ما شاء الله
ربنا يباركلك فيها
هى سعرها ومواصفاتها حلوه واحسن من الشارك والالنترا
هى السنترا يابانى 100 % ولا تقفيل مصرى
بالنسبه للبودى تقيل وقوى ولا خفيف زى الكورى
رقم العضوية : 1926
تاريخ التسجيل : 27Aug2007
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan sentra 2015
السيارة[2]: citroen c4
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلش التقرير المبدئي على السريع ...يغطي نقاط منها اشتريتها ليه ومميزاتها الفعليه بالنسبالي ومافيش فيه فنيات بالمعنى الواضح لكن ارجو اني اقدر اضيفها لاحقا ان شاء الله في القريب العاجل.
في البدايه احب ان اوضح بعض النقاط :الاختيارات كانت محدوده جدا..لان المواصفات المطلوبه عربيه عائليه واسعه من جوه..مساحه شنطه واسعه..تكييف ممتاز..سواقه سلسه وهادئه ..باور ناعم..مواصفات امان عاليه ..فئه سعريه لا تتخطى 170 الف جنيه باي حال من الاحوال مع مواصفات اضافيه غير مطلوبه..اوبشنز مرضي..تقفيل عالي الجوده..عاليه عن الارض ماتحكش في المطبات..ويفضل استهلاك بنزين يكون كويس مش عالي..الاختيارات تم تصفيتها الى القليل بعد استبعاد الكثير لاسباب مختلفه..تم استبعاد الاوروبي كله والكوري كله ثم تم استبعاد تويوتا ياريس ثم لانسر شارك.المواصفات المرضيه جدا في السنترا :مساحه داخليه واسعه..مافيش عربيه في الفئه دي تحديدا بهذا الوسع واعني المساحه الخلفيه تحديدا او المساحه المتاحه للارجل الخلفيه.مساحه الشنطه 510 لتر من اكبر المساحات في هذه الفئه.تكييف ممتاز .التكييف جبار بمعنى الكلمه ولا يوجد له "اي تاثير يذكر" على الموتور.مع وجود فتحات خلفيه للتكييف مش بضطر افتحها اصلا يمكن اضطر افتحها في الحر الشديد.سواقه سلسه وهادئه.العزل في العربيه معمول كويس ومتكلف كويس ولو فتحت الكبوت حتعرف انهم عاملين حسابهم ان العزل يكون قوي..صوت الموتور غير مسموع غير في الحرق الجامد او اذا شغلت زرار ال sport mode وده اللي هوا بديل عن الموانيوال بتاع الستبترونيك .استجابه الفيتيس xtronic-cvt كويسه جدا وسلسه بدون اي احساس بالنقل وبعد اول 1000 كيلو كان قبلها فيه احساس بسيط بنتشه خفيفه في الفيتيس لما تفرمل موجوده في كل فيتيسات هذا النوع اختفت ولم تعد.العفشه كل اللي اقدر اقوله عنها انها ياباني..ناعمه وطريه ومافيش هبد ولا رزع ولا احساس بالنقر والحفر واحساسهاجميل في المطبات العاليه.وتديك احساس انها قويه ومش بتاثر على الاتزان.العربيه توازنها في الملفات على السرعات مرضي جدا واكبر مما توقعته لانها عاليه يمكن اعلى الموجود في فئتها بدون اي تاثير على الاتزان والثباتفرامل العربيه قويه جدا ومسعفه للغايه ومن افضل الفرامل اللي ركبتها الحقيقه مع وجود ال ABS,BA اللي لسه متعرضتش لموقف يبين مدى اثره حتى في استخدامها مع المطر ..الباور : سلس وكهربا وطري مع وجود تقل ملحوظ على السرعات العاليه.ومن اكثر الباورات اللي شفتها سلاسه يمكن مايعجبنيش شخصيا لاني بحب اعافر في الدريكسيون لكن مع مشاوير البلد والزحمه والركن باقعد ابوس الدريكسيون الحقيقه.مواصفات الامان : 2 ايرباجز وفرامل ABS,BA..اساسي طبعا ودي عربيه عالميا فيه منها فئات بتنزل ب ESP,TC زي الكورولا فاللي بتنزل هنا اقل حاجه يبقى فيها كده.من ضمن اسباب استبعاد الكيا الكارينز ان الفئه اللي على قد الجيب مافيهاش التجهيزات دي.تقفيل عالي الجوده..جدا..اللي ركب عربيات كتير يفهم ان العربيه دي خامتها وفرشها وقعده الكراسي والشنطه وتقفيلها وعدم وجود تزييق او اصوات داخل الكابينه تقفيلها جودته ممتازه في فئتها السعريه..باستثناء الاسترخاص الواضح في وجود فتحات التكييف البكر..وهي فئه بتنزل في الخليج كده ..لكن تكييف التيدا الاوتوماتيك ممكن يركب عليها ..انا مش بحب التكييف الاوتوماتيك لاسباب ولذلك بعت جبت بكر مختلف يدي منظر افضل وغير مكلف...ولوحبيت اجيب اوتوماتيك وزراير اجيب وركب ايه يعني..المهم التكييف نفسه ممتاز.مع بعض الحكات والذي منه في مصرنا المحروسه قدرت اوصل ان العربيه بويتها كويسه ..اما عن الاوبشنز : ال keyless entry and start stop engine مع وجود فوانيس ليدات اماميه وخلفيه وطاره ملتي فانكشن وسي دي بفتحه aux ومخدع مريح وماشي مع كونسول العربيه ومخدع خلفي وراه فتحه مناسبه تمد ايدك وتوصل للشنطه الجباره اللي تاخد بني ادمين مش شنط وباركينج سينسور وايموبيليزر ...لا ينقصني الا ال dvd اللي حركبه ان شاء الله خلال اسبوعين وفيه البلوتوث وال gps مش حبقى محتاج حاجه فعليا اكتر من كده.استهلاك البنزين..العربيه استهلاكها اقل من عربيات كتير في فئتها وده لانها معموله للغرض ده في الاساس وهو توفير البنزين برغم كبر حجمها. والعربيه بعد اول 1000 سحبها بقى قوي جدا ورغم اني كنت ناوي استخدم ال sport mode بعد اول 1000 لكني مش محتاجه يمكن مع اول سفريه ان شاء الله اشوفيمكن اكمل بعدين التقرير ده واحدثه لما يخطر ببالي حاجه لكن ده تقرير مبدئي وانا عملته عالسريع متاسف ارجو انه يجاوب على تساؤلات كتير بالنسبه للعربيه
http://nileup.com/up/watermark.php?s...138839.jpg&p=c
http://nileup.com/up/watermark.php?s...138821.jpg&p=c
http://nileup.com/up/watermark.php?s...138837.jpg&p=c
http://nileup.com/up/watermark.php?s...138834.jpg&p=c
http://nileup.com/up/watermark.php?s...138833.jpg&p=c
http://nileup.com/up/watermark.php?s...138838.jpg&p=c
رقم العضوية : 30225
تاريخ التسجيل : 16Jan2009
المشاركات : 754
النوع : ذكر
الاقامة : jeddah / El-Arish
السيارة: Verna 2010 in EGY
السيارة[2]: Accent Tronic 2015 in SAU
دراجة بخارية: لا أملك
الحالة :
ما شاء الله
ربنا يباركلك فيها
هى سعرها ومواصفاتها حلوه واحسن من الشارك والالنترا
هى السنترا يابانى 100 % ولا تقفيل مصرى
بالنسبه للبودى تقيل وقوى ولا خفيف زى الكورى
engonear سابقا
رقم العضوية : 1926
تاريخ التسجيل : 27Aug2007
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan sentra 2015
السيارة[2]: citroen c4
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يبارك فيك ..
السنترا اللي بتجيلنا ياباني تقفيل تايلندي..بتروح للخليج واستراليا واحنا...السنترا الامريكي بتتقفل في مصانع المكسيك..تقفيل التايلندي عالي قوي قوي قوي ..البودي زي اي عربيه في فئتها لكن مش خفيف قوي الصراحه بحسه معقول واحسن من عربيات كتير في فئتها والاكصدامات مدعمه كويس والقوايم تقفيلها حلو جدا.
واعتقد انها حتتقفل بعد كده في مصر لسه معرفش بالتحديد
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
الف مبروك .. و فعلا اختيار موفق جدا
بصفه عامه cvt فكره تصميمه ان يكون موفر جدا للوقود ..
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
الف مبروك مره ثانيه
حبيت اضع شويه معلومات قد تكون مفيده لك .. شركه نيسان رائده فى هذا النوع من الفتيس .. و عموما فان الفتيس CVT مفترض ان يكون اكثر توفيرا للوقود ( حتى اكثر من الفتيس المنيوال ) .. عموما طبقا للفيديوهات على السرعات العاليه جدا ازدادت سخونه الفتيس ( هذا ليس بصفه عامه فى CVT للنيسان فى دول العالم .. و لكن فقط فى السعوديه بسبب درجه الحراره العاليه ( التى لم يأخذوها فى الاعتبار ) .. و اعتقد انهم تداركوا هذا الامر لاحقا
و لا أظن ان ظروف لسعوديه تنطبق على جو مصر .. و لكن ان كنت ممن يحبون تقفيل العداد السراعه .. الافضل ان تضع ملاحظه هذه النقطه فى تفكيرك ( و لا اظن انها ستكون موجوده عندنا فى مصر )
فيديوهين لتوضيح اداء النيسان و الفتيس ال CVT .. و خصوصا عند استعمال الستيبترونيك ( أداءه سريع )
ماكسيما ( حجم الكبير )
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MUz4bCmGOfs&list=PLRTZqnHgdrN8Azk0Dk9hi0Yw KWX6uEk6t&index=9[/youtube]
التيما ( الحجم الاكبر قليلا من سنترا )
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7ZP6C5o0Jwc&index=7&list=PLRTZqnHgdrN8Azk0 Dk9hi0YwKWX6uEk6t[/youtube]
فكره عمل ال CVT بصفه عامه
الفكره العامه و ليس تحديدا لفتيس النيسان سنترا
رابط
Toroidal System
رقم العضوية : 15268
تاريخ التسجيل : 27Jul2008
المشاركات : 90
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 87115182311
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: b
الحالة :
اختيار موفق ربنا يبارك لك فيها ويديك خيرها
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بالتوفيق هى فعلآ افصل حاجه فى الفئه السعريه دى وبالحجم ده
أحمد فهمى
رقم العضوية : 948
تاريخ التسجيل : 13Jun2007
المشاركات : 66
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا جزيلا على التقرير بس الصور مش بتفتح وعندى بعض الاستفسارات
-هى العربيه فيها مصدر طاقه غير الولاعه- هو فيه فى الشنطه
-هو فيه سبيكر فى السقف علشان تركيب البلوتوث للرد على الموبيل
-المرايات الضم مافيش اى حل لتركيبها
-العزم مع التكييف فى اليومين الحر دول اخباره ايه و استهلاك البنزين
مع خالص الشكر
رقم العضوية : 1926
تاريخ التسجيل : 27Aug2007
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan sentra 2015
السيارة[2]: citroen c4
دراجة بخارية: no
الحالة :
المرايات الضم بتتعمل في التوكيل..ايوه فيه سبيكر في السقف للبلوتوث...العزم لا يتاثر بالتكييف اطلاقا مطلقا
رقم العضوية : 1926
تاريخ التسجيل : 27Aug2007
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan sentra 2015
السيارة[2]: citroen c4
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات