الثبات فى الكروز اصبح اقل من قبل كده لانهم زودوا الارتفاع خصوصا من الخلف . الكروز كانت فظيعه فى احتكاكات المطبات من الخلف حتى لو واحد بس راكب فى الخلف و لكن السيراتو و الالنترا ارتفاعهم اقل بشكل ملحوظ و برغم كده الثبات مش اد كده .
الكورى عامل زى اليابانى بالظبط فى بداية انتاجه . كانت نفس المشكله مش عارفين يوازنوا بين ثبات العربيه و قوة الموتور و السحب و النعومه اللى بتتطلب جسم خفيف للسياره . لغاية ما تغلبوا عليه اخيرا فى موديل الكوروﻻ الاخير و طول عمر عربيه زى السيفيك ثباتها عالى بس على حساب الارتفاع للسياره و ده من زمااان و موديلاتها كلها منخفضه .