أيهم أفضل بترتيب الأفضلية مع ذكر الأسباب لانسر شارك ولا هيونداي النترا ولا رينو فلوانس في فئة سعر تقريبا 160000
أيهم أفضل بترتيب الأفضلية مع ذكر الأسباب لانسر شارك ولا هيونداي النترا ولا رينو فلوانس في فئة سعر تقريبا 160000
انا هاقوالك من وجهه نظرى الشارك شكل مش بيتغير من 2008 وشكلها كده هتعمل زى البومه الالنترا عربيه جميله وماسكه سعر فى السوق وان كنت افضل السيراتو شكل جديد وتوكيل محترم
رينو الله اعلم مش متابعها
بسم الله الرحمن الرحيم
اخى الفاضل
الفلوينس هنا تتصدر المشهد . . . ثبات . . . محرك قوى . . . رفاهيه . . . امان . . . . وكيل ممتاز . . . مذهله فى توفير الوقود . . . شبه صامته تقريباً . . . واسعه و مريحه . . . هل تحتاج لشى بعد كل ذلك؟
وللامانه. . . . الهيونداى الاعلى سعراً عند اعادة البيع . . . الشارك قريبه جداً من الفلوينس لكن الفلوينس افضل.
هداك الله لارشد امرك و اقومه
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بسم الله الرحمن الرحيم
اخى الفاضل
الفلوينس هنا تتصدر المشهد . . . ثبات . . . محرك قوى . . . رفاهيه . . . امان . . . . وكيل ممتاز . . . مذهله فى توفير الوقود . . . شبه صامته تقريباً . . . واسعه و مريحه . . . هل تحتاج لشى بعد كل ذلك؟
وللامانه. . . . الهيونداى الاعلى سعراً عند اعادة البيع . . . الشارك قريبه جداً من الفلوينس لكن الفلوينس افضل.
هداك الله لارشد امرك و اقومه
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
هي الفلوانس علي الورق أفضل بس لو هي كدة ليه هي مش بانتشار الشارك و الالنترا و ايه اكتر موديل اعتمادية في الثلاثة عشان انا لاحظت شكاوي متكررة من أصحاب الفلوانس من قطمة الدركسيون و نقص زيت الموتور و تزييق التابلوه و الأبواب بس أنا ماتابعتش أوي مشاكل الشارك و الالنترا من ناحية الاعتمادية
رينو فلوانس
لانسر شارك
النترا
ممكن نطلع الالنترا برة الموضوع , يبقى عندك الفلوانس رقم واحد تليها الشارك , الفلوانس موتور و فتيس محترمين زائد توفير فى الوقود , واسعة وثابتة جدا و اوبشنز كويسة اوى و اهم من ده عوامل امان محترمة وشياكة و جودة الاوروبى
الفلوانس في انتشار متزايد وملحوظ جدا وهيه افضل سياره في الفئه السعريه دي والشارك لم تنتشر الا لما البومه وقفت وهيه سياره كويسه بس ناقصها اوبشن كتييير بالمقارنه مثلا مع الفلوانس او الكورولا...طول عمر الياباني في مصر بخيل في الكماليات ووسائل الامان ولكن الكورولا الجديده والمازدا 3 كسرو القاعده
النترا او سيراتو
انا كنت محتار بين اكتر من عربية
اولهم الفلوانس وتانيهم الكروز وتالتهم الشارك
للامانة استبعدت كل الكورى باستثناء الكروز(موتور وفتيس وشاسية استرا + برنامج الاتزان الالكترونى)
والقرار لو هدفع 135 الف هيكون شارك اعتمادية بس بالنسبة لى مش برستيج
لو هدفع 155 الف هيكون كروز بدون اى ملاخظات على العربية بس وكيل مش اد كدة
لو هدفع170 الف هيكون فلوانس فئة تانية اوتو
والحمد لله حجزت فلوانس
انشاءالله قرار موفق ومبروك مقدما على الفلوانس وربنا يديك خيرها و اكيد هاتستمتع بيها , عندى بس تحفظ صغير , لو هاتدفع 135000 اكيد ماتجيبش لانسر شارك , العربية كويسة ومحترمة ومش باعيب فيها , ولكن وكيلها مش محترم عشان مفضيها من اى حاجة وكل حاجة حتى ابسط عناصر الامان , يعنى ماينفعش واحنا فى 2015 حد يشترى عربية من غير abs .
اشكر حضرتك جدا
بخصوص الشارك انا كنت بفكر فى السياز بس استبعدتها لانى بسافر كتير واعتقد السياز مقاربة للاكسنت ار بى اللى كانت معايا وبعتها عاملة 110 الف كيلو
طبعا الشارك كان سبب تفضيلى ليها فى الفئة السعرية دى بسبب الثبات والعلو عن الارض وكنت طبعا هحاول ابعد عن الوكيل واشوف اى حاجة خليجى فيها abs
الشارك عربية محترمة بس فقيرة شوية وانتشرت كتير بس بحسها مش برستيج عالى زى الفلوانس
بالنسبالي احلاهم شكلا هي الالنترا و دي أذواق طبعا و الأكثر اعتمادية ممكن تبقي الشارك و الأفضل من ناحية الأوبشنز الكتير و القيمة بالنسبة للسعر هي الفلوانس بس الالنترا هي الأقل ثباتا علي الطريق و الشارك توكيل أي كلام و اوبشنز اقل و شنطة صغيرة و شكل مش بيتغير بس بالنسبالي كويس مش وحش و الفلوانس مقلق من اعتماديتها و مش لاقي كلمة فصل في حكاية نقص زيت الموتور و قطمة الدركسيون اللي بتبوظ كل شوية ناهيك عن بعبع الفرنساوي و اعادة البيع....القرار صعب و محير جدا !!!
بص يا فندم انا هاكلمك عن تجربتى, اولا انا كان معايا فلوانس فيس ليفت 2014 جبتها زيرو و قعدت معايا سنة وبعتها لظروف خاصة , وقبل ما اجيبها كان معايا لانسر بومة وبعتها وكنت ناوى على الشارك , طبعا الشارك حلوة ومحترمة لكن حقيقى لا تقارن مع الفلوانس , من حيث اعتمادية الفلوانس العربية هاتسد معاك فى اى حاجة وكنت باعمل فيها اللى باعمله فى اللانسر وماكنتش بتشتكى ولا اى حاجة , كمان العربية صاجها اتقل و امتن من الشارك , الشارك تحس انك راكب عربية بتصميم و امكانيات 10 سنين فاتوا . عموما الفلوانس هاقولك مالها وما عليها , هابدأ بالعيوب : 1- تكيفها مش مرضى ( انا باحب احس بالسقعة) بالنسبالى اديله 6 / 10 . قطمة الدريكسيون حصلت معايا وهى عبارة عن انك بتسمع صوت تكة وانت بتلف الدريكسيون للاخر ناحية الشمال , حاجة مش مؤثرة ولا ليها اى لازمة بس سمعت انها بتتغير و روحت للتوكيل وقلتلهم وبعتوا جابوها واتغيرت طبعا من غير اى فلوس لانى فى الضمان ومن غير اى احتجاج او خناق , يعنى توكيل محترم فعلا والموضوع اصلا مالوش لازمة بس هى هواجس . كده العيوب خلصت , المميزات بقى , عربية فيها عناصر امان ممتازة غير الاير باجز و ال abs هتلاقى الابواب فيها قوايم للحماية من الخبطات و الموتور معزول من تحت . العربية ثباتها اكتر من ممتاز على السرعات , العربية واسعة اوى و شنطتها كبيرة . سحبها ممتاز بس بعد اول 3000 كم , موفرة فى البنزين جدا , العربية فراملها تحفة اوى اوى وتديلك احساس عالى بالثقة , فتيس ستيبترونيك 6 سرعات فيه مانيوال كمان لو حبيت تشد . اوبشنز محترمة ومن اول فئة اللى بيقولوا انها فاضية اللى فيها مثبت و محدد سرعة , طارة مالتى و بلوتوث وكاسيت محترم فيه usb , كمبيوتر معلومات عن العربية بيديلك كل المعلومات اللى انت عايزها , وحدات رفع الزجاج كهربا لل 4 ابواب , ستارة خلفية , غلق الانوار اوتوماتيك مع غلق السيارة , ايبموليزر ( مانع سرقة ) .
معلش طولت عليك بس حبيت اقولك كل حاجة فيها عشان الصورة تبقى واضحة ليك , وفى الاخر اللى يناسبنى ممكن مايناسبكش , والعكس صحيح . وربنا يوفقك للى فيه الخير ليك
استاذ هاني الفلوانس فتيسها cvt وليس استبترونك
وده مايعيبش العربيه في حاجه ، عن نفسي متعود على ال cvt وبفضله عن الاتوماتيك العادي
بالنسبة لصاحب الموضوع الأصلي.. أعتقد أنه قضي الأمر.. فلوينس الاختيار الأول.. ثم شارك.. ثم الانترا.. والله أعلم.