الموضوع: مجموعة استفسارات بخصوص استرا 2000

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى

محتاج مراجعه علي كهربة العربيه وسرعة المراوح والترموثتات والدبرياج عند بماستر باكم مش هتشوف السلك

هو فين ماستر الدبرياج وهل في طريقه ألجرش بيها لان الاول عندي بيعض مع اني دايس دبرياج عالاخر

ياريت اي ميكانيكي اوبل وكهربائي داخل القاهره بس يكون صنايعي محترم

[QUOTE=silver88;3875911084]انا عندي استرا 2000 ولسه شاريها من حوالي 6 شهور بصراحه العربيه ما شاء الله عليها بس في حاجات كتيره مش فاهما
.بخصوص الدبرياج نفسي اعرف مكان سلك الدبرياج وهل هي اصلا علي سلك ولا لا
.لما بدور العربيه الصبح بتبقي زي الفل عشان بتسحن اوتوماتيك لكن الضهر وانا ممور الفتيس بلاقي رجه في العربيه كلها بتروح وتيجي
.لما اكون ماشي بيها وطلع علي مطب وادي الغيار التاني الاقي للعربيه كانها هاتبطل ولازم ارجع اديها الاولاني.
.العربيه بتسخن وبحس ان المروحه مابتشتغلش بتعدي 90 بس لما بجري بتقل بس لما اشعل التكيف المروحه بتشتغل
انا اسف لو طولت بس انا عايز اعرف الاسباب قبل ماروح للميكانيكي ويشتغلني[/QUOTE الدبرياج فعلا على ماستر دبرياج مش على سلك ومكانه داخل الفتيس واعراض تلفة عدم وجود دبرياج والدواسه تكون واقعه بخصوص الرجه احتمال بوجهات او موبينه وحاول تتأكد من الموبينه قبل ما تغيرها لان تمنها فى حدود 800 ج _ العربيه هاتبطل على المطب مش فاهم الصراحه حاول توضح اكتر . بخصوص المراوح هى بتشتغل على درجه حراره 92 سرعه اولى و95 سرعه تانيه ومع التكييف بتكون المروحتين شغالين والحراره 87 فكده المراوح طبيعيه

[QUOTE=hesham22;3875911697]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة silver88

انا عندي استرا 2000 ولسه شاريها من حوالي 6 شهور بصراحه العربيه ما شاء الله عليها بس في حاجات كتيره مش فاهما
.بخصوص الدبرياج نفسي اعرف مكان
سلك الدبرياج وهل هي اصلا علي سلك ولا لا
.لما بدور العربيه الصبح بتبقي زي الفل عشان بتسحن اوتوماتيك لكن الضهر وانا ممور الفتيس بلاقي رجه في العربيه كلها بتروح وتيجي
.لما اكون ماشي بيها وطلع علي مطب وادي الغيار التاني الاقي للعربيه كانها هاتبطل ولازم ارجع اديها الاولاني.
.العربيه بتسخن وبحس ان المروحه مابتشتغلش بتعدي 90 بس لما بجري بتقل بس لما اشعل التكيف المروحه بتشتغل
انا اسف لو طولت بس انا عايز اعرف الاسباب قبل ماروح للميكانيكي ويشتغلني[/QUOTE الدبرياج فعلا على ماستر دبرياج مش على سلك ومكانه داخل الفتيس واعراض تلفة عدم وجود دبرياج والدواسه تكون واقعه بخصوص الرجه احتمال بوجهات او موبينه وحاول تتأكد من الموبينه قبل ما تغيرها لان تمنها فى حدود 800 ج _ العربيه هاتبطل على المطب مش فاهم الصراحه حاول توضح اكتر . بخصوص المراوح هى بتشتغل على درجه حراره 92 سرعه اولى و95 سرعه تانيه ومع التكييف بتكون المروحتين شغالين والحراره 87 فكده المراوح طبيعيه

اولا الف شكر لحضرتك
بالنسبه لموضوع المطب انا لما بكون داخل علي مطب وانا عالرابع مثلا واجي اغير للتاني وانا عالمطب بحس اني مدي غيار علط والعربيه بتدرج فلازم اديها الاول عشان تكمل
اما المراوح ساعات مابتشتغلش مع ان المؤشر بيبقي عدي ال90 مرتاح
وقبل كده المؤشر عندي كان داخل ال100 والمروحه كانت سرعتها عاديه جدا مقارنه بدرجه الحراره العاليه دي

حضرتك محتاج تراجع على حساس الماف احتمال يكون مسبب خنقه فى السحب وكمان محتاج تراجع على دورة التبريد احتمال تكون واخده هواء فده يسبب سخونه جرب كده وشوف النتيجه

هو حساس الماف اللي هو air mass
اناكنت مغيره من شهرين وجايبه جديد مش استيراد من وطنيه اللي في مدينه نصر لانه كان قطع مني والعربيه مردتيتش تدور فجبت واحد جديد