اليوم نتكلم عن الجيل الثالث من اجيال المرسيدس الفئه C بديله ال 190 الطيبه الذكر التي انتشرت اوائل الثمانينات ولم تلقي النجاح المطلوب منها و تلافت موسيدس العيوب في الموديلات الحديثه لتحقيق مبيعات.
من الخارج يتضح ان مرسيدس تخلت عن الطابع الكلاسيكي الرزين اكثر فاكثر في سبيل حصول سياراتها علي الطابع الرياضيفي محاوله منها لمنافسه جديه مع شقيقاتها الامانيات الاخري امثال بي ام الفئه الثالثه و اودي A4.
المحركات
تتميز المحركات الجديده بمرونه و قوه اعلي من الموديل القديم
المحرك الصغير سعه 1800 تبدلت قوته من 141 حصان ليصل الي 162 حصان
المحرك سعه 2000 تبدلت قوته ايضا من 161 حصان ال 177 حصان
و موتور A M G الجديد سعه 6300 ذو الثمان سلندرات علي شكل حرف V موجود ايضا و تعتبر من السيارات القلائل التي تراعي في تصميمها اعتماد محركات ذات اربع و سته و ثمان سلندرات
تخلت مرسيدس في هذه السياره عن علامه الشركه المثبته في الواجهه الاماميه لصالح علامه كبيره في الشبكه(تظهر في مرسيدس هذه العلامه في السيارت الرياضه الكوبيه و المكشوفه فقط) في محاوله من مرسيدس لتثبيت فكره انها سياره عائليه رياضيه و ليست عائليه بحته.