-
ضبط الزوايا ضروري
هل لو عملت تظبيط للزوايا مره يبيقي بكده محتاج اعملها كل فتره؟
لاني امبارح روحت اصلح الكاوتس كان في خرم وبقول للصنايعي عايز اغيره ماكان الاستبن -لان الاستين بيخلي العربيه تحدف سنه يمين لقيته بيقولي تبقي عايزه ظبط زوايا طبعا انا عارف انه بيشتغلني
لكن انا بسال هل تبيط المصنع غير تظبيطنا هنا ولو ظبطها مره يبقي لازم تتظبط كل فتره
الف شكر
-
تظبيط الزوايا بيختلف من عربيه لاخرى ..... وبيكون لاسباب مختلفه بيشعر بها قائد السياره من حدفه في الدركسيون او ميل لناحيه اكثر من الاخرى وبيكون على فترات تختلف كما ذكرنا من سياره لاخرى وده وفق قوه العفشه بتاعه كل سياره وبيكون لابد من اجرائه لو تم تغيير المساعدين او اليايات اللى هى السوست او البارات او بعض اجزاء اخرى من العفشه والبعض بيعمله لما بيغير الكاوتش لاخر جديد وايضا لو العربيه لاقدر الله بتاخد مطب جامد وبعدها بيشعر قائد السياره انه بيحتاج لضبط زوايا وايضا من الامور الشهيره لضبط الزوايا بخلاف ميل الدركسيون او الحدفه ان السياره الكاوتش الامامى بيصفر لما بتاخد ملف على العاصى وسريع شويه .... الخلاصه انه مفيد للحفاظ على عدم تآكل الكاوتش والحفاظ على العفشه وبيتعمل كل فتره زمنيه لاتقل عن 8 شهور لو مفيش ايا من الظروف السابقه ويستحسن ان يكون بالكومبيوتر وفى مركز متخصص لذلك ..... تحياتى .
-
لا مش لازم بس طالما غيرت الجنط يبقي هاتحتاج ترصص
-
#التأكل_في_الاطارات
التاكل في الكوتش يدل على حالة الزوايا او ضغط النفخ للكاوتش
1- لو التاّكل في الكوتش من ناحية واحده بس يبقى (الكامبر) مش مظبوطة
2- لو التاّكل في الكاوتش من ناحيتين يبقى ضغط النفخ بتاع الكوتش قليل .
3- لو التاّكل من النص يبقى الضغط بتاع نفخ الكوتش كبير .
4- لو التاّكل من على الاجناب وكان فيه واحد اكتر من التاني يبقى ضغط النفخ بتاع الكوتش قليل مع وجود (الكامبر) مش مظبوط
بس كده
المصدر صفحة (علم السيارات بالمصري على الفيس بوك )https://www.facebook.com/AutoBELMASR...type=1&theater
-
تظبيط الزوايا ده علاج لمشكله حصلت نتيجه خبطه من تحت مساعد معوج وهكذا
لكنها مش صيانه دوريه
-
لو اتغير المقصات او البارات او البيض
يتعمل ظبط الزوايا
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2