اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
دخان أبيض = جوان وش سلندر (مياه)

دخان أسود = وقود زائد أو طقم شنبر أو كاوتش صباب أو جوان وش سلندر (زيت)

دخان أزرق = شنابر لموتور مفوت تماما


مع احترامي لاول معلومة (50% غلط) و الغلط هنا ان حضرتك تجزم ان معنى دخان ابيض قطعا يعني (جوان وش سلندر) مع ان انا غلطت زيك و قلت و اجزمت انه valve seal و رحت ساكت ، بس من كتر ما شوفت اعطال الدخان الابيض الاغلبية بيكون ربر صباب .. او جلد صباب يعني نقدر نقول 50% كوتش صباب الى 40 % جوان الى 10% عطب توصيل كما الاتي - ملحوظه - (للسيارات الحديثة )

- المنافولد نفسة غير محكم في وصلاته (اويسيلات)
- ممكن المشكلة في صمام التبخير اللي وظيفته انه يمنع بخر الزيت اللي راجع المكنة انه يدخل بعد البوابة تاني و السبب وجود شرخ في الصمام او في احدى وصلاته مثلا
- و ممكن اصلا التبريد الخاص بالبوابة هو الي بيعدي المية لغرفة الاحتراق عن طريق المنافولد (حاله نادرة)

و للتوضيح كوتش الصباب لو ناشفين و محتاجين تغيير .. و اللي بيخلي اقل نسبة رطوبة جوه الوش تعدي على غرفة الاحتراق ، و ده بيحصل عادة في الجو البارد
و ممكن طبعا جوان وش السلندر زي ما حضرتك تفضلت و قولت

و كان المفروضان انا و حضردك نوضح الكلام ده بإستفاضه دون اختصار زي ما عملنا كدا علشان يبقا مرجع لاي حد عايز يعرف



خالص تحياتي بشمهندس احمد