بص يا باشا
الاول جرب تكارك بنزين قبل ما تدور ممكن لو لسة المشكلة موجودة خلي المكانيكي يشفلك كابلات البوجيهات ممكن تكون عوزة تتغير او البوجيهات نفسها تكون غبرتها بنوع رديئ او وخدة رطوبة .
رقم العضوية : 880
تاريخ التسجيل : 07Jun2007
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo
السيارة: Daihatsu Sirion
السيارة[2]: Fiat Seina 1600 HLX
دراجة بخارية: -
الحالة :
يا جماعة أرجو الإفادة فى هذه المشكلة التى أرقتنى .. العربية سوزوكى ماروتى موديل 94 ..
أنا لعبتها كل الألعاب ومفيش فايدة ..
وطبعا زهقت من إفتاءات الميكانيكية والكهربائية والنقاشين والسباكين وجميع أنواع الحرف ..
المارش كان باظ خالص .. قطع .. رحت لكهربائى صلحه غيرله طقم شربون وطقم جلب .. حسيت انها بقت كويسة كام يوم وبعدين رجعت تانى .. رجعتله قالى غير بوجيهات .. غيرتها وحسيت أنها بقت كويسة كام يوم .. ورجعت تانى .. رجعتله .. قالى غير بطارية .. غيرتها .. ونفس الكلام .. قبل كده رحت لميكانيكى قالى مفيهاش حاجة روح لكهربائى ..
هى الصبح أو لما أركنها شوية وآجى أدور بتعمل كده ..فى مارش كويس وطبعا قبل تغيير البطارية كان مرتين كده وبعدين يبدأ ينام .. دلوقتى بيفضل شغال كويس بس مش بتلقط .. وبعدين تبدأ بتعمل صوت اللى هو بتاع بداية اللقط وكأنها خلاص حتدور وبعدين تغير رأيها وترجع تانى .. بعد محاولات كتيرة بتدور ..
أنا بجد زهقت من الموضوع ده ومش عارف أعمل ايه .. أروح لميكانيكى ولا لكهربائى .. ؟؟ حد يعرف حد كويس بيفهم فى الماروتى ؟؟
حد عنده احتمالات تانية أبص عليها ؟؟
بليييييييييييييز هييييييييييييييلب .. !!!!
رقم العضوية : 12456
تاريخ التسجيل : 07Jun2008
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بص يا باشا
الاول جرب تكارك بنزين قبل ما تدور ممكن لو لسة المشكلة موجودة خلي المكانيكي يشفلك كابلات البوجيهات ممكن تكون عوزة تتغير او البوجيهات نفسها تكون غبرتها بنوع رديئ او وخدة رطوبة .
رقم العضوية : 880
تاريخ التسجيل : 07Jun2007
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo
السيارة: Daihatsu Sirion
السيارة[2]: Fiat Seina 1600 HLX
دراجة بخارية: -
الحالة :
شكرا يا أستاذ رامى ..
انا جربت فعلا أكارك بنزين بالراحة مرة وبقوة مرة .. مفيش برضه ..
طيب حروح لميكانيكى وربنا يسهل ..
بس لو السبب من سلوك البوجيهات أو البوجيهات تعمل كده ساعات وساعات ؟؟
أنا جبت بطارية جديدة 40 أمبير والمفروض انها دى المناسبة للعربية .. يعنى أنا سألت هنا فى المنتدى والأستاذ سبعاوى قالى ان بطاريتها الأصلية 38 أمبير .. أنا كنت بقول يمكن البطارية ضعيفة وكنت جبت بطارية أكبر من كده .. بس البطارية بتدى مارش كويس .. !!
رقم العضوية : 7802
تاريخ التسجيل : 22Mar2008
المشاركات : 557
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: هيونداى i30
السيارة[2]: هيونداى i30
دراجة بخارية: ....
الحالة :
لو فيها مارش و مش عاوزه تلقط روح لكهربائى كويس خليه يبصلك على المشت الالكترونى ممكن يكون هو اللى عامل القلق دا او خليه يبص على الموبينه وممكن تكون سلك بوجيهات خليه يبصلك على الحاجات دى ان شاء الله يكون حلها بسيط
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
طالما المشكله الصبح بس و العربيه بارده و المارش بيدور عادى يبقى ضبط كاربراتير ........... يعنى خليط الهواء و البزين فقير
كمان فى الشتا دوس دوستين بنزين و شد الفاط قبل ما تدور
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 880
تاريخ التسجيل : 07Jun2007
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo
السيارة: Daihatsu Sirion
السيارة[2]: Fiat Seina 1600 HLX
دراجة بخارية: -
الحالة :
شكرا على الردود يا جماعة ..
أنا فعلا جربت إنى أشد الشفاط الأول وأدوس بنزين .. بس برضه منفعتش .. يمكن لقطت بسرعة شوية عن الأول بس محلتش المشكلة تماما ..
حروح لميكانيكى إن شاء الله وربنا يسهل ..
أنا بس كنت عايز أتأكد ده عيب كهربا (وخاصة البطارية .. لانها لسه جديدة) .. ولا ميكانيكا ..
رقم العضوية : 3105
تاريخ التسجيل : 10Nov2007
المشاركات : 1,884
النوع : ذكر
الاقامة : Kafr El-Sheikh
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: 128- اكسيل - فيرنا
الحالة :
بص يااخى انا نفس المشكله بتحصل معايا مع 128 فى الصبح
لكن انا جربت الاتى وبتدور بعد مرات قليله وممكن تدور من اول او ثانى مره
اولا دوس بنزين عده مرات متتاليه (حضر لها يعنى)
ثانيا شغل الشفاط للاخر او دوس برجلك بنزين للاخر وانت بتضغط على مفتاح المارش علشان تلقط
ان شاء الله هتدور معاك
كلما حضرت بنزين كويس وضغطت عليه اثناء فتح المارش كلما لقطت بسرعه
Dr Ibrahim Saad
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
بص يا سيدى عن تجربة فى عربية مراتى الماروتى 98 و كان بيحصل كده برضه و طلع السبب من المارش و فضلت اصلح فيه و صرفت عليه كتيير (يمكن ثمن واحد جديد) و برضه كان اخروا اسبوعين ثلاثة و يقطع تانى و فى الاخر رحت جبت واحد استعمال نضيف ب 320 ملطوش مصرى و ما شاء الله شغال تمام و خد بالك ان الماروتى من العربيات الحساسة فى نقطة الدوارة دى و لازم تكون الكهربا مظبوطة كويس علشان تدور من أول مرة
رقم العضوية : 880
تاريخ التسجيل : 07Jun2007
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo
السيارة: Daihatsu Sirion
السيارة[2]: Fiat Seina 1600 HLX
دراجة بخارية: -
الحالة :
شكرا أستاذ إبراهيم .. أنا فعلا بعمل كده وبتدور بس عدة مرات .. بس انا عارف اتقالى إن ده ممكن مع الوقت يبوظ المارش ..
شكرا أستاذ gemino .. طيب أنا لسه مصلح المارش .. كان قطع خالص .. دلوقتى هو شغال كويس مش بيقطع .. هل قصد حضرتك إن المارش عندك كان كل شوية يقطع وتصلحه ؟؟ ولا كان شغال بس فيه عيب بيعمل موضوع التأخير ده ؟؟
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
العفو يا أ/أحمد
موضوع المارش بدأ بتقل فى الدوارة و صعوبة فى اللقط رحت للكهربائى فكه و قالى دى الجلب اتكلت و غيرهم و بعد كده بكام يوم حصل نفس الموضوع و المرة دى طلع الكابل اللى طالع من البطارية للمارش تعبان و مش بيوصل كهربة قوية علشان المارش يقوم صح و غيرته برضوا و فضل شغال كويس اسبوعين لحد ما بدأ يعمل صوت خشانة جامدة فى الدوارة و بعد كده قطع و روحت لواحد علشان يصلح الموبينة بتاعت المارش و يملى النحاس اللى اتاكل و برضه بعديها باسبوعين قطع و لقيت نفسى صارف كتيير على الفاضى رحت فكه و رميه و جبت واحد استعمال نضييف، و هى دى قصة المارش بالتفاصيل المملة يا ريت تقوللى انت صلحت ايه فيه بالظبط
المفضلات