رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
دا نزل في شاسيهات النقل والكابينه وحل صداع كتير .وابتدا يتصنع after market وريح الناس من لحام الصواميل او مسمار وصموله وورده
http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
تم بحمد الله تعديل قاعدة الكرسى القلاب على الكراسى الثابتة ....
دى صورة مجرى الكرسى ... فيه مسمار نجمة فى منتصفها ... لما فكيته امكننى ان اسحب المجرى لأسفل
و دى المجرى السفلية
و تم استعدال الودن الامامية ... مرة على البارد و مرة على الساخن
تم تركيب خوصتين من اول المجرى لأخرها ... مع عمل خرمين للتثبيت 10 مم .. و دى حتكون نقطة الوصل بين الكرسى و بين القواعد
تم لحام قطعتين حديد بالعرض علشان القاعدة تحمل عليهم مع عمل خرمين 8مم للتثبيت مع القاعدة
و تحقق ما كنت اخشاه .... الكرسى مرتفع عن مستوى ارضية العربية قرابة 50 سم !!!! ده غير حوالى 10 سم ارتفاع قاعدة الكرسى نفسه لوجود مواتير الحركة .... راسى خبطت فى السقف :(
الحل فى تقصير القاعدة ..... اما بالقطع .. و ده حل انا مش موافق عليه ... او عمل قاعدة جديدة قصيرة .. و دى قصة طويلة شوية .. و بالفعل ... هذا ما تم عمله
و دى صورة الفرق بين القاعدة القديمة و الجديدة
و ده الكرسى فى التجربة الاولى للتركيب ... و لله الحمد نتيجة مرضية جدا بالنسبة لى
القاعدة اتفككت كلها و بدهنها برايمر و لما ينشف .. تدهن اسود ان شاء الله
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
الله ينور عليك ياهندسة ياجامد
amadios سابقا
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
و عليك يا باشمهندس بنستفيد من حضرتك :)
ملاحظات صغيرة من وجهة نظرى فى الشغل ... ( اتمنى التعليق و التصحيح )
1- لو حنركب مسامير 10 مم ... الاخرام تكون 11 مم او 10.5 مم علشان المسامير تدخل مرتاحة
2- ضرورة استخدام بنط ذات جودة عالية ... البنط الرديئة و الرخيصة بتبوظ على طول
3- استخدام الصاروح ال 5 بوصة اكثر امانا و التحكم فيه اكبر ... بس بياخد وقت اطول ( واخد بالك يا باشمهندس ميكا ؟ )
4- تنظيف مكان اللحام قبل عملية اللحام ... كنت بستخدم زيت للمساعدة فى عملية الثقب .. و الزيت كان مطرطش فى كل حتة .. و اضطريت انضف بالتنر قبل اللحام
5- عمل بنط ( لحام ) تحديد فقط قبل اتمام عملية اللحام النهائية ... علشان لو الحديد مظبطش ... يكون من السهل تفويره
6- ساعات كتير .... الشغل البلدى بيجيب نتائج كويسة
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تحياتي لك بجد
أحمد فهمى
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
12000lb Electric Winch Toughest Gears Key Way Cam Clutch
الرابط
https://www.google.com.eg/url?sa=i&r...52664502135257
المفضلات