،،، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،
شكل الدائرة عداد السرعة المعدلة بعد تنفيذها:
في البداية أوجه كل الشكر والتقدير للمهندس / عمرو السقا على مجهوده القيم , لأن هذا الموضوع ما هو إلا تكملة ما توقف عنده المهندس عمرو في موضوعه:
DIY PIC16F877A Digital Speedometer, LCD Odometer, LED indicators | اعمل عدادك بنفسك
وقد قراءة مشاركات الموضع السابق إلى اّخر مشاركة , ولاحظت أن الموضع توقف بسبب عدم فعالية حساس السرعة المعتمدة على (السنسور بكرة الماوس)
ومن هنا بدأت البحث عن حل اّخر , حتى وجدت الحل بعد عدة أيام في إستخدام حساس السرعة منتشر بكثرة في مصر ,
وبتحديد في سيارات الـدايو و الشيفورلية : (اللانوس - النوبيرا - الماتيز - الاسبارك - الافيو - الاوبتيرا) والذي لا يتعدا سعره عن الـ 50 جنيه أو أقل من سوق الاستعمال
وده شكل السينسور المستخدم في موضوعي :
موديل السينسور : T6 96190708 , وهو يعطي عدد 6 نبضة لكل لفة ,
وهو من النوع : Hall Effect Speed Sensor , وتعتمد فكرة عملة على الـ مغناطيس يقوم بالدوران ويقابلة ترانزيستور يقوم بعد عدد مرات الدوران
ومن مميزات السينسور المستخدم أنه يتم تركيبه بسهولة على الجيربوكس مباشرة دون أي تعديلات , وسوف أقوم بشرح تركيبه لاحقا
ودي التعديلات اللي تم إضافتها للدائرة:
المميزات الخارجية التي تم إضافتها:
1- حل مشكلة حساس السرعة , بالإضافة لسهولة تركيب الحساس الجديد وسهولة فكرة عملة وكثرة توفره في السوق المصري
2- تركيب شاشة 4*16 بدلا من 2*16 (شاشة أكبر)
3- حساس درجة حرارة الصالون الداخلي للسيارة (الكبينة الداخلية)
4- قراءة جهد شحن البطارية (الفولت)
5- سماعة (Buzzer) للتنبيه بزيادة السرعة عن 120 كم , بالإضافة إلى إمكانية تفعيلها أو إلغائها في أي وقت
6- تعديل وظيفة مفتاح الـ Reset , كي يقوم بثلاث وظائف هي ( تفعيل إنذار السرعة - إلغاء إنذار السرعة - إعادة ضبط عداد الـ TRIP)
المميزات الداخلية (خاصة بالبرمجة) التي تم إضافتها:
1- إمكانية تعديل قيمة العداد (KM) (عدد الـ كم التي تم مشيها بعمر السيارة بالكامل) إلى أي قيمة
2- إمكانية تعديل الشاشة الإفتتاحية (أول سطرين) إلى أي رسالة إفتتاحية (كحد أقصى 16 حرف لكل سطر)
3- حل مشكلة القيمة المدخلة لـ (عدد لفات الكابل لكل لفة للإطار) من قيمة صحيحة (بدون كسور) , إلى قيمة غير صحيحة أو عشرية (بها كسور)
لسهولة معايرة الدائرة
4- إمكانية تركيب الـ Segment-7 بأنوعها Common Anode أو Common Cathode (بتعدل برمجي بسيط)
تم تنفيذ الدائرة وإختبار إستقرارها بنجاح وهي تعمل عندي الأن في السيارة (Polonez) من أسبوع تقريبا بدون أي مشاكل أو أخطاء (الدائرة مستقرة والحمد لله) ,
وينقصها فقط التقفيل الخارجي كما هو موضح في الصورة في بداية الموضوع (من حيث يتم تركيبها في لوحة العدادت الداخلية - أو يتم تنفيذ Package خارجي خاص بها) وهذا فيديو يوضح عمل الدائرة وفيه تم السير لمسافة 8 كم على الطريق محور التعمير بالاسكندرية:
وتم التأكد من قراءة السرعة بمقارنتها بالسرعة الـ GPS كما هو موضح الفيديو التالي:
وإن شاء الله حرفع كل ملفات البرمجة ورسومات الدوائر المستخدمة في التعديلات وكيفية إستخدامها , وكيفية معايرة الدائرة
وأرجو العذر مقدما في التأخير في الرد على أي إستفسار لظروف عملي وسفري الكثير
وإن شاء الله سوف أحاول غدا في تكملة شرح الموضوع ،،،
