM

حضرتك كده خليت مشاكل المارش الحمد لله بس لو قطع منك تانى نصيحة هات واحد تانى و وفر فلوس التصليح

نيجى بقى لتأخر الدوارة ايه حالة الموتور ؟؟ و ايه حالة البوجيهات ؟؟ شكلها عامل ازاى ؟؟؟ عليها أبيض و لا عليها هباب اسود و لا عليها زيت ؟

**Ahmed Hamdy** · 12-11-2008 10:45 AM

رحت لميكانيكى أول امبارح ... قالى مش حعرف العيب دلوقتى لانها بتدور عادى .. هاتها بيتها جنب الورشة ونشوف الصبح بتعمل ايه .. !!

امبارح متحركتش بالعربية .. النهاردة مرضياش تدور خالص غير بالزق .. !!

**sab3aawy** · 12-11-2008 11:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hamdy

سعيد بحضورك جدا سبعاوى باشا ..

العربية فعلا بتطلع دخان أبيض لحظة الدوارة الصبح ... ده معناه ايييييييييييه ؟؟؟

لو الدخان ده دخان زيت وليس بخار ماء، تعرفها من الريحة، يبقى غالبا العربية فيها كاوتش الصباب مهترئ، وكاوتش الصباب هو اللى بيمنع الزيت انه يدخل من وش السلندر الى غرف الاحتراق، فانت لما بتسيب العربية لفترة الزيت اللى مخزن فى وش السلندر بينقط ويدخل الى البساتم من الصبابات المفتوحة او يركن على الصبابات المغلقة ويدخل البساتم بمجرد حركة الصبابات عند التدوير، والزيت ده طبعا بيدهور خواص الوقود ويعيق احتراقه مما لا يؤدى الى استطاعة المحرك الاستفادة بطاقة حرق الوقود لتكوين حركة ذاتية، فتفضل انت تحرق فى قلب المارش لحد ما الموتور يحرق كل الزيت وميدورش غير لما يشوف دفعة بنزين نضيفة من غير زيت ، والزيت نصف المحترق ده بيركن فى الشكمان واول ما يدور الموتور حرارة العادم تحرق الزيت ده ويطلع لك فى شكل دخنة بيضاء، لذلك لو الدخنة دى دخنة زيت اعمل طقم كاوتش صباب للعربية، طقم الكاوتش عادة بيكون فى حدود عشرات (يعنى 40-50-60 جنيه) حاجة كدة، والمصنعيات من 60 الى 100 جنيه ، بس ممكن تاخد لها يوم كامل او يومين لأن الأمر يستلزم فك وش السلندر وارساله لمتخصص الصبابات، وبالمرة بص على الصبابات وقواعدها ودلايلها، لو كويسين اعمل لهم روديه وخلاص، لو مش كويسين غيرهم علشان متفكش تانى

**Ahmed Hamdy** · 13-11-2008 11:33 AM

شكرا جدا يا باشمهندس سبعاوى على الرد الجميل ..

أعتقد الدخان ده دخان زيت لانه بيكون كتير وله ريحة .. بس هو ساعات بيحصل وساعات لأ .. مش دايما يعنى .. !!!

هل ده برضه ليه معنى ؟؟