هي مشكله دودج مشكله كل الامريكاني
عيوبها
فحتى بسعرها القليل عن المنافسين مكنش حد بيشتريها
عرض للطباعة
هي مشكله دودج مشكله كل الامريكاني
عيوبها
فحتى بسعرها القليل عن المنافسين مكنش حد بيشتريها
انا عايز دستة
في مشهد اخر و لكن هذا اليوم في شيكاجو مع وكيل كريسلر و ليس في انجلترا مع وكيل دودج
المهم
اشتري اي كريسلر و ادفع (دولار امريكي واحد زياده) و خد واحده تانيه كريسلر من اي نوع
و العرض نازل على كريسلر باسفيكا
اشتري و زود على ثمنها (دولار امريكي واحد فقط ) و خد عليها بي تي كروزي هديه
و بالطبع هذا العرض من اجل ان يبيعوا المخزون الذي لم يشتريه احد من الباسفيكا
و هذا هو المقال
Here's an interesting way to clear some unwanted inventory: offer a crazy-sounding deal on two new cars, like buy one car and get the second for just $1. That's the pitch at a suburban Chicago Chrysler dealership that promises a 2008 Chrysler PT Cruiser demo car for just $1 if you happen to purchase one of their five remaining 2008 Chrysler Pacificas. That's practically a 2-for-1 deal and would give buyers two options for family hauling duty. The lame-duck Pacificas in stock range in price from $37,000 to $40,000 and can carry six passengers and their stuff in floaty luxury. The PT, on the other hand, offers a more frugal option for up to five passengers. Dealer Frank Mancari started the deal on Saturday at his Oak Lawn dealership to increase showroom traffic. Once all of the vehicles are sold, however, that's it. We bet more than one person will walk in and tell the dealer he can keep his PT Cruiser, they'll take the Pacifica with a $15,000 discount instead. Who are we kidding, Chrysler doesn't even want these cars anymore. Thanks for the tip, Dave!
لا يا عم عرض إنجلترا أحسن
العربيات بقت بتتباع زي البيتزا بره http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon10.gif
بجد يا بلاش
الباسفيكا اساسا عربيه جامده جدا جدا
ديه نفس شاسيه الميرسيدس R500 !!!!!!!!!!!!!!
نفسى لما حد يشترى عربيه فى بلدنا يدوله حتى دوسات هديه ... مش حقول عربيه !
ده عندنا العربيه بتكون نازله بالدواسات و يشيلوها منها و يبيعهالك بعد كده مع انها بتاعك.
بس فعلا عرض انجلترا عاجبنى احسن و لما اشترى هشترى من هناك.
ايه ده...؟؟..دودج فى انجلترا....انا اول مره اسمع ان فيه عربيات امريكانى فى اوروبا العربيات الامريكانى ذات المحركات الضخمه سوقها دايما فى الخليج وامريكا انما اوروبا غريبه انا اعرف ان الاوروبيين عاداتهم وذوقهم فى السيارات ماتتوافقش اطلاقا مع السيارات الامريكيه هما ناس عمليين وبيفضلوا المحركات السعات اللتريه المنخفضه و اسمع كمان انهم بيفضلوا الجيربوكس مانيوال بعكس الامريكان اللى مش بيركبوا المانيوال الا نادرا ....واساسا دودج دى عمرى مارتحتلها مش بشوفهم معلمين كده فى الاسواق والمبيعات يعنى فى لمنتديات الخليجيه نادرا لما اسمع عن الدورانجو ولا الرام ولا الداكوتا بعكس الجمس اليوكون والشيفروليه سوبربان والتاهو هما اللى واكلين السوق .. هى بس العربيه الوحيده اللى عجبتنى من دودج التشارجر بجد عربيه محترمه جدا
يا جماعه انا قلتها قبل كده هذا ليس زمن السيارات الامريكيه
البترول قرب يخلص ودول لسه بيعملوا محركات V , W
ايه ده...؟؟..دودج فى انجلترا....انا اول مره اسمع ان فيه عربيات امريكانى فى اوروبا العربيات الامريكانى ذات المحركات الضخمه سوقها دايما فى الخليج وامريكا انما اوروبا غريبه انا اعرف ان الاوروبيين عاداتهم وذوقهم فى السيارات ماتتوافقش اطلاقا مع السيارات الامريكيه هما ناس عمليين وبيفضلوا المحركات السعات اللتريه المنخفضه و اسمع كمان انهم بيفضلوا الجيربوكس مانيوال بعكس الامريكان اللى مش بيركبوا المانيوال الا نادرا ....واساسا دودج دى عمرى مارتحتلها مش بشوفهم معلمين كده فى الاسواق والمبيعات يعنى فى لمنتديات الخليجيه نادرا لما اسمع عن الدورانجو ولا الرام ولا الداكوتا بعكس الجمس اليوكون والشيفروليه سوبربان والتاهو هما اللى واكلين السوق .. هى بس العربيه الوحيده اللى عجبتنى من دودج التشارجر بجد عربيه محترمه جدا
يا جماعه انا قلتها قبل كده هذا ليس زمن السيارات الامريكيه
البترول قرب يخلص ودول لسه بيعملوا محركات V , W 4000 سى سى وانت طالع الناس دى مش بيسمعوا عن حاجه اسمها ازمه طاقه فى المستقبل القريب
..mokhtar..
ذكر اخر تقرير ان من الممكن ان لا تكون كريسلر موجوده حتى قبل بدا العام القادم و انا نقودها و خزائنها اصبحت خاويه
كما ذكر المقال ان من الممكن ان لا تنفع حتى معها نظام اشهار الافلاس و مساعده الدوله و الحكومه لها
و اليكم المقال
As a privately-held company, Chrysler LLC hasn’t been required to share its financial information with the public. Shrouded in a veil of secrecy, the automaker has only strongly hinted of its dire financial situation without giving specifics - until now. According to CEO Bob Nardelli, Chrysler has about $6.1 billion in cash reserves, much less than most analysts had predicted.
Nardelli said that Chrysler needs a minimum of $5 billion on hand to operate, so with a $1.1 billion cushion, there’s not much time left before the automaker simply runs out of money. Chrysler’s level of cash dropped about $3 billion in the third quarter of 2008.
Chrysler has been sharply cutting spending - like forcing its dealers to pay for its presence at the Los Angeles Auto Show and Nardelli’s statement last week that he would drop his annual salary to $1. Yet Chrysler is also bound by old contracts that require employee bonuses, as well as overdue bills to suppliers and a $20 billion annual healthcare obligation - not to mention the $6 billion the company requires to pay its 56,000 employees every year.
Nardelli has asked for $7 billion of the proposed $25 billion Detroit bailout to be delivered directly to the Auburn Hills, Michigan, automaker, and this latest look at the automaker’s cash reserves reveals that it can’t wait until the new administration takes office in late January.