نصيحة أخوية لوجه الله
Don't touch any working machine
طالما العربية مش بتشتكى ماتلعبش فيها - الفلاش و الكلام ده بشك فى آثرها على الموتور
رقم العضوية : 116596
تاريخ التسجيل : 12Nov2011
المشاركات : 680
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Spectra Wing - Shuma2
السيارة[2]: 128 - Nubira
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم رجالة المنتدى الكرام
محتاج رأيك في شئ هام جدا بالنسبة لي
أولا انا عربيتي كيا سبكترا وينج (كيا شوما2) مو 2002 معايا بقالها سنة وكام شهر عدادها عامل 185 الف دلوقتي
انا كنت بفكر اعمل فلاش موتور وبعديها استخدم مادة السيراتيك
الهدف (على ما قرأت وعرفت) حماية الموتور - تحسين الأداء - إطاله عمر الموتور
الحوار دا مفيد ولا فلوس على الفاضي وخلاص (انا هستخدم منتجات stp ) لان دي المتاحة بالنسبة لي
ايه رأيك يفضل ولا بلاش
ولو يفضل هيكون stp كويس ولا اشوف ماركة تانية
اسف على الإطالة وتقبلوا تحياتي
[OVERLINE][/OVERLINE]م / محمد عبدالوهاب
رقم العضوية : 141768
تاريخ التسجيل : 26Apr2013
المشاركات : 531
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
نصيحة أخوية لوجه الله
Don't touch any working machine
طالما العربية مش بتشتكى ماتلعبش فيها - الفلاش و الكلام ده بشك فى آثرها على الموتور
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
روح الموضوع ده و اقرأ ارد الثالث او الرابع هو عن عمل فلش للسياره
و تقدر برضه تسأل كاتب الموضوع عن الانسب لك و هو عضو فاضل و هو ايضا استشارى الزيوت فى المنتدى
القواعد الذهبية لاختيار زيت العربية.... موسوعة مبسطة لأساسيات زيوت المحركات
تحياتى
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
عربيه ماشيه 185 الف ..وأهي ماشيه ..ومشتكيتش ولا فتحت بقها ..تقوم حضرتك تكافئها بإنك تحط فلاش في المكنه ..وهي أصلا ماشيه 185 ألف ..يعني نيني نيني ..يقوم الفلاش ياكلك الشنابر ..تقوم تهرب زيت ..تقوم ترجع تقول المكنه بقت خفيفه لييييييييييييييه ...ياباشا ..العربيه ما تكلش زيت ..الزيت عندك بيتغير في مواعيده ..مفيش داعي بقى نحط التاتش بتاعنا
كل ما ورد عاليه رأي خاص بي ..
--------
m_m_sh_a سابقا
رقم العضوية : 116596
تاريخ التسجيل : 12Nov2011
المشاركات : 680
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Spectra Wing - Shuma2
السيارة[2]: 128 - Nubira
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
اعتقد ان الاضافات ممكن تتعارض مع الاضافات الموجوده فى الزيت الجديد نفسه .. ( و ممكن يكون تأثيرها عكسى لو تفاعلت مع اضافات زيت الموتور ) و لن تستطيع التأكد
بلاش اضافات احسن .. و رأيى الاضافات فلوس على الفاضى
اما الفلش .. ممكن جدا يظهر لك عيوب بعد كده و خصوصا فى اويل سيلات الموتور .. و اذا استعملت فلش يجب تنفيذ التعليمات على العلبه حرفيا و تختلف من نوع لاخر
و لكن الرأى الاصوب سيكون بعد سؤال استشارى الزيوت الفاضل فى المنتدى
تحياتى
رقم العضوية : 146873
تاريخ التسجيل : 03Aug2013
المشاركات : 1,289
النوع : ذكر
الاقامة : البحر الاحمر _ اسوان _ القاهرة
السيارة: كيا سيراتو 2102 خليجى
السيارة[2]: كيا سيراتو
الحالة :
حتعمل الاتي :
1-تفضي الزيت اللي في الموتور وتغيير الفلتر بفلتر اي كلام وتحط اي زيت رخيص حسب ما بتستخدمي سواء معدني أو تخليقي.... ولو بتحط معدني يبقى تجيب أحادي الدرجة زي التعاون مثلا الكيلو بحوالي 10 جنية
جنية.... وتدور السيارة من 3 إلى 5دقايق (مع العلم انه كل منتجات engine flash تقعد في الموتور شغال 15 دقيقة) .
2-تجيب الفلتر الجديد واركب وتركبة وتحط الإضافات قبل الزيت.... مانع ترشيح ب 20 جنية ..... سيراتو سيراتك 150 جنية..... Ezi ب70 جنية تقريبا... تحط كل الإضافات دي الأول وبعدين تزود مقياس الزيت إلى المستوى المطلوب المطلوب بحيث ليرتفع عن علامة max في عصا المقياس....
3-الطريقة هذة ترفع من compration ratio الموتور.... وحتلاحظ كفاءة موتور أعلى ولو كان عندك نسبة دخا ن. ستقل
4-تمت التجربة في ثلاث سيارات إلى الآن 2009 و 2010 و 2012
لو مقتنع بالطريقة توكل على الله
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
التعليمات تختلف من منتج لآخر(مع العلم انه كل منتجات engine flash تقعد في الموتور شغال 15 دقيقة)
المنتج اللى قرأت تعليماته ( بيتباع فى موبيل ) .. 3 دقائق فقط .. السياره تكون بارده تماما .. لا يجوز تحريك السياره او تزوبد لفات الموتور .. و فى منتجات اخرى تطلب ان الموتور يكون ساخن
يجب تنفيذ تعليمات كل نوع طبقا للمكتوب على علبته حرفيا
رقم العضوية : 116596
تاريخ التسجيل : 12Nov2011
المشاركات : 680
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Spectra Wing - Shuma2
السيارة[2]: 128 - Nubira
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب ليه بنضيفه على زيت جديد مش الزيت اللي هينزل مع الغيار
انا بتسخدم زيت امارات مصر 5000كم ومعرفش ايه المقابل بس كل المواضيع انه استخدمه على نفس زيت العربية
والسؤال الثاني ايه مانع الترشح دا وال ezi انا معرفهمش ولو في منتجات من stp ولا ماركات تانية
وفعلا بما ان حضرتك جربت الموضوع دا في افادة في حالة الموتور مش مهم رفع الكفاءة المهم الحفاظ مستوى الاداء وإطاله عمر الموتور
[OVERLINE][/OVERLINE]م / محمد عبدالوهاب
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
الاعضاء الكرام
كل ما تسئلون عنه الان .. موجود اجابات مفصله عنه فى الرابط ده
القواعد الذهبية لاختيار زيت العربية.... موسوعة مبسطة لأساسيات زيوت المحركات
روح الموضوع ده و اقرأ ارد الثالث او الرابع هو عن عمل فلش للسياره و انواع الاضافات و هل هى افضل ام لا .. و هل هى مغشوشه فى مصر ام لا
و تقدر برضه تسأل كاتب الموضوع العضو فاضل borio1704 عن الانسب لك .. و هو ايضا استشارى الزيوت فى المنتدى .. ( ما يناسب سيارتك قد لا يناسب سياره اخرى .. و الفيصل هو ما طلبه كتالوج السياره )
و هذا اقتباس بسيط من الموضوع لاستشارى الزيوت الفاضل فى المنتدى borio1704 .. و ستجد ردود باقى اسئلتك هناك
تحياتىإضافات الزيت بشكل عام كان ليها لازمة زمان أيام ما كانت تكنولوجيا الزيوت لسه في أولها.. يعني بنتكلم على زمن من حوالي 50 سنة تقريبا
حاليا.. الزيوت الحديثة بتيجي ومضاف إليها عدد من الإضافات لتحسين الخواص التشغيلية
إضافات الزيوت اللي بتتباع في السوق هي نفسها الإضافات اللي في الزيوت
كده طبعا هيبقى الاستنتاج المبدئي يقول: "طيب دي حاجة كويسة جدا"
الحقيقة .. ﻷ
المشكلة إن الإضافات مش نوع واحد..يعني ما هياش مركب كيميائي واحد..
وكمان مش كل ماركات الزيوت بتستخدم إضافات زي بعض
المشكلة الكبيرة إنك ممكن تشتري إضافى زيت وتحطها مع زيت يكون فيه نوع إضافات تاني.. فيتفاعلوا مع بعض... وهنا ممكن تحصل أي حاجة من دول:
1- تأثير الإضافة اللي في الزيت يختفي وتأثير الإضافة اللي حضرتك حطيتها يختفي.. وكده تبقى حطيت زيت أساسي عمره قصير وما بيديش حماية للموتور
2- يتكون مركب جديد له آثار مختلفة ( عادة بتبقى وحشة ).. زي سدد في الفلتر أو مجاري الزيت أو حتى سدد في علبة البيئة.
3- زيادة نسبة الإضافات من نفس النوع.. وده في الحقيقة ما لوش أي تأثير إيجابي ﻹن الإضافات ليها نسبة تركيز بتدي فيها أعلى كفاءة.. واللي غالبا بتبقى موجودة أصلا في الزيت اللي حضرتك شاريه.
المفضلات