الموضوع: الارقام المجهوله يرجى سرعه الرد بلييييييييييز

شوف يا سيدي، إسمحلي اشرحلك على قدر ما أعرف:

اللي انت عملته ده اسمه اختبار الانضغاط ونتيجته بتبين اذا كان ضغط الموتور (يعني كبس الموتور على حسب لغة الصنايعية) كويس ولا سيء وده لأن الموتور في العربية اساساً يعتبر طلمبة كبيرة ومعقده ومحتاجه ضغط جيد عشان تشتغل بشل جيد.

بشكل عام معظم المواتير اللي حالتها جيده لازم يكون الضغط بتاعها بين 140-160 ولو في فرق في حدود 10% بين ضغط السلندرات وبعضها فهو ده الحدود المقبولة.

والأرقام لها مدلولات معينة:
لو في رقم واحد منخفض بشكل واضح عن بقية الأرقام ده غالبا معناه إن صبابات العربية تعبانة ومحتاجه نص عمره.

لو في رقمين لسلندرين متقابلين (ودي هي الحاله بتعاتك) منخفضين يعني العربية محتاجة تغيير جوان وش سلندر.

لو كل الأرقام منخفضة معنى كده إن حلقات البستم (بيقولو عليها الصنايعية الغوايش) بايظة والموتور ده محتاج عمرة كاملة.

طبعاً الموضوع أكبر من كده بكتير بس انا اديتلك المعلومة اللي انت عايزها وربنا يوفقك وتشتري حاجة كويسة....

والله أعلم...

You now have one or two sets of readings for each cylinder. What do they mean? Again, opinions vary, but we can set some guidelines which will be of use. First, cylinders with less than 100 psi compression (dry) are probably not firing efficiently and, if the compression is much below 100 psi, may not be firing at all. Secondly, most MG engines in good condition will read about 150-160 psi maximum. If you have more than this, you probably have modified, high compression pistons (assuming the standard camshaft is still being used) or the cylinder head has been milled significantly. The normal range, on an MG, is between 120 psi and 150 psi for an engine that is operating well. A newly rebuilt engine will be slightly higher than 150 psi after it is broken in and may be somewhat lower than 120 as the rings and bores are mating themselves together. The biggest concern is consistency of the readings. The closer the cylinders are to reading exactly the same the better. This means that, all other factors being equal, each cylinder is operating exactly the same when it fires. This will give the best balanced engine from a smoothness standpoint. If all the same is the best, what is the acceptable and the unacceptable?
There are a couple of schools of thought on this. The first one says that all of the cylinders should be within 10% of each other. This sounds good, but they do not tell us what their reference cylinder/reading is, nor do they tell us whether it is a plus or minus situation. If we have readings of 150-145-135-140, what is our reference? If it is the high cylinder, then number three is exactly 10% below number one and our test shows the engine being "good". If, however, number three, our lowest reading, is our standard, then number 1 is out of limits as it is more than 10% above number three. If we use number four cylinder as our base, both the number one and three cylinders are good because they are within, plus or minus, 10% of number 4. If I were to use this system, I would use the highest cylinder pressure and want all the other cylinders to be no more than 10% lower than my highest reading. There is, however, another theory, one easier to remember and use.


http://www.custompistols.com/cars/ar...ompression.htm

dah ely la2eto wa fahmt meno shewaya

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OsKaR

طيب كده تمام اوي
بالنسبه للاستاذ شنكوسي(مش عارف كتبته صح و لا غلط )
افهم من كلام حضرتك كده ان العربيه دي وحشه و هو تغيير جوان وش السلندر مشكله كبيره و لا ايه اعتذر عن جهلي.........

اما حضرتك يا استاذ فولكانو انا قريت ردك و فهمته بس ازدت حيره بالذات موضوع المدرستين اللي في الاخر
حضرتك شايف ايه ؟القرايات دي نورمال و لا في حاجه غلط ؟
معلش تاعبكم معايا

يعني العربية دي ممكن ستة أشهر استخدام عادي وليس شاق تحتاج تفك وش السلندر وتغير الجوان وده مش مشكله كبيرة بس شغلانة وتكلفة ووقت وحتلاقيها استهلاك البنزين فيها عالي شوية عن الطبيعي.

الموضوع ده المفروض يقلل من سعر العربية مش أقل من ثلاثة ألاف جنيه

مقدرش اقولك اشتريها او ارفضها عشان مأقطعش رزق حد بس انت اوزن الموضوع واتفاوض مع صاحب السيارة واستشير ميكانيكي في التكلفة

مجرد رأي الخاص واحترامي لكافة الأراء الأخرى..

يا عم قول شنكوسي شنكوصي سلكوني اي حاجة.... بس أنا بحب اكتبه بالعربي "شنقوصي" مفخمة :k32:

طيب أنا ممكن أعمل الاختبار دة فى التوكيل ولا مش موجود

يعنى موجود فى البنزينة بس ؟؟