الله ينور عليك
تسلم على المعلومات القيمة وجزاك الله كل خير
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هنتكلم النهاردة عن موضوع قد يخفي علي البعض ولكنه مهم لينا كلنا
هنتكلم عن لمبات العربيات ومسمياتها
اول لمبة وهي الأشهر علي الأطلاق
لمبات H4 (H4 Bulbs) h ودي اسمها في السوق او عند الصنايعية لمبة 3 شوكة او 3 رجل
وسبب انها 3 شوكه
- فردة للأرضي Ground
- فردة للواطي Low Beam
- فردة للعالي High Beam
اللمبات دي بيكون فيها العالي والواطي مع بعض في نفس اللمبة ودي طبعاً الأكثر شيوعاً في العربيات اللي بيكون الكشاف بتاعها لمبة واحدة فقط
وهنا هتلاحظ ان اللمبة ليها مقاسيين تتقاس بيهم زي 55/60 او 90/100
ثاني لمبة معانا النهاردة وهي بردو مشهورة اوي
لمبات H7
ودي بتكون اما في الواطي او في العالي (علي حسب تصميم فانوس العربية) وساعات بتكون في الواطي والعالي
وهنا فانوس العربية بيكون فيه لمبتين واحدة للواطي وواحدة للعالي
وبالتالي فهي تختلف عن اللمبة السابقة اللي فيها الواطي والعالي مع بعض في فانوس واحدة
واحياناً بيكون العربية فيها فانوسين منفصلين عن بعض زي الBMW القديم واللادا والفيات 132
بس العربيات الفيات القديمة بتستخدم لمبات بشكل تاني خالص
وكل واحدة من الأثنين بيكون ليها مقاس غير التانية
مقاس (قدرة) للواطي ومقاس للعالي
ثالث لمبة معانا بس مش مشهورة اوي زي الأثنين اللي فاتو
لمبات H1
ودي عادةً بتكون في الواطي
وجايز جداً ان يكون فانوس العربية متصمم علي ان العالي يكون H7 والواطي يكون H1
وبردو زي اللي اللمبة اللي فاتت - كل واحدة وليها قدرة (مقاس) غير التانية
لحد هنا والكلام السهل خلص
لو بتحب الكلام التكنيكال والكهرباء كمل معانا
-----------------------------------------
للأسف كتير مننا مش بيعجبه نور عربيته وبيروح يشتري لمبة بوات اعلي من الوات بتاع الفبريكة
ولأن الصنايعية معظمهم بيكون مش فاهم فبيركب وخلاص وفاكرها لمبة قلاووظ زي بتاعة النجفة
لكن بصراحة الموضوع محتاج مننا بحث شوية وتوضيح للأمور
وحدة القياس للمبات بتكون بالـ Watt وات (القدرة الكهربية)
جدير بالذكر ان الوات هو حاصل ضرب الفولت × الأمبير
القدرة الكهربية = فرق الجهدية × شدة التيار
وعشان تعلي بالوات (قدرة اللمبة) يبقي لازم هتعلي أما بالفولت او بالأمبير
ولأن الفولت ثابت (12 فولت خرج الدينمو والبطارية) فبتعلي بالأمبير (وحدة قياس شدة التيار)
ونتيجة كدة ان لما الأمبير بيعلي بيحرق دراع النور
فالحل انك تغير الكتاوت Cut Out او بيسموها الريلاي Relay عشان تقدر تتعامل مع الأمبير الأعلي بتاع اللمبة الجديدة
ولو هتسألني انا شخصياً
انا مش بحب أغير في الشغل اللي عامله الخواجة
وفي حلول أخري لتحسين الأضاءة
زي انك تنظف الباغة بتاعة الكشاف او تغيرها خالص ان لزم الأمر
الباغة عليها دور كبير جداً في انها تنقل شعاع النور من غير ما تضعفه
كمان دورها انها بتشتت الشعاع الخارج من اللمبة وتفرشه بحيث انها تنورلك اكبر زاوية ممكنة
في حل تاني زي انك تغير اصلاً نوعيه اللمبة المستخدمة
حل ثالث انك تغسل الفانوس وتنظف العاكس بتاعه
كمان في ملحوظة حابب انوه عنها هي ازاي تمسك اللمبة
مبدئياً اوعي تمسك اللمبة وهي لسة مطفية لأنها بتكون سخنة جداً
ثانياً اللمبة عادة بتتمسك من الطبق المعدني وليس من القمع الزجاجي
ومن ضمن الفتي بتاع الصنايعية انهم احياناً بيلغوا العاكس بتاع الفانوس عن طريق كسره
والحجة عشان يحسن الأضاءة
العاكس دة بيكون زي الطبق واللمبة لما بتركب بتكون وراه
ودوره انه يقسٌم العالي والواطي ومايدايقش العربيات في الأتجاه المقابل
في نهاية موضوعي اتمني اكون وضحتلك مسميات اللمبات الشائعة
والنقاط الفنية التي يجب اخذها في الأعتبار عند التعامل مع أضاءة العربية
كمان في لمبات تانية كتيرة اوي زي بتاعة الفوجات والشبورة بس مش شائعة الأستخدام زي الـ3 اللي انا وضحتهم
تحياتي للجميع
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 142395
تاريخ التسجيل : 03May2013
المشاركات : 182
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Cerato 2014
السيارة[2]: Cerato 2010
الحالة :
الله ينور عليك
تسلم على المعلومات القيمة وجزاك الله كل خير
م / أحمد السيد
رقم العضوية : 137317
تاريخ التسجيل : 26Mar2013
المشاركات : 750
النوع : ذكر
الاقامة : El Sheikh Zayed city
السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc
السيارة[2]: seat Ibiza 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ايوا كده ارجع ورجعنا لأيام الحلاوة والجمال يا عم محمد
يا رب تكون بخير ومتشكرين على الموضوع الجميل ده
Suzuki Swift Dzire 1.2 cc
رقم العضوية : 117479
تاريخ التسجيل : 05Dec2011
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: maruit
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
معلومات قيمة جداً. مشكور على المجهود و الوقت. جزاك الله خيراً
رقم العضوية : 45794
تاريخ التسجيل : 30Aug2009
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلومات قيمه ومجهود مشكور عليه
seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع ممتع و مهم ... تسلم أيدك
ديما متعودينك تفاجئنا سا أبو السيد
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 157862
تاريخ التسجيل : 23Mar2014
المشاركات : 86
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
الحالة :
طيب انا اعرف ان في لمبات نفس وات الفبريكه 55 لكن بتطلع وات اعلى بيبقى مكتوب عليها 100% اضائه اضافيه هل ممكن اركبها بدون اضافة cut out ?
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
المفضلات