الموضوع: ايهما افضل كيا بريد - فيات اونو - هونداي اكسل - اسكودا فليشيا -دايهاتسو شاريد

بسم الله الرحمن الرحيم

باين من العنوان اني غارق في المقارنات والتفضيلات
اولا معيا 128 عاوز اغير ولي معايير في الاختيار
-السعر من 25000 الي 30000 الحد الاقصي
- الكلام علي موديل بين ال 1990-1999
- اقتصادية في البنزبن وتعمل ببنزين 80 وبقول واكرار بنزين 80
-قطع الغيار اعتماديه متوفرة جديد او مستعمل (وبسعر معقول) يعني مش رخيصة وتبوظ بسرعة ومش غالية تكسر ظهري
-والميكانيكه سهل غير معقده
-مريحه في السوقة والكل فاهم يعني ايه سواقة 128 .عاوز طارة اسهل في الملفات والركن قريبة للبور شوية مش اوي
-مناسبة للمطباة الموجوده في كل شوارع مصر ومتجمعه عندنا عشان مش كل شوية اروح اغير عفشة او علبة دركسيون
وانحصر اختياري علي بعض المركات
---الاوربي----
فيات اونو - اسكودا فليشيا
----اسيوي ياباني و كوري ----
كيا بريد
هونداي اكسل
دايهاتسو شاريد

ارجو الرد مع ذكر السبب في الاختيار
افيدونا ياهل الخبره في الاختيار الصعب
ايهما افضل كيا بريد - فيات اونو - هونداي اكسل - اسكودا فليشيا -دايهاتسو شاريد

اكسل من غير ما تفكر بشرط الحاله ( بص على الركبه الاماميه للمساعد يمين داخل الحوض .. ممكن يكون فيه عيب .. لسوء الاستعمال ) .. و ال95 و 96 ممتازه

اشترى ال 1500 الكامله او عايز ارخص و اقل فى الكماليات يبقى هونداى هاتشباك او البرايد

السبب للاختيار : كانت معى من الزيرو و قعدت معى 14 سنه موديل 95 اول نسخه مصرى .. على كبالنها الاصليه حتى وقت البيع على 180 الف كم ( انا موش بأهدى فى المطبات الا لو كان جامد جدا ) .. بدون اى اعطال نهائى لمده 100 الف .. بعدها اعطال خفيفه فى الكهرباء فقط .. و لم اغير فيها اى شيى رئيسى للكهرباء ( دنامو او مارش ) حتى بعتها عامله 180 الف .. المكيف استعمال مستمر يومى و سليم حتى وقت البيع .. نفس الشيى للبور ( لم ينقص 1 سم نهائيا ) و غيرت زيت الباور بعد 7 سنوات بدون سبب فقط قلت كفايه كده

تغيير البطاريه بعد 7 سنين ( لسه كانت بتدورنى ) ..

تغيير البوجيهات بعد 4 او 5 سنين ( كل ما اقول للميكانيكى غير .. يكشف و يقول لى لسه كويسين ) .. و بعدين غيرتهم زهق و هم لسه شغالين كويس .. استعملت بوجيهات 4 شمعه

تغيير المساعدين بعد 5 سنين و فى التوكيل قال لى كويسين .. قلت له غير .. قال لى خد القدام معاك لسه شغالين كويس .. و اخذتهم

لم اعطل بها مره واحده فى الشارع طوال ال 14 سنه

فى السفر 315 كم \ للصفيحه .. بنزين 80 سيجعل السياره تسك ( انا كنت باستعمل 90 )

الشيئ الوحيد الذى انصح به هو تغيير الكاونش ان كان مصرى بكاوتش عريض .. جبت مشلان 185\60 او 65 موش فاكر .. العربيه بتبقى حاجه تانيه خالص فى المطبات و فى الثبات ( اول ما اشتريتها كنت سابيعها بسبب عدم العربيه كانت بتعوم .. و بعدين لما غيرت الكاوتش عرفت ان العيب كان من الكاوتش المصرى و ليس السياره ) .. و اعتقد و الله اعلم ان سبب شرخ ركبه المساعد عند بعض الناس هو الكاوتش المصرى .. انا بعتها سليمه )

كانت اصيله و بعتها و انا حزين عليها كأنى فقدت عزيز .. و لكن كان معى عربيتين غيرها و كنت مرضت و لا استطيع قياده الفتيس المانوال

اخترت راجل محترم ( لانى كنت عايز ابيعها لواحد يستاهلها ) و ريحته فى السعر علشان يأخذها مستريح

تحياتى