سؤال آخر
عند الكشف على سير الكاتينه عند ميكانيكى توكيل .. هل هناك مؤشرات او علامات محدده تبين مدى صلاحيه سير الكاتينه من عدمها ؟؟
مع وافر التحيه
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
العضو الكريم hugan , اعضاء المنتدى الكرام
بسم الله الرحمن الرحيم
هل يتم تغيير سير الكاتينه بعدد الكيلومترات ام بالمده الزمنيه ؟؟
- اشتريت سبرانزا 620 موديل 2010 منذ سته اشهر تقريبا . ما شاء الله السياره كالزيرو . و اشتريتها عامله 9,500 كم فقط و الان عددادها يقترب من 12 الف كيلو
و اكون شاكرا لمن يستطيع ايضاح هذه النقطه , لانها اخافتنى جدا جدا (العربيه ماشيه اقل من 12 الف كيلو فى الخمس سنين ) يعنى السير عمره الان 5 سنين و باقى الاربعين الف كمان فى سنتين او ثلاثه مثلا . يعنى الاجمالى 7 او 8 سنين قبل تغيير السير .. علما بان السير الاصلي اللي نازل مع العربيه وهي زيرو يشتغل لحد 60 الف على الاقل
و اخشى ان ينقطع السير و تجيب وش سلندر , و لا ارغب فى تغيير السير الاصلى بدون داعى ( ليس بسبب التكلفه ) و لكن لعدم ثقتى نهائيا فى قطع غيار التوكيل .. و انا لست من القاهره
دفتر الصيانه
فى دفتر الصيانه فى نهايه توقيتات و بنود الصيانه , تم ذكر جميع البنود الاضافيه متل جميع انواع الزيوت ( كم او مده ) و فى نفس السياق تم ذكر سير الكاتينه ( كم ) فقط و و لم يحدد له مده كما فعل فى الاصناف الاخرى
مما يجعلنى اعتقد ان سير الكاتينه لا يتلف بالزمن و يتم تغييره بعد كميه التآكل المسموح بها ( و هذا استنتاج منى بناءا على ما ذكر فى دفتر الصيانه ) ؟؟
سؤال
ما هى نصيحتك لى بخصوص السير طبقا لما وضحته لك ؟؟
هل هناك سبب هندسى او علمى يوضح عدم تأثر سير الكاتينه بالزمن بالرغم من انه كاوتش ؟؟
قى امان الله .. تحياتى
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
سؤال آخر
عند الكشف على سير الكاتينه عند ميكانيكى توكيل .. هل هناك مؤشرات او علامات محدده تبين مدى صلاحيه سير الكاتينه من عدمها ؟؟
مع وافر التحيه
رقم العضوية : 46839
تاريخ التسجيل : 11Sep2009
المشاركات : 1,042
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Egypt
السيارة: BYD f3
السيارة[2]: بيجو & هيونداى
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
سؤال مهم فعلا .... متابع معاك ... بس حد من الخبراء يفيدنا
رقم العضوية : 167911
تاريخ التسجيل : 07Nov2014
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: aveo
السيارة[2]: f sh
الحالة :
متا بع
رقم العضوية : 166665
تاريخ التسجيل : 13Oct2014
المشاركات : 66
النوع : ذكر
الاقامة : النزهة
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
رد من الموبايل علي ماروح
حاليا عامل 56الف بالسير اﻻصلي ومش هاغيره غير علي 70
السير والبلي اﻻصلي اللي نازل مع العربيه وهي زيرو
ﻻيعوض
ﻻءن اعرف ناس تخطت السبعين من الزيرو وماغيرتش
للعلم الكلام علي كل الموديلات واﻻنواع
يعني اعرف ناس معاها بومه تخطت ال 100
الف كيلو يالسير اﻻصلي مع العربيه من الزيرو
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 6211
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 1,804
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة حدائق حلوان
السيارة: رينو لوجان
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
60 ألف أو 3 سنين أيهما أقرب الكلام ده نهائى و لا جدال فيه تمام عايز أنت بقى تمشى براحتك خلاص أمشى
[fot1]
[blur]عادل ادريس[/blur]
[/fot1]
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
شكرا لاعضاء المنتدى الكرام لتقضلهم بالاهتمام و المتابعه ..
و شكر خاص جدا جدا للعضو الكريم hugan لتفضله بالرد , و حقيقه عندما كتبت الموضوع وجهت السؤال له تحديدا لثقتى فى حسن تقديره و خبرته فى فهم المشكله .. ثم استنتاج الحل ( العملى المناسب ) به بعض الحذر الفطرى المحمود لموازنه الميزات و العواقب
انطباعى العام مما قرأته فى المنتدى الايام الماضيه بخصوص سير الكاتينه
1 - هذا ذكره فقط العضو الكريم hugan .. و اوافقه الرأى 100% .. سير الكاتينه الاصلى الزيرو ممكن 70 او 80 الف بدون خوف بغض النظر عن عدد السنوات .. و لا يمكن تعويض السير و البلى مره اخرى حتى لو بالاصلى
و تجربتى الشخصيه فى عربيه زيرو كورى سابقه .. اعتقد انا غيرت السير على 55,000 او اكثر .. لا اتذكر .. و كان ده بعد حوالى خمس او سته سنوات تقريبا ؟؟
و تصديقا لكلام العضو الكريم hugan هذا اقتباس من رد احد الاعضاء اليوم
2 - الخوف و الحذر ناتج من ركن السياره بدون استعمال لفتره طويله ( مرفوعه مثلا ) .. .. و هذا ذكره فقط العضو الكريم hugan فى موضوع آخر فى المنتدى
3 - الخوف و الحذر ناتج من مرور فتره زمنيه طويله على السير ( حتى لو السياره كانت تستعمل بصوره منتظمه طوال الوقت .. .. و هذا ذكره فقط العضو الكريم ALshahba فى موضوع آخر فى المنتدى .. و لكن تجربتى الشخصه سابقا فى كورى زيرو تغيير السير على 55 الف بعد 5 او 6 سنوات
4 - الخوف و الحذر ( انطباعى انا الشخصى ) من اسم ابو الفت............. , فما يسرى على الماركات الاخرى كمبدأ عام .. اشك كثيرا كثيرا انه يسرى على هذا الاسم .. هذا بخصوص ال Choice of materials Quality .. و الله اعلم و الحذر واجب
اسلوب استعمال السياره مع المالك الاول قبلى
قمت بالاتصال بالمالك الاصلى لمعرفه تاريخ الاستعمال .. لان هذا هو الفيصل لبيان هل نعتبر السياره مرفوعه ام استعمال سنوى خفيف .. و بالتالى قرار تغيير السير من عدمه
متوسط الاستهلاك السنوى لها 2,500 كم فى السنه
السياره كانت تستعمل شهر او اكثر قليلا كل عام
يتم رفع السياره فى جلراج مغلق حتى العام التالى
كل سته اشهر اثناء رفعها .. يتم تدوير السياره لشحن البطاريه
بمعنى ان الموتور يتم تدويره مره كل سته اشهر .. ثم بعد سته اشهر اخرى تخرج السياره للاستعمال لمده شهر بتمشى في الشهر ده 2,500 كم السنويه بتاعتها
أسئله
- هل تعتبر طريقه استعمال المالك الاول المذكوره سابقا ان العربيه ( مرفوعه ) الاربع سنين .. ام يتم اعتبارها استعمال خفيف دورى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
- بتدوير الموتور كل 6 اشهر لفتره بسيطه ثم استعمالها شهر بعد سته اشهر أخرى .. هل تتلف البليه و ايضا السير
- هل تتلف البليه ( بسبب عدم دورانها ) عند رفعها لمده لسنتين مثلا ؟؟
- النصيحه بخصوص ( تغيير سير الكاتينه و البلى - او تغيير السير فقط بدون البلى - ام عدم التغيير حاليا ) ..
و فى حاله اختيار النصيحه بعدم تغييره حاليا .. قما هى المده و الكيلومتر المقترحه للتغيير لاحقا
فى امان الله .. تحياتى
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
اقرأ فى بعض المنتديات الاجنبيه .. البعض مشى 200 الف كيلو على السير الاصلى و لم يتلف بعد ( تويوتا ) .. .. ال 200 الف كيلو كان على سير كاوتش ( Belt )
يتحدثون عن التغيير على 80 الف ( ميل و ليس كم ) على انه تغيير ( حذر !!!! ) .. و البعض 20 سنه استعمال و مازال و الكيلومتر له كان 20 الف كيلو
و لكن عموما لا استطيع التأكيد الا بعد مراجعه دقيقه لموديل كل حاجه و هل هو سير كاوتش ( Belt ) أو كاتينه ( Chain )
و عموما الخوف و الحذر ( انطباعى انا الشخصى ) من اسم ابو الفت............. , فما يسرى على الماركات الاخرى كمبدأ عام .. اشك كثيرا كثيرا انه يسرى على هذا الاسم بسبب تجربتى مع قطع الغيار .. و الله اعلم و الحذر واجب
عموما استطيع ان اثق اكثر فى التوكيل الرئيسى .. و لكن للاسف انا غير مقيم فى القاهره حاليا
فى امان الله .. تحياتى
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
بالتوفيق
انت ممكن تكشف علي السير عند اي ميكانيكي مختص
او مركز
او التوكيل
وستعتها تقرر ان كنت تغير السير من عدمه
لكن زي ما وضحت ان الرفع المستمر لمد طويله يخوف فعلا والاكيد ان السير هايشقق
وقابل للقطع بسهوله
لسه واحد علي الجروب عربيته18 الف كيلو
لكن مرفوعه 4 سنوات
السير مشقق وخارج حالته كرب وغير صالح تماما
تاكيد ا لجوده السير الاصلي
عربيتي القديمه 516
سير التكييف اشتغل معايا 90 الف
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
المفضلات