المقالة ما فيهاش حاجة غلط
ومعروف ان تانك البنزين لازم يفضي قبل رفع العربية
وانت لو قريت الجملة بالكامل
(بقاء البنزين لمدة طويلة داخل التنك يترسب منه شوائب)
يبقي فين بقي الغلظ؟؟؟؟؟؟
جهل، لأنه الشوائب ليها علاقة بمسار البنزين من أول العربية اللي نقلته للخزان و لحد ما يدخل التنك عندك
مقصود لغرض، و ما هو
رقم العضوية : 13185
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : Minia El-Kamh
السيارة: Cellphone: Samsung G810
السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977
دراجة بخارية: none
الحالة :
رقم العضوية : 22873
تاريخ التسجيل : 21Oct2008
المشاركات : 99
النوع : ذكر
الحالة :
المقالة ما فيهاش حاجة غلط
ومعروف ان تانك البنزين لازم يفضي قبل رفع العربية
وانت لو قريت الجملة بالكامل
(بقاء البنزين لمدة طويلة داخل التنك يترسب منه شوائب)
يبقي فين بقي الغلظ؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 4042
تاريخ التسجيل : 09Jan2008
المشاركات : 956
النوع : ذكر
الاقامة : AleXaNdRiA
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Seat Ibiza 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا مش فاهم ايه الغلط اللي الراجل قاله في المقالة
هو البنزين مفيهوش رواسب ولا ايه ؟
ALeX GR0UPSe@t ReV0luTioN
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
لا يوجد أى خطأ فى هذه المقالة
شكراً
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 13185
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : Minia El-Kamh
السيارة: Cellphone: Samsung G810
السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977
دراجة بخارية: none
الحالة :
طيب ليه ما كتبتش "بقاء البنزين لمدة طويلة في التنك يترسب منه شوائب عالقة به"
و كتبت "خاصة أوكتين 80 و 90"
يعني لو 92 أو 95 نسيبه عادي و مانفضيش التنك قبل التخزين؟
اشمعنى سيرة الشوائب مقترنة دايماً بال 80 و 90؟
ده اللي أقصده
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
انا بس اعتراضي علي القالة في حاجة واحدة و هي افراغ الدياتير من المياه لمنع تكون صدا
اولا.. المياه ممكن تكون معالجة ضد تكون الصدأ
ثانيا.. معروف ان تكون الصدأ بيكون نتيجة لتفاعل كيميائي عند توافر عامل مؤكسد و هو الاوكسجين المتواجد بالهواء الجوي
اذا افراغ الدياتير او المحرك من المياه لن يضمن جفافه حيث تظل به بعض القطرات علي الاقل و مع دخول الهواء يتكون الصدأ
لذا من الاضمن هو التاكد من ان الردياتير ممتلئ و لايوجد به فراغ يسمح بتواجد الهواء مع الماء
هذا علي حد علمي بما درسناه في الكيمياء و الله اعلم
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
يا رجالة التعليق على جزئية "خصوصا لو 80 او 90"... هو يعنى ل 92 و 95 مفيهوش شوائب؟؟.... او ال 80 و ال90 بيتحط فيه شوائب زيادة؟؟
انا شايف المقالة مليانة كلام فارغ
MMamdouh
رقم العضوية : 63
تاريخ التسجيل : 20Apr2007
المشاركات : 4,438
النوع : ذكر
الاقامة : Dystopia , blashyrkh
السيارة: N/A
السيارة[2]: Subaru Impreza 2006
الحالة :
رقم العضوية : 4042
تاريخ التسجيل : 09Jan2008
المشاركات : 956
النوع : ذكر
الاقامة : AleXaNdRiA
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Seat Ibiza 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ياجماعة الراجل ذكر بنزين 80 و 90 وقال انهم بيهم شوائب على اساسين
الاول ان بنزين 80 و 90 يحتووا على نسبة شوائب اعلى من 92 و 95
الثاني ان بنزين 80 و 90 اكبر نسبة استخدام بنزين في الشارع المصري واغلبية سيارات مصر شغال بيهم
انا مصر ان الراجل مقالش حاجة غلط
ALeX GR0UPSe@t ReV0luTioN
المفضلات