| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية loveman333

    رقم العضوية : 152896

    تاريخ التسجيل : 08Dec2013

    المشاركات : 19

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: سوزوكى

    الحالة : loveman333 غير متواجد حالياً

    افتراضي (انا حصلى مشكلة جامدة جدا مع الكبرس)86 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    العربية كانت بتخر زيت فتيس روحت للمكيانيكى ابو سمير فى اكتوبر وجبتلة السيهات الفتيس وكمان السية الكرنك الفتيس بتاعى 700 والعربية كانت ماشية زى الفل مفهاش مشاكل وبعدين خت العربية لقيتها بتنقل بالعفية ولقيتها مبتنقلش التالت والرابع ومبيجوش خالص رايح قلى هنغير فتيس غيرت الفتيس رحت بية مشوار ولقيتة مبينقلش ورحت رايح مودهالة تانى ومش عارف اعمل اية بصراحة اعمل اية وكمان الرجل نظف الفلتر وجبت زيت فتيس العلبة 27 جنية ومش عارف اعمل اية


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك تغير الميكانيكى ده .... تشوف حد يكون ليه رأى تانى

    انا سمعت و الله اعلم .... ان الفتيس ال 700 اسوأ انواع الفتايس الى بتركب على المواتير دى ... ال 350 كويس .. و كمان ال 400 افضل ... ال 700 ا قوى و انعم بس مشاكله كتير و عمره قصير

    متابع معاك


  3. #3

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Thumbs up 6 دينامو -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    حضرتك تغير الميكانيكى ده .... تشوف حد يكون ليه رأى تانى

    انا سمعت و الله اعلم .... ان الفتيس ال 700 اسوأ انواع الفتايس الى بتركب على المواتير دى ... ال 350 كويس .. و كمان ال 400 افضل ... ال 700 ا قوى و انعم بس مشاكله كتير و عمره قصير

    متابع معاك
    https://www.youtube.com/watch?v=RRDA64OegJY


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السؤال .... المولدات دى كلها بتعمل ايه ؟؟؟!!!


  5. #5

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Talking العربية ماشيه هيدروجين 100% والديناموهات مغطية كهربة الخلايا وموفرة غاز كافى للمحرك -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    السؤال .... المولدات دى كلها بتعمل ايه ؟؟؟!!!
    العربية ماشيه هيدروجين 100% والديناموهات مغطية كهربة الخلايا وموفرة غاز كافى للمحرك الكبير ده !!!



    [COLOR="rgb(139, 0, 0)"]ahmed_eng2001[/COLOR]

    6 دينامو


  6. #6

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والاتجاه الثالث هو البيئة والمحافظة عليها من التلوث لأن السيارة بعد تركيب الجهاز بها لن ينتج عنها عوادم لأن العادم سيستغل في تشغيل السيارة مرة أخرى.

    وهنا لا يتم إخراج العادم خارج السيارة، حيث يكون العادم بخار ماء صافٍ فيتم توجيهه إلى جهاز التقطير التجزيئي الذي يقوم بتحويل بخار الماء إلى ماء صافٍ مرة أخرى فيتم توجيه الماء إلى جهاز التحليل مرة أخرى لإنتاج غاز جديد وبالتجارب تم التأكد من أن نسبة الفقد في الماء هي نفس نسبة الماء الناتج من عملية تكثيف العادم فبهذا يكون لتر الماء الواحد قادر لتشغيل السيارة مدى الحياة.

    وبدأت أفكر في الموضوع عندما كنت في المرحلة الإعدادية، فلم تكن مرتبطة بالدراسة، فقط كنت أريد أن أفعل شيئًا جديدًا أحبه، وأبذل كل جهدي حتى أنفذه على أرض الواقع.
    قمت بتسجيل براءة الاختراع سنة 2013 باسم "سيارة تعمل بالماء" برقم 1392/2013.
    الرابط
    https://www.google.com.eg/url?sa=t&r...hsc5akqRamBRuw



  7. #7

    الصورة الرمزية samyyousef

    رقم العضوية : 53526

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 1,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: brava

    السيارة[2]: opel

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : samyyousef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياترى صاحب المشكلة وصل لفين لمشاركة الخبرة و الاستفادة


  8. #8

    الصورة الرمزية kmimsa

    رقم العضوية : 128556

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 24

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Chevrolet Caprice 1989

    السيارة[2]: Porche 911 1990

    دراجة بخارية: Harley Davidson

    الحالة : kmimsa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    الفتايس بالنسبة للكابريس ال 200 - 400 - 700 معمرة جدا جدا مش سهل انها تروح لميكانيكي و تلاقي العيب ده طلع
    التشخيص بتاعي ان الفتيس ده طالع منه سلك واصل على طول على الكاربرياتير سواء في الموتور ال 305 او ال 350
    السلك ده محتاج يترجلج و هو المسؤول عن النقلات حسب فتح الكربرياتير و قفله
    غالبا السلك ده مقطوع من النص او من مش راكب مكانه في الفتيس صح
    حاول ترجلجه و تجرب تاني
    و اي استفسارات في الكابريس انا تحت امرك


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kmimsa مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    الفتايس بالنسبة للكابريس ال 200 - 400 - 700 معمرة جدا جدا مش سهل انها تروح لميكانيكي و تلاقي العيب ده طلع
    التشخيص بتاعي ان الفتيس ده طالع منه سلك واصل على طول على الكاربرياتير سواء في الموتور ال 305 او ال 350
    السلك ده محتاج يترجلج و هو المسؤول عن النقلات حسب فتح الكربرياتير و قفله
    غالبا السلك ده مقطوع من النص او من مش راكب مكانه في الفتيس صح
    حاول ترجلجه و تجرب تاني
    و اي استفسارات في الكابريس انا تحت امرك
    شكرا على المعلومة الجديدة و على احياء الموضوع مرة اخرى

    ممكن حضرتك تشرح اكتر ايه وظيفة السلك الى واصل بالكربراتير ده ؟ ؟ و ده غير سلك الكيك داون ؟؟؟



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة جامدة جدا ( ساعدوني)
    بواسطة Somsom في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 25-11-2013, 08:43 PM
  2. (انا عاندى مشكلة جامدة )
    بواسطة loveman في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 24-03-2011, 02:37 PM
  3. مشكلة جامدة جدا
    بواسطة dragonanger في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 10-10-2009, 11:40 PM
  4. مشكلة جامدة في زيت البور
    بواسطة blockman في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 01-08-2008, 04:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2