عرض للطباعة
حد من الاوبلاويه يعرف حاجه عن ميريفا 2015 الهاى لاين انا شوفتها فى المعرض بتاع سور نادى الزمالك اللى فى جامعة الدول بصراحة عجبتنى مع انى مستغربها بسبب البيبان الخلفية بتاعتها بتفتح بالعكس بس ماتورها 1400 س س تيربو 140 حصان بس طبعا خوفى وقلقى من قطع الغيار هل هي متوفره واسعارها واللى بسمعه عن التوكيل ..... ياريت يا اهل الخير حد يجاوبنى او يدينى معلومه كامله عنها من حيث الماتور والعافشة والثبات والسرعة واخيرا التوكيل... تستحق ان الواحد يدفع فيها:b4_592:
عربيه يعيبها وكيلها وفى منها 1300 مانيوال بسعر كويس على فكره
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14304006261.jpg
وفكرة قتح الباب عكس عبقريه وفيها كرسببن فى الشنطه
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14304006262.jpg
تسلم ياباشا فعلا
انا سالت على الهاى لاين التريبو
لكن انت رايك ايه فيها على المستوى الشخصى بالنسبه للماتور والسحب والعفشه
اما التوكيل دى مشكله توكيلات اللى ربنا ابتلانا بيهم انا دلوقتى بقاسى من عز العرب فى ستروين يعنى توكيل اوبل اوحش ولا ايه مشكلته بالظبط ( توفير قطع الغيار ولا غلوها ولا ايه )
فين رجاله اوبل .... ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟:36_1_50[1]:
منصور اتحسن كتيير عن الاول خصوصاً مع الاوبل و الموديلات اللي منزلنها في السوق كتييرة و جديدة فعايزة حرفية في التعامل مع العربيات و توفر قطع الغيار و المهندسين و مراكز الصيانة و فعلاً في توسع
العربية نفسها مفهاش مشاكل و لا الموتور هو تربو بس مش direct injection و compression ratio 9.5:1 فمظنش انه هيبقى في مشاكل مع ال 92
الموضوع اصبح معقد وفكرة ان الواحد يجرب اصبحت مخاطره
تسلملي ياباشا على ردك بس اخوك بصمتي ههههههه شويه يعني ايه العربية نفسها مفهاش مشاكل و لا الموتور هو تربو بس مش direct injection و compression ratio 9.5:1 فمظنش انه هيبقى في مشاكل.... وهل منصور اتابع في توفير قطع الغيار وبذات العربيات الجديدة اللي اول مره تنزل QUOTE=Abdo Taha;3875937056]منصور اتحسن كتيير عن الاول خصوصاً مع الاوبل و الموديلات اللي منزلنها في السوق كتييرة و جديدة فعايزة حرفية في التعامل مع العربيات و توفر قطع الغيار و المهندسين و مراكز الصيانة و فعلاً في توسع
العربية نفسها مفهاش مشاكل و لا الموتور هو تربو بس مش direct injection و compression ratio 9.5:1 فمظنش انه هيبقى في مشاكل مع ال 92[/QUOTE]
والله يابوحميد بجد قلقان وبذات بعد تجربتي مع عز العرب قتلني من ستروين مع اني حابب العربيه بس قفلت منها ومش عايز اروح للكوري وانا اصلا محتار بين ميجان بلاي واوبل ميريفااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى
الستروين رحمه عن مقبرة فولفو فى ابو رواش منظر كارثه ومش لازم كوري خش على النيسان تيدا او قشقاى او ماذدا 3 وهتريح نفسك كن كلام كتير والله هتنسي قصة العربيه اخرك تحط بنزين :E_braces[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed zizo
رايك كده ياباشا اني ابعد عن اوبل نهائيااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى
بكام المانوالاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى
مفهاش مانويل دول فئتين الاتنين اتوماتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة usefhusseinhas
والله كان نفسي حد يفصفصلي الغربيين دول عشان اخلص من الحيره دي وأحسن الموضوع وبالذات التوكيل لأن تجربه أن الواحد يشتري عربيه لسه نازله كتير مخاطره لأن اتبهدلت قبل كده مع ستروين
مازدا زي الزفت ونيسان مواتير جميله ونعمه وثبات ضايع ستروين وبيجو قمة التخاريف انا مش عارف اللي بينصخ بالعربيات دي جربها الاول يعني ركبها كده كام شعر وعرف اد ايه هيه عربيات فاشله بالمقارنه بالاوبل اللي لقي لبانه فبق الناس ان توكيلها وحش طب ما غبور وحش وياسين ومقار شرحه وسي ان اه وبافاريا نفس الوضع نعد بقي نجري ورا توكيلات وسمعته وبلاش نركب عربيه عشان وكيلها سمعته وحشه معلومه بس علي جمب منصور من احسن توكيلات السوق المصري وكفايه تنه كان بيقفل الفيكترا بي بالملل والعربيه دي ممتازه وعائليه شوف الريفيوهات بتاعت الموتور دا وامكانياتها يو تيوب وروح شوفها فمعرض واستخير ربك واعقلها وتوكل وبلاش تسأل كتير عشان هتحير نفسك كلام الناس كتير وكله بيفسر علي مزاجه استخير ربك. وبصراخه العربيه دي فنظري افضل مالاسترا
تسلملى يا كبير .. انا بصراحه عجبانى مضمونا وونقصنى فيها الشكل الشبابى كانت تكمل بس لو اتكلمنا على ماتور تيربو 140 hp وامكانيات 180000 جنية ولما تيجى نقارنها بالكارينز الكورى اللى عدت 200000 جنية يبقي ميريفا تكسب بكل المقاييس هو كان خوفى انها لسه جديدة ومحدش يعرفها وخايف يظهر عيوب ولا حاجه نتبهدل بعدها لانى اتبهدلت قبل كده ولما دخلت هنا اتاكدت ان محدش يعرفها وزاد خوفى اكتر .... بس فى كل الاحوال انت كلامك صح نستخير ربنا واحنا ونصيبنااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ameros
الموتور ال ١٤٠٠ فالعربيه دي من ٢٠١١ يمكن قبل كده بشويه ونازل فالاسترا برده ونازل فالموكا برده الموتور دا هايل بمعني الكلمه بس روح برده شوف العربيه وخامات الصالون وبص عالماذدا بالمره وخامات الصالون وبص عالكوري عشان تعرف الفرق وانت لوحدك هتحدد افحص كل حاجه بالراحه متتبسط وهتعرف تختار صح انا فنفس حيرتك دي مع الانسيجنيا والفولفو بس انا اشتريت الانسيجنيا خلاص الحمد لله وتقريبا الفرق ميستاهلش انما لو اتقارنت بالاودي ال a6 فاكيد اودي بإذن اللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed zizo
المازدا من احلي العربيات اللي تركبها و لو بصيت علي المازدا الجديدة هانعرف ان خامات الصالون زي الاسترا و الميريفا ان ماكنتش احسن و اقيم منهم كماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ameros
اعتمادية ماقولكش.. 7 سنين مع موديل 2008 و 155 الف كم .. فلاتر و زيوت و بنزين و شكرا.. مافيش اوبل تتقارن باعتمادية المازدا
الحاجة الوحيدة هو ان الموتور عادي مش تربو.. صحيح مش ضعيف لكن مش جبار.. و الفتيس الاوتوماتيك بالرغم من انة اربع سرعات بس ممتاز و ناعم جدا و انساه تماما
الميزة في الميريفا انها عائلية مش شبابي و اوسع و موتورها اقوي
المازدا تساوي راحة البال في مقابل موتور متوسط
الميريفا تساوي موتور اشد لكن تربو اعطالة هاتبقي اكتر .. و مساحة اوسع للعلية
ولعلمك انا بردة بفكر في المريفا بالرغم من تاكد ي التام انها اعطالها اكتر من المازدا بس لسا ماقررتش
اولا الف مليون مبروك على العربية وربنا يباركلك فيها ويبعد عنك شرها ... انا بصراحة عاجبانى وعجبنى الماتور بالمكانيات بس مكنت اعرف عنه حاجه وهل هو متطور ولا قديم وخفت ممكن يتغير مثلا السنة الجايه يبقي كده انا اتحسراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ameros
انا معاك ان المازدا حلوه شكل وتقفيل بس ولكن الماتور قديم ومساحة ضيقةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة janjon1978
يعنى اخيرا لقيت حد معايا فى حيرتى .... ويقف معايا فى الشده دىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة janjon1978
سمحونى انا عارف انى تقلت عليكم قوى بس ده اخر سؤال
هى ايه مشاكل التربو ؟؟؟ وهل فعلا الماتور بتاع الميريفا فيه مشاكل ولا اتحلت ؟؟؟
عشان كده الواحد اهو يكون لم الموضوع شويه
هى الناس راحت فين يا جماعة
المستوى قل خالص
موتور الميريفا كان نازل على ال gtc و مسمعتلوش مشاكل و ال compression ratio بتاعته 9.5:1 و اظن انه ميعملش مشاكل مع ال 92 و برضو هحاول اشفلك الكتالوج بيقول ايه في موضوع البنزيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed zizo
ايوه كده يا ابو طه .... مستنيك ... وتكسب ثواب دنيا واخرهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha
تسلملى يا عبده.... ولكن صعب اووووى يكون الماتور بتاعهاcompression ratio بتاعته 9.5:1 .. اقولك ليه بالنسبة للجدول ده
Compression Octane Number Brake Thermal Efficiency
Ratio Requirement ( Full Throttle )
5:1 72 -
6:1 81 25 %
7:1 87 28 %
8:1 92 30 %
9:1 96 32 %
10:1 100 33 %
11:1 104 34 %
12:1 108 35 %
يبقى كده ماتورها 9 :8 :1
نفس موتور الكروز فى امريكا صح ؟
مش عارف والله يا حساماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani
كبير كبير يا عبده... تنصحني بايه؟؟؟؟؟
و الله اناةشايف انها صفقة رابحة خصوصاً بالنسبة للكارينزاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed zizo
انا من وجهة نظري لو تقدر تستنى شوية يبقى افضل
بس من وجهة نظري انه يمشي 92 عادي بشرط بنزينة نظيفة
و بعدين بالسعر ده ، تفتكر هينزلو حاجة بتمشي 95 بس ؟
تسلملي ياعبده انا معاك اني استني افضل وما استعجلش واكيد الايام هتبيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha
مفيش جديد ياجماعة في موصوع الميرفا
ايه اخبار الميرفا العربية دي جميلة قوي ياجماعة من جوا برقبة العربيات الكوري والله بس الواحد خايف يلبس في الجيط
كلام على شكل جديد 2016اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed zizo
https://www.youtube.com/watch?v=VmFKgzZYvsw
http://www.icarreview.com/wp-content.../opel-2016.jpg
:angelwings::angelwings::angelwings::angelwings::a ngelwings: