| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية abuomar

    رقم العضوية : 24644

    تاريخ التسجيل : 09Nov2008

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: Carenz

    السيارة[2]: excell

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abuomar غير متواجد حالياً

    افتراضي رعشة عند ضغط الفرامل فى السيارة اللانوس - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ،

    بداية أود أن أعبر عن مدى إعجابى بهذا المنتدى وعن مشاركات الأعضاء فى كافة المواضيع.

    لدى مشكلة فى فرامل سيارتى اللانوس 2007 ، هى عاملة 55000 كيلو ، و منذ شهر تقريباً بدأت أشعر برعشة فى السيارة عند ضغط الفرامل ، و باستشارة الميكانيكى قال إن التيل لازم يتغير ، و كشف عن التيل الأمامى و غيره و وكذلك الخلفى , بعد ذلك قال إن الطنابير لازم تتغير فبدأ بالطنابير الأمامى و ثم الخلفى وقام باستخدام تيل و طنابير Gm . و لكن للأسف المشكلة مازالت موجودة ، تشعر بهزة و خشونة فى دواسة الفرامل و كذلك السيارة ككل.

    ينصح الميكانيكى بتغيير الصرتين . و أخشى أن تستمر المشكلة بعد التغيير

    برجاء الإفادة .

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته.

    أخوكم
    أبو عمر


  2. #2

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبدئيا غير الميكانيكى لان التيل و الطنبير الخلفية ميعملوش هزة عند الفرملة يعنى انت غيرتهم على الفاضى
    الى بيعمل الاهتزاز ان الطنبير او الكويتش فية عالى و واطى

    بالنسبة للخشونة دى فى الغلب بلى العجل
    ممكن تكشف علية بنفسك
    ارفع العجل
    دور العربية و اديها حارة علشان العجل يلف
    امسك السوستة بئيدك و حط و دنك على الرفرف
    لو البلى فى مشكلة هتكس بية فى يدك من السوست و هتسمع الخشانة من عند الرفرف


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو فيه هزة مع دوسة الفرامل
    فالمشكلة بالتأكيد في الطنابير الأمامية أو الخلفية (في الخلفية في أغلب الأحيان)
    وأحياناً تكون الطنابير الجديدة أيضاً تحتاج لضبط في المخرطة
    وديهم لميكانيكي كويس يخرطهم في المخرطة خرط على فلانشة

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  4. #4

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ازاى طنبير جديدة و محتاجة تتخرط ؟!!!!

    و الطنبير الخلفى ازاى تعمل هزة مع الفرملة؟!
    دى مش دسكات يعنى مينفعش يحصل قيها عالى وواطى


  5. #5

    الصورة الرمزية abuomar

    رقم العضوية : 24644

    تاريخ التسجيل : 09Nov2008

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: Carenz

    السيارة[2]: excell

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abuomar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نا غيرت البلى الخلفى قبل هذا الموضوع ، و كشفت على البلى مرة أخرى ، صوت العجل ما فيهوش خشونة ( الأمامى و الخلفى )

    لماذا تظهر هذه المشكلة عن الضغط على الفرامل فقط . على العلم بأن لا توجد هزة نهائياً فى السرعات المختلفة حتى 140 كم /ساعة . ( الزوايات مظبوطة و العجل مترصص)


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    ازاى طنبير جديدة و محتاجة تتخرط ؟!!!!
    حصلت معايا
    إشتريت طنابير أصلي
    وحصل نفس الهزة مع دوسة الفرامل
    وكان السبب العجيب أن الطنابير الجديدة محتاجة تتخرط في المخرطة صح يعني تتخرط على فلانشة
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    و الطنبير الخلفى ازاى تعمل هزة مع الفرملة؟!
    دى مش دسكات يعنى مينفعش يحصل قيها عالى وواطى
    كثير بتعمل هزة مع الفرامل ويكون السبب أن الطنابير الخلفية فيها عالي وواطي وخاصةً لو لسة جديدة
    وكذلك الأمامية

    وطالما الراجل بيقول إن الهزة والرعشة غير موجودة إلا في حالة الدوس على الفرامل فبالتأكيد المشكلة في الفرامل وليس لها علاقة بالبلي وإحتمال مستبعد وضعيف جداً أن يكون السبب عفشة

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  7. #7

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا قلت احتمال البلى علشان بيقول على خشانة بخلاف الهزة

    بس لو الطنبير الجديدة محتاجة تتخرط يبقا اكيد فيها مشكلة


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmad--ezzat

    رقم العضوية : 6201

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 12,866

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan sunny ex 2008

    السيارة[2]: Sonata 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmad--ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جبت نوبيرا 2088 زيرو والعربية فيها رجة لما بدوس فرامل بس مش فدواسة الفرامل لا
    فى العربية كلها ورحت التوكيل قالولى طنابير خلفية (وكمان عند سرعة 120 فى رجة خفيفة مع انى مرصص وعامل ظبط زوايا فى صيانة الالف )
    مش عارف دى مشكلة اية بالظبط؟

    م/ احمـد عـزت


  9. #9

    الصورة الرمزية abuomar

    رقم العضوية : 24644

    تاريخ التسجيل : 09Nov2008

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: Carenz

    السيارة[2]: excell

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abuomar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى الصرة الأمامية للعجلتين مش محتاجة تتغير


  10. #10

    الصورة الرمزية khaledazizeg

    رقم العضوية : 7148

    تاريخ التسجيل : 08Mar2008

    المشاركات : 1,529

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الحرفيين شارع جمال عبد الناصر

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: kia ceraato coup 2011

    دراجة بخارية: gh

    الحالة : khaledazizeg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا ان شاء الله هروح اركب مصمار التنابير لان مش متركبة والى انا مستغربة ان الميكانيكية بيقولوا ان مالهاش لزمة لكنى بشك فيها لان هيا الى فاضلة انا غيرت طنابير وتيل ونفس المشكلة موجودة



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. رعشة مع الفرامل في الدواسة
    بواسطة Bonanza في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 18-11-2014, 07:56 AM
  2. رعشة فى اللانوس 2011 بعد 110 ك/ س لحد 120
    بواسطة YAAHMED1881 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 09-02-2012, 01:21 AM
  3. رعشة في دواسة الفرامل
    بواسطة memoo305 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 14-12-2009, 06:09 PM
  4. رعشة في الفرامل
    بواسطة lord_of_egypt22 في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 29-11-2009, 05:39 AM
  5. رعشة فى السيارة عن استخدام الفرامل
    بواسطة abuomar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-11-2008, 02:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2