الموضوع: كود عطل p0172 مجننى للالنترا 2007

متابع

read my answers in these 2 subjects

اضرار الكاتلتك ( علبة البيئة ) فالفيكترا سي

تغيير مفاجيء بعد تغيير قلب طرمبة البنزين



Brief Summary of my answer

ممكن الحساسات تكون بايظه و تسبب حاجه زى كده .. و لكن الاغلب بتكون سليمه و لكن العربيه موش مظبوطه و الزياده بيتكون بأمر الكمبيوتر

و ممكن كود العطل مثلا يذكر حساس اكسجين .. ده موش معناه ان الحساس بايظ ( موش شرط ) .. و لكن معناه مثلا ان المجموعه اللى راكب عليها الحساس فيه مشكله فى اى جزء منها .. تبتدى تراجع على المجموعه دى مثلا


الترتيب الصح و الاسهل
1- كاشف اعطال محترم .. يجيب الرسم البيانى اللحظى لاداء السياره على الجهاز ..و يبص على stft و ltft .. و الاخير هو long time fuel trim حايبين ان كان الكمبيوتر بيضخ بنزين زياده عن الطبيعى و لا لا و يبين كمان النسبه الزياده.. و ممكن كمان انه يلاقى كود عطل متسجل يسهل عليك معرفه المشكله .. ( تكلفه 30 الى 50 جم )

2- لو وجدت ان الكمبيوتر هو اللى بيضخ البنزين الزياده .. تبدأ البحث عن سبب ان الكمبيوتر عمل كده ..

3- و التفسير لان الكمبيوتر يدى امر بزياده البنزين .. احد الاحتمالات ان وصول البنزين ضعيف جوه البستم لاى سبب ( طلمبه .. فلتر .. رشاش ) .. و فيه احتمال تانى كمان ان دخول البنزين سليم و لكن الهوا اللى بيدخل البستم اكتر من اللازم ( حساس الهوا maf عند فلتر الهوا بيقرأ كميه هوا غلط .. الحساس ده لا يتم لمسه باليد ابدا و تنظيفه له طريقه و صعب اصلا انه يقرأ غلط لان عمره بيكون طويل فى العربيه ) .. و فيه احتمال ثالث ان فيه خراطيم فاكيوم موش محكمه بتسرب هوا زياده جوه الموتور ( بس انت ربطت تغيير الطلمبه مباشره بزياده الاستهلاك .. فالاغلب الخراطيم كويسه )

4- لو وجدت قراءه الكمبيوتر كويسه ( فى حدود صفر ) ل long time fuel trim .. يبقى الكمبيوتر موش السبب و تدور على سبب تانى

كفكره عامه ..

- كمبيوتر السياره يقيس نسبه الهواء الداخل و حرارته و يحدد نسبه الخلط الامثل و بعطى الاوامر للرشاشات بضخ تلك النسبه المثلى

- و كفكره عامه ايضا اى علبه بيئه عليها اما حساس اكسجين او حساس هواء \ وقود .. هذا الحساس يقيس نسبه الاكسجين الخارج فى العادم و يرسل هذه النسبه لكمبيوتر العربيه الذى يقوم بتعديل نسبه ضخ النزين اما بالزياده او النقصان بناءا على هذه المعلومات

- مثلا اذا كان الاكسجين زياده فى العادم لاى سبب ( خرطوم غير محكم مثلا .. جوان intake مثلا .... ) !! .. فأن الكمبيوتر سيقوم بزياده ضخ النزين بنسبه اعلى من نسبه الخلط المثاليه و بالتالى العربيه ستزيد من استهلاك البنزين ( علما بانه من الممكن ان تكون نسبه الخلط المثاليه مناسبه و ان الاحتراق داخل البساتم مظبوط .. و لكن الكمبيوتر لن يفهم ذلك لانه وجد نسبه اكسجين اعلى من المسموح بها فى العادم و بالتالى سيكون القرار هو زياده ضخ البنزين )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

read my answers in these 2 subjects

اضرار الكاتلتك ( علبة البيئة ) فالفيكترا سي

تغيير مفاجيء بعد تغيير قلب طرمبة البنزين



Brief Summary of my answer

اشكرك بشدة يا tasaka على ردك عليا
انا فعلا استفدت كتير منه لانى بصيت على ltft ولقيته 0.8% وبكدة يبقى كمبيوتر العربية اللى بيدى الامر بزيادة كمية البنزين فقررت اغير فلتر البنزين وخصوصا انه بقالة فترة متغيرش و مسحت الكود من على كمبيوتر العربية وان شاء الله هجرب العربية بكرة وارد عليك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة captain_mody1

اشكرك بشدة يا tasaka على ردك عليا
انا فعلا استفدت كتير منه لانى بصيت على ltft ولقيته 0.8% وبكدة يبقى كمبيوتر العربية اللى بيدى الامر بزيادة كمية البنزين فقررت اغير فلتر البنزين وخصوصا انه بقالة فترة متغيرش و مسحت الكود من على كمبيوتر العربية وان شاء الله هجرب العربية بكرة وارد عليك

0.8% دى اقل من 1 .. يعنى تقريبا صفر ( اذا اننا كنت فاهم صح .. ام انك تقصد80% ؟؟ ) .. لو كان استهلاك البنزين زايد سنه بسيطه جدا يبقى ممكن من الكمبيوتر

لو الجهاز عندك فيه رسم بيانى سيظهر اكثر معنى الرقم 0.8% لانك حتلاقيه تقريبا عند خط الصفر

اما اذا كان الكود ده بينور لمبه الاعطال .. فده معناه ان نسبه الزياده ممكن تكون وصلت 25% ..

و لاحظ ان اهم اسباب زياده استهلاك البنزبن بيكون البوجيهات .. فاتأكد منها اولا


اقرأ الصفحه دى مهمه جدا
P0172 and P0175 - OBD-II Trouble Codes

Symptoms

• Check Engine Light will illuminate
• In some cases, no adverse conditions may be noticed by the driver
• In other cases, there may be performance problems, such as a lack of power on acceleration and some "coughing" or misfiring. The vehicle may have trouble idling, especially when warm or when sitting at a stoplight.
• Other codes may be set, such as P0300 (random, multiple misfires)

Common Problems That Trigger the P0172 and P0175 Code

• PCM software needs to be updated
• Mass Airflow Sensor (MAF)
• Defective Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP)
• Engine mechanical problems
• Defective Oxygen Sensor
• Defective Fuel Pressure Regulator
• Defective Coolant and/or Air Temperature Sensor
• Thermostat is stuck open
• Ignition Misfires
• Defective Throttle Position Sensor
• Defective or restricted fuel return line
• Defective Fuel Injectors

Common Misdiagnoses

• Oxygen Sensors
• Fuel Pump
• Fuel Injectors
• Fuel Pressure Regulator

ممكن اعرف اسم الجهاز عندك و موديله و امكانياته و سعره لانى عايز اشترى واحد .. هل فيه الرسومات البيانىه .. و Freeze Frame .. و تسجيل البيانات التى سببت ظهور العطل ( لحظه حدوثه )

شكرا

صفحه اخرى
OBD-II Trouble Code: P0172 System Too Rich (Bank 1)

عو الجهاز اللى عندى ماركة innova ورقمة انا مش فكرة بالظبط بس معلش انا مسافر برة حاليا واول ما ان شاء الله ارجع هكتبلك موديله وهو فيه freeze frame بس معتقدش انه فيه رسم بيانى وفيه خاصية مسح الاعطال وABS &SRS

هل قمت بقياس ltft مره اخرى أم أن الجهاز عندك ى يعطى بيانات freeze frame أﻻ فى وجود عطل مسجل