اظن ان كده بوادر جوان طالما المياه بتنقص
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتهأنا هتجنن خلاص من العربية وزهقت ... من حوالي شهر كده العربية سخنت فجأة بدون سابق إنذار وحصل الموقف ده بتاع 3 مرات خلال يومين وبعدها ماحصلش تاني وقولت يمكن مستوى المية كان ناقص ولا حاجة والمشكلة انتهت ... مشيت زي الفل بدون مشاكل حوالي 3 اسابيع وفجأة رجعت نفس المشكلة تاني بس المرة دي لقيت ان حوالي 2 لتر زيت إختفوا من الموتور بدون اى تسريب او دخان من الشكمان ولا ليهم اى اثر والميكانيكي فسر الموضوع بإن لما الموتور سخن جدا الزيت فقد اللزوجة بتاعته واتسرب بسهولة من الموتور ....عملت مع الميكانيكي إختبار "جوان وش السلندر" اللى هو تدوير العربية وهي باردة وفتح القربة لمراقبة فوران المية والحمدلله العربية كانت طبيعية ومحصلش حاجة ... بعدها العربية أتجننت ... يوم تبقى كويسة ويوم تسخن بسرعة رهيبة مسافة ما اطلع من البيت ... فكيت الريداتير ونضفناه وسلكناه وغسلنا دورة التبريد بالكامل وبرضو العربية سخنت تاني ... الميكانيكي كشف ع "طرمبة" المية وقالي كفائتها حوالي 70% وأستبعد انها تكون السبب ف المشكلة دي .... المراوح شغالة كويس وبكامل قوتها ومش بتعلّق ولا فيها مشكلة ... انا زهقت ومش عارف فين المشكلة دلوقتي !!!!! هى أغير الطرمبة وماسمعش كلامه ولا ابص ع ايه تاني ف العربية ممكن يكون السبب ف اللى بيحصل ده !!!!
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
اظن ان كده بوادر جوان طالما المياه بتنقص
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 59513
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 5,486
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسه
السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى
السيارة[2]: لادا 2107 مصري
دراجة بخارية: no
الحالة :
ممكن يكون في تنفيس بسيط جدا فى الرداتير
ومش واضح لك لانه ممكن يكون من الطرف المعكوس او من اسفل
ومش هيكون في تنقيط لان الحراره هتبخر الرشح الخفيف
لكن لو بتستخدم مياه ملونه
هيكون في ثر خفيف من لون المياه
ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
رقم العضوية : 11261
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 724
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Kia Carens
السيارة[2]: Hyundai Excel
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ربنا معاك انا عارف مشاكل السخونة دى بيتبقى صعبة اوى وياريت تبقى تطمنا
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
طيب الميكانيكي مشكش في ثرموستات الكوع ...تكون بدأت تهجص ..خلي الميكانيكي يشيل ثرموستات الكوع كده وجرب
--------
m_m_sh_a سابقا
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
غير ترمو وطرمبه
http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
أفتح الكبوت (وقت السخونية) و أتأكد ان المروحة دايرة و ان دى مش مشكلة كهربا
فك البوجيهات و لو لقيت آثار صدأ على 2 بوجيه متتاليين يبقى جوان وش سلندر
المس بايدك (وقت السخونية) الخرطوم الداخل للمبرد و الخرطوم الخارج منه..لو لقيت فرق درجات حرارة يبقى سدد فى دورة المياه
رقم العضوية : 37420
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 2,512
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: SperanzaA620
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم ورجمة الله
من تجربتي مع السخونه ..........باختصار شديد
فك ثرموستات الكوعه وشغل العربيه من غيره وجرب .......... حتلاقيها ان شاء الله ظبطط معاك تمام
المشكله ان الثرموستات دي اغلبها فى الاسبيرانزا من انواع سيئه غير اصليه بتقفش وتبوظ بسرعه غير ايام زمان ,,, بالاضافه ان مواتير الاسبيرانزات من النوع اللي بيسخن جدا
بالتوفيق
في امان الله
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
وافر الشكر والتحية لكل الأعضاء الكرام :)
1- وقت السخونية المراوح شغالة بكل قوتها ومفيهاش اى مشكلة
2- لما بمسك الخرطوم اللى داخل للريداتير (الخرطوم العلوي) بلاقيه طبعاً مولع نار ومليان مية مغلية ... لكن لما بمسك الخرطوم التاني الخارج منه (السفلي) بلاقيه عادي جدااااا وبضغط عليه بسهولة
3- فى ترموستات بالفعل مش موجودة واتأكدنا من عدم وجودها ف الجزء الأخير من جسم الموتور اللى هو طالع منه الخرطوم العلوي اللى خارج بالمية المغلية للريداتير ... الترموستات دي تم إلغائها طبعا من المالك السابق للعربية
4- دي صورة إسترشادية عشان الناس تفهم قصدي اكتر
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
الله ..طيب ما حضرتك قلت على الحل أهو ..حضرتك قلت على الحل أهو في وسط الكلام ..الخرطوم اللي فوق ناشف وسخن مولع ..والخرطوم اللي تحت بارد ولا حاسس بحاجه ..إيه اللي بين الخرطوم اللي فوق والخرطوم اللي تحت ..الريداتير ..يبقى تغسل الريداتير وتسيخه ..تسيخه مش تغسله كده وخلاص وتحط مياه لغاية ما تلاقي المياه اللي داخله طالعه نضيفه والكلام ده..لأ .الطريقه دي في التنضيف بكش في أونطه ..لازم ..الريداتير يتسيخ يعني يتفك الخزنه اللي فوق ويتحط سيخ في المواسير بتاعة الريداتير ماسوره ماسوره ..ثانيا ..إختبار فوران المياه عشان تعمله تخلي العربيه بايته من بليل وبارده جدا ..يعني تبقى بلغتنا كده ..بارده تلاجه ..وبعدين تقوم حاطط مياه في الريداتير لغاية الفوهه بتاعته ..يعني تخلي المياه واصله لغاية الآخر في الريداتير ..وبعدين تقوم مدور العربيه ..لو المياه نطت لفوق مع بداية دوران العربيه ..يعني لقيت المياه عملت jump كده لفوق مع بداية الدواره ..يبقى كده في كبس محرك داخل على دورة التبريد ..وممكن تخلي حد يبقى يدورلك العربيه وحضرتك واقف قدام الريداتير مراقب الموقف ..خلي بالك..موضوع إختبار كبس المكنه اللي داخل على دورة التبريد ده ..الموضوع ده ما يتعملش وهي العربيه دافيه أو سخنه ..لازم تبقى بايته من قبليها بيوم وبارد ه ه ه ه ..جرب وقلنا عملت إيه
قبل ما أنسى ..هي العربيه عندك بيتسحبلها هوا ولا لأ ..يعني في بلف بتسحب منه الهوا ولا مفيش ..
--------
m_m_sh_a سابقا
المفضلات