اغلب التوكيلات كده واسوأ .......... وكان الشعب المصرى لاساند له حتى بالقانون او مايسمى باداره حمايه المستهلك الغائبه دوما عن الوعى .
رقم العضوية : 24135
تاريخ التسجيل : 04Nov2008
المشاركات : 40
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: شانا بينى
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: كاواساكى
الحالة :
واضح للأسف إن دى مشكلة عامة فى توكيلات مصر...بس للأسف ماكنتش متخيل إن توكيل البافارية يبقى كدة..ده مقال لزميلنا مدير تحرير الموقع الإلكترونى بالوفد بيحكى ن مشكلته مع توكيل بريليناس..مهازل يومية في توكيل "بريليانس البافارية" | الوفد
"
عادة ما يتم توجيه سهام النقد إلى المؤسسات الحكومية التي تعاني من آثار عقود من البيروقراطية واللامبالاة في التعامل مع المواطنين.
ولكن يبدو أن فيروس الإهمال انتشر بصورة أكثر سوءاً في المؤسسات الخاصة التي أصبحت تتعامل مع العملاء بقدر لا يمكن تصوره من التجاهل والتعالي وعدم الاكتراث بالعقود الموقعة بين الطرفين، والتسويف على الطريقة الشهيرة "فوت علينا بكره".
وتعتبر مراكز صيانة السيارات من المؤسسات التي يتعامل معها المواطنون يومياً، ومن المفترض أن تكون تلك المراكز نموذجاً للكفاءة في تلبية مطالب العملاء، ولكن بعضها أصبح يسير من سيء إلى أسوأ.
أبرز مثال على ذلك هو توكيل "المجموعة البافارية للسيارات" الخاص بمبيعات وصيانة سيارات "بريليانس" الصينية الصنع، والتي انتشرت في مصر خلال العقد الأخير بصورة كبيرة.
فوفقاً للعقد الموقع بين العميل والمجموعة البافارية، فإن ضمان السيارة يكون 3 سنوات أو 60 ألف كيلو متر، أيهما أقرب. ولكن معاملات مراكز الصيانة مع العملاء لا تتماشى مطلقاً مع الاسم الكبير للمجموعة البافارية أو عدد العملاء الذين أبدوا ثقتهم الكاملة في التوكيل العالمي، ولجأوا لشراء سيارات "بريليانس".
هناك شكاوى متكررة من العملاء حول سوء المعاملة في مراكز الصيانة، الابتسامة تكون في بداية المشوار الشاق، ولكن سرعان ما يُصاب العميل بالغضب الجم نتيجة التسويف والخداع في الحديث عن قطع الغيار في فترة الضمان، وهو ما يتسبب في أزمات لا حصر لها.
يلجأ مسئولو المبيعات والعلاقات العامة في تلك المراكز إلى سياسة "النفس الطويل" مع العميل. تارة من خلال إبلاغه بأن قطعة الغيار المطلوبة غير متوافرة حالياً وأن الشركة تنتظر وصولها من الصين أو من مخازنها في العين السخنة.. وعندما يستسلم العميل لهذه المبرر فإنه لا يتلقى أي اتصال من خدمة العملاء يُفيد بتوافر قطعة الغيار لفترات تستمر شهوراً.
وعندما يعود العميل للسؤال يتلقى نفس الإجابة بصورة مختلفة في محاولة للتسويف، ولكن عندما يفقد العميل أعصابه ويبدأ في الهجوم على مسئولي المركز فإن قطعة الغيار تظهر من حيث لا يدري أحد، وكأن سياسة "الصوت العالي" هي الرابحة في تلك الأحوال.
ويلجأ مسئولو المركز إلى "حيل" أخرى، مثل الحديث عن ضرورة الحصول على موافقة من المدير العام لتغيير قطعة الغيار المطلوبة، أو أن صيانة الكهرباء لا تدخل في التعاقد مع العميل بعد الـ 40 ألف كيلو الأولى، وهو كلها أمور غير واردة في التعاقد."
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
اغلب التوكيلات كده واسوأ .......... وكان الشعب المصرى لاساند له حتى بالقانون او مايسمى باداره حمايه المستهلك الغائبه دوما عن الوعى .
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
ماتستبعدش انه صحفي وفي محاوله ابتزاز
زي الحمله بتاعت صوت اﻻمه علي مرسيدس
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
هو الكلام المفروض يبقى على التوكيلات بتاعة السيارات عموما ..بإستثناء طبعا التوكيلات المحترمه زي مرسيدس وبي إم ..لكن كونه إنه يتكلم عن توكيل بافارية فقط ..يبقى دي بصراحه شايفها شخصنة للموضوع ما بينه وما بين التوكيل ..وبعدين ده المفروض صحفي ..يعني لما يتكلم المفروض بيتكلم عن تجربه شخصية ويعرض تجارب الآخرين ..اللي أكيد برضه هتكون تجارب كلها مشاكل
--------
m_m_sh_a سابقا
المفضلات