عرض للطباعة
ربنا كرمني الحمد لله واشتريت إلنترا 2010, ودي أول عربيّة امتلكها في حياتي, قبل كدا كنت متعود أركب عربية بابا وأدوّر وأمشي وخلاص, دلوقتي الحكاية اتغيرت وبقيت أنا مسؤول عن عربيتي, يا ريت تفيدوني بأيه الحاجات ألّي المفروض أخلي بالي منها وأيه الحاجات ألّي بتتغيّر بشكل دوري وبتتغيّر كل قد أيه وأنا عاوز أحط زيت الـ 10 آلاف فـ ياريت تفيدوني هو أيه أحسن زيت موجود في السوق وممكن أحطه للإلنترا, وياريت برضه حد يقول ليّا ألاقي العلبة ألّي بيتحط فيها زيت الباور فين لأنّي مش لاقيها !
علبة الزيت ورا البطاريه والزيت موبيل ويكون من النزينه مش من برا عشان بيبقا مضروب والفلتر وغير زيت الفتيس مع الفلتر ومتغسلش المتور بالميه نهائي
بالنسبة للزيت فيه واحد صاحبي عندهم ورشة تغيير زيوت وأنا ناوي أغيّر عنده وأظن أنه طبعاً هيكون عارف الفرق بين المضروب والأصلي ولا أيه رأيك ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelhaleem
وزيت الفتيس يتغيّر بعد كام ألف ولا إغيّرة دلوقتي مع العلم أن عربيتي ماشية 74,500 كيلو
وطبعاً مفيش أي مايّة هتيجي على أي حاجة تحت الكبوت إن شاء الله
وسؤال تاني بالنسبة لتزويد الماية لوحدة التبريد, التزويد يكون والعربيّة شغّالة ولا قبل ما أشغّل ؟!
معلش هتعبك وهتعب الناس معايا بأسألتي الكتير !
ربنا يباركلك فيهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reda samir
الحاجات اللى بتتغير بإستمرار هى فلتر الهوا و يفضل كل 20 الف
فلتر البنزين و البوجيهات بتتغير كل 40 الف
الزيت كل 10 الاف فى اكتر من نوع بس يوصى ب شل 10 الاف
اما بالنسبه لزيت الباور فهى مش على زيت باور دى باورها كهربا مالوش زيت اقصد مش هيدروليك
و فيه شوية حاجات بتخلى بالك منها نكلن عليها فى وقتها
العربية حلوة و إعتمادية جداا ربنا يباركلك فبها
على فكرة علبة الزيت اللى ورا البطارية دى علبة زيت الباكم (زيت الفرامل)
حد يقول ليّا ألاقي العلبة ألّي بيتحط فيها زيت الباور فين
العربيه باور كهرباء مش زيت
الف الف مبروك العربية وربنا يكفيك شرها وعبال كدة البي ام دابليو الاي 8