الموضوع: مواصفات هيونداى Hyundai i20

موضوع جميل
و العربية ما شاء الله حلوة و حاتبقى بيئة خصبة للتعديل و اللعب

تقرير اخر عن السيارة


أزاح الصانع الكوري الجنوبي «هيونداي» الستار بالمعرض عن الطراز الهاتشباك المُدمج الجديد «آي 20»، بوصفه خليفة للطراز «جيتز» الذي أطلّ بالأسواق قبل ستة أعوام. يُمكن القول بأن «آي 20» بات أكبر حجماً من الطراز المنتظر خلافته فور طرحه بالأسواق شهر ديسمبر المقبل، فضلاً عن أنه يتمتّع بمقصورة عالية الجودة ومقاعد أكثر مرونة على الصعيد العملاني، من منطلق أنه يُلبّي متطلّبات الأذواق الأوربية خصوصاً؛ حيث جرى تصميمه بمركز تصميمات هيونداي الأوربي بمدينة «روسلشايم» الألمانية، على أن يُصنّع ويُجمّع في الهند بمصنّع الصانع الكوري قرب مدينة «شيناي»، وهو المصنع الذي يتم فيه تجميع وتصنيع الطراز الشقيق «آي 10». ووفقاً لـ «هيونداي»، فإن «آي 20» ستطرح بالأسواق الهندية الشهر الجاري لتنافس طرازات مُدمجة أخرى شأن «سوزوكس سويفت» و»سكودا فابيا»، وغيرهما. مع الأخذ في الاعتبار أن الطرازين «جيتز» و»آي 20» من المنتظر بيعهما جنباً إلى جنب بالسوق الهندية تحديداً.
على صعيد الخطوط الخارجية، يُمكن ملاحظة التشابه على غير صعيد بين «آي 20» الجديد وشقيقيه «آي 10» و»آي 30»، لاسيما لجهة الواجهة الأمامية بشبك تهويتها المُزدان بلمسات كرومية لافتة، يتوسّطها علامة «هيونداي» الغنية عن التعريف، فضلاً عن المصابيح الرئيسية الرئيسية الكبيرة ذات العدسات الجذابة والانحناءات البارزة باتّجاه الغطاء الأمامي، وهو التصميم الذي يُمكن تتبّعه على المؤخرة بمصابيحها الكبيرة بدورها ذات الخلفية الحمراء المُمّتدة على الأجناب. ومن ضمن اللمسات الرياضية الراقية للطراز «آي 20»، يُمكن ذكر المصابيح الإضافية التي يحتضنها الصادم الأمامي والألواح الزجاجية الجانبية الكبيرة، إضافة إلى ذلك الخط السفلي على الأجناب الذي ينساب في عذوبة باتّجاه الرفارف الخلفية، والعجلات متعددة الأذرع المصنوعة من المعادن الخفيفة قياس 16 بوصة،..إلخ.
الرحابة والفخامة هما عنواني تصميم المقصورة الداخلية، خصوصاً وأن «آي 20» تعتمد على قاعدة عجلات طويلة بقياس 2525 ملم توفّر مساحات إضافية لأرجل الركاب بقسم المقاعد الخلفية. إشارة إلى أن «آي 20» تتوافر بأربع فئات مختلفة التجهيزات وهي «كلاسيك» و»كومفورت» أو «المريحة» و»ستايل» و»بريميوم» أو الفاخرة. وفي هذا السياق، يُمكن ذكر المُكيّف عالي الفعالية والنظام الصوتي المكوّن من أربع سمّاعات وقارئ للأسطوانات المُدمجة وجهاز MP3، إلى جانب المقوّد ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات مع نظام لقياس ضغط الهواء بالإطارات وإمكانية الدخول دون استخدام المفاتيح التقليدية والنوافذ والمرايا كهربائية التحكّم، وغيرها من التجهيزات القياسية التي تجعل «آي 20» تتفوق على مثيلاتها من الفئة نفسها. أما على الصعيد العملاني، فتتميّز مقاعد «آي 20» بالمرونة العالية، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية جزئياً بنسبة 40:60، كما يتّسع صندوق التحميل لـ 295 لتراً من الأمتعة والحاجيات، ناهيك عن العديد من جيوب التحميل الموزّعة على المقصورة، والتي تشمل صندوق قفّازات كبير يعمل على تبريد علب المشروبات، وحاملي أكواب وغيرها.
ميكانيكياً، تتوافر «آي 20» بخيارات عديدة من المحركات العاملة بالبنزين والديزل تتميّز بأداءها العالي وخفضها الملحوظ في استهلاك الوقود والانبعاثات الملوّثة. أما عن أصغر تلك المحركات العاملة بالبنزين فجاء بسعة 1.2 لترات وبقدرة 78 حصاناً، وهناك محرك آخر بسعة 1.4 لترات وبقدرة 100 حصاناً، إلى جانب المحرك الأقوى بسعة 1.6 لترات وبقدرة 126 حصاناً، مع اتصال تلك المحركات جميعها قياسياً بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، وإمكانية اختيار علبة تروس أتوماتيكية من أربع منها. وبالانتقال إلى تجهيزات السلامة والأمان، فيمكن ذكر الوسادات الهوائية الست والهيكل المُدعّم بالفولاذ القوي، إضافة إلى مساند الرأس النشطة وأحزمة الأمان الأمامية المزوّدة بخاصيتي الشد المسبق والارتخاء التدريجي. وعن الأنظمة الإلكترونية المتفوقة، هناك نزاط مانع الانزلاق الكبحي ABS ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP وموزّع قوى الكبح عند الطوارئ EBD، وغيرها.

منقول

طبعا يبقي كويس لو نزلت بربع المواصفات دي