عرض للطباعة
دلوقتي انا كان معايا جيتا 2011 وبعتها وكنت ناوي على باسات بس لقيت ان في خيارات افضل وقررت a3 sedan سبيشيال اوردر tinted glass وحساس امامي واي حاجه تانيه انا محتاجها لقيت ان سعرها وصل 360000 وسعر ال cc 370000 انا محتار جدا كموديل اكيد الاودي تكسب وخصوصا انها قليله يعني هتبقا ملفته لاكن ال cc المكنه اقوى وحجمها اكبر وفيها كماليات اكتر والموضوع ده بين العربيتين دول بس محدش يوقولي اي عربيه تانيه يا اودي يا فولكس
ال cc أكيد
بص انا من عشاق الاودى بس سعرها الصراحه مبالغ فيه و طبعا لو انا مكانك هجيب ال cc
انا حاطط الموضوع ده في قسم فولكس كلهم نصحوني ب اودي حاجه غريبه وهنا بتنصحوني ب cc
شوف الاتنين
شوف انت عايز ايه
الاودي فعلا سعرها عالي حبتين
الفولكس قد تكون اوسع وشكلها شيك مش زي معظم تصميمات الشركه يعني تحسه واقف كده
هل يهمك الموتور الأقوى ؟؟؟ الخ
هو فرق المكنه اقل من ثانيه في التسارع من 0 ل 100 بس فرق لاكن في حجات تانيه زي اسمارت كي واتوماتك بارك وحجم العربيه والكراسي الكهربائيه والمسند الخلفي الحجات دي كلها مش هطلبها اسبيشيال لان سعر العربيه هيزيد فعاوز اعرف الاودي مقابل الحجات دي هتديني ايه فخامه مثلا عمر اطول انا محتار جدا
cc 1.4 160hp 0-100 8.5s
a3 sedan 1.4 125hp 0-100 9.3s
طبعا كل الي هطلبه في الاودي لو هجيبها tinted glass وحساس امامي وممكن جنط وطقم الدواسات وممكن مسند خلفي سعر العربيه الهاي لاين 310 بعد الطلبات هتبقا 360 لما وصلت للسعر ده فكرت في السي سي علطول وكل الحجات دي فيها وكمان اكتر لو طلب مثلا اتوماتك بارك وكراسي كهربائيه ممكن سعر الاودي يوصل 400 هو ده سبب تفكيري في السي سي
ال cc فئه أعلي أصلا و أفضل كمقارنه مع ال a3 المفروض تتقارن مع ال a4 ساعتها أقولك ال audi تكسب
cc طبعا
بس العيب فى الباسات هو الفتيس dsg الى لازم تتعامل معاه بطريقة خاصة فى السواقة عشان يعيش معاك اطول فترة ممكنة
انما الاودى كفيش فيها مشكلة الفتيس dsg لان على حد علمى انها فتيس cvt
مع العلم ان الباسات لما الفتيس يبوظ منك وانت بتعمل الصيانات الدورية فى التوكيل هيتغيرلك الفتيس على حساب الشركة الام
دى النقط الى محدش اتكلم فيها فى المقارنة