الموضوع: لمواجهة التخفيضات الجمركية : فرض ضريبة اضافية ٣٠٪ علي السيارات المستوردة

ايه الفرق؟

ولا أى أندهاشة دولة بتدور ازاى تجمع اموال بغض النظر عن راحة مواطنيها مفيش جديد
تحياتى

عربيتى الجديدة 1400 تيربو والناس الى سمعت النصيحة ينتظروا لسنة 2019 عشان يركبوا اﻻوروبى للاسف خدوا القرار الغير سليم

اللي اتوفر باليمين (الجمارك) اتاخد بالشمال (الضرايب)

معلش
اللى انا فهمته ان الاتفاقية التجارية بين مصر و الاتحاد الاوروبي حيكون نتيجتها فى 2019 صفر جمارك

الكلام اللى فوق دى تصورات عملتها مصانع تجميع السيارات فى مصر و ليس جهة حكومية ( انا ما عنديش المقال بس بيقرأ من الجزء اللى باين )

فطبعا الدول الاسيوية بتتظلم .... ازاى اوروبا بدون الجمارك و الاسيوي بجمارك

فمكتوب ان النظام دا حيطبق على من هم دون اوروبا و تركيا و اغادير

بحيث يكون جمارك السيارات 10% فقط فى مقابل زيادة ضريبة و الكلام على من هو غير اوروبي

طيب الكلام دا بيفيد اللى بيجمع جدا جدا و بيضر اللى بيستورد جدا جدا
مفيهوش مشاكل من ناحية المستهلك اللى حيشتري منتج مجمع محليا
و حيضر اللى حيشتري منتج اسيوي مستورد



علشان نبسط المعلومة و حتى لا تتحول الى اشاعة

1- الاقتراح قادم من مصانع تجميع السيارات و ليس جهة حكومية
2- جماركنا مع اوروبا صفر و دا الدولة حتعوضه ان المنتجات الاوروبية لن تعمل الا ببنزين 95 (يبقى الغاء الجمارك مقابل رفع الدعم )
3-الهدف ان جمارك مع اوروبا صفر و الجمارك مع اسيا 10 %
4- المنتفع المجمع المحلي و المضار المستورد
5- الضريبة بيتكلموا عن السيارات الاغير اوروبية

لا تستطيع الدولة المساس باتفاقية التجارية مع الاتحاد الاوروبي
و لو فرضوا ضرايب بعد خصم الجمارك حيعتبروها تلاعب بالاتفاقيات الدولة و حيقاضوا مصر امام المحكمة الدولية
و مصر حتخسر كتير جدا من المنافع الاوروبية
صحيح جمارك اوروبا صفر بس اغلب عربياتهم بنزينها حيبقة ب 6 جنيه على الاقل
على عكس الدول الاسياوية اللى مازالت بتصنع عربيات كربيراتير و بتمشي ببنزين 80 (ابو دعم اللى بخصر الدولة )

معلش
اللى انا فهمته ان الاتفاقية التجارية بين مصر و الاتحاد الاوروبي حيكون نتيجتها فى 2019 صفر جمارك

الكلام اللى فوق دى تصورات عملتها مصانع تجميع السيارات فى مصر و ليس جهة حكومية ( انا ما عنديش المقال بس بيقرأ من الجزء اللى باين )

فطبعا الدول الاسيوية بتتظلم .... ازاى اوروبا بدون الجمارك و الاسيوي بجمارك

فمكتوب ان النظام دا حيطبق على من هم دون اوروبا و تركيا و اغادير

بحيث يكون جمارك السيارات 10% فقط فى مقابل زيادة ضريبة و الكلام على من هو غير اوروبي

طيب الكلام دا بيفيد اللى بيجمع جدا جدا و بيضر اللى بيستورد جدا جدا
مفيهوش مشاكل من ناحية المستهلك اللى حيشتري منتج مجمع محليا
و حيضر اللى حيشتري منتج اسيوي مستورد



علشان نبسط المعلومة و حتى لا تتحول الى اشاعة

1- الاقتراح قادم من مصانع تجميع السيارات و ليس جهة حكومية
2- جماركنا مع اوروبا صفر و دا الدولة حتعوضه ان المنتجات الاوروبية لن تعمل الا ببنزين 95 (يبقى الغاء الجمارك مقابل رفع الدعم )
(دا غير ان فى خلال ال 4 سنين دول لحد 2019 باقي المنتجات البترولية حتتحرر من الدعم بشكل جزئي او كلي )
3-الهدف ان جمارك مع اوروبا صفر و الجمارك مع اسيا 10 %
4- المنتفع المجمع المحلي و المضار المستورد
5- الضريبة بيتكلموا عن السيارات الاغير اوروبية

لا تستطيع الدولة المساس باتفاقية التجارية مع الاتحاد الاوروبي
و لو فرضوا ضرايب بعد خصم الجمارك حيعتبروها تلاعب بالاتفاقيات الدولة و حيقاضوا مصر امام المحكمة الدولية
و مصر حتخسر كتير جدا من المنافع الاوروبية
صحيح جمارك اوروبا صفر بس اغلب عربياتهم بنزينها حيبقة ب 6 جنيه على الاقل
على عكس الدول الاسياوية اللى مازالت بتصنع عربيات كربيراتير و بتمشي ببنزين 80 (ابو دعم اللى بضر الدولة )(بنزين الغلابة )