والله وحشتنا تحفك ياسالم باشا
ربنا يباركلك معلومات فعلا فى غاية الاهميه
موضوع تنقيط الزيت ده مشكة المشاكل فى البيتلز ودايما فى صعوبه لتحديد مكان التنقيط الف شكر ليك ودايما منتظرين منك الجديد
عرض للطباعة
والله وحشتنا تحفك ياسالم باشا
ربنا يباركلك معلومات فعلا فى غاية الاهميه
موضوع تنقيط الزيت ده مشكة المشاكل فى البيتلز ودايما فى صعوبه لتحديد مكان التنقيط الف شكر ليك ودايما منتظرين منك الجديد
جزاك الله خيرا يا بو سالم
كلامك و صورك متميزة
شكراً
الف شكر للاخ هاشم والاخ احمد حسن
هنا صورة اوضح للكاوتش اللى بيغطى الاكسات الخلفيه
http://i77.photobucket.com/albums/j6...0/IM004118.jpg
وده شكل داخلى لموسير زيت الفراملطبعا لو زيت الفرامل بينقص يبقى لازم نكشف على كل مواسير مرور زيت الباكم (زيت الفرامل)
طبعا البيتلز مش على سرفو
http://i58.photobucket.com/albums/g2...6/100_5192.jpg
ودى الماسورة اللى بتودى الزيت للعجلات الخلفيه
http://i58.photobucket.com/albums/g2...6/100_5201.jpg
ده شكل الطنبوره ومكوناتها
http://farm4.static.flickr.com/3310/...ec689d92_o.jpg
ودى طريقة الفك والتركيب
http://farm4.static.flickr.com/3311/...32e136893a.jpg
الله ينور عليك يا أحمد باشا
ياريت شوية صور و شرح لعفشة 1302 و 1303 إن امكن :U_thin1[1]:
جزاك الله خيراً
حاضر يااستاذ احمد تحت امرك
انتظر شرح لل1302 و 1303 قريبا
كلنا منتظرين تحفك يابو سالم
وجزاك الله كل خير
علشان خاطر عيون الاستاذ الكبير احمد حسن
شوية صور لعفشة البيتلز 1302 و 1303
الاول دى مقاسات البيتلز 1303
http://www.vw-1303.com/pictures/Abmessungen1g.jpg
وده شكل تفصيلى للعفشه الاماميه
http://www.vw-1303.com/pictures/federbeing.jpg
http://www.vw-1303.com/pictures/federbeinvag.jpg
وده رسم تفصيلى للعفشه الخلفيه
دول مؤقتا لغاية مانجيب صور تشرح المشاكل اللى بتحصل فى العفشه وطرق اصلاحها باذن الله
http://www.vw-1303.com/pictures/schr%E4glenkerhag.jpg
http://i29.servimg.com/u/f29/11/85/85/15/dif110.jpg
http://i29.servimg.com/u/f29/11/85/85/15/mcpher10.jpg
وهنا لو عايز تظبط الاضائة الاماميه على الشعره دى المقاسات السليمه
http://img525.imageshack.us/img525/7080/fffoa3.jpg
السلام عليكم
لقيت معلومه مهمه جدا لطريقة قيادة البيتلز
وامتى ندى الغيارات
يعنى امتى بالظبط ننقل على السرعه الثانيه
ثم الثالثه وهكذا
الشركة بتقول
اولا شكل الغيارات بالصور
http://www.postimage.org/Pq38sAr.gif
اولا الغيار الاول من بعد 16 mph او 26 km/h
بعنى ان الغيار اقصى حاجه ليه هو لما السرعه توصل 26 كيلو متر فى الساعه
ثانيا الغيار الثانى من 11 الى 34 mph او 18 الى 54 km/h
بعنى ان الغيار الثانى ننقل عليه اول ماتوصل سرعة العربيه 18 كيلو متر فى الساعه واقصى تحميل عليه هو 54 كيلو متر فى الساعه
الغيار الثالث 22الى 56 mph او 35 الى 90 km/h
بعنى ان الغيار الثالث ممكن ننقل عليه مابين سرعة 35 الى 90 كيلو متر فى الساعه
اما الغيار الرابع 31 mph/او فوق 50 كيلو متر فى الساعه
طبعا هو هنا بيقول ممكن مابين الاقل الى الاقصى وحسب حالة الطريق اللى انت ماشى فيه
ارجو ان الموضوع يكون واضح