عايز رأيكم مين في التلاته في الشكل والاداء الرياضي خاصة
Dodge dart 1.4 turbo
Opel astra GTC 1.4 turbo
Mazda 3 1.6 not skyline
برضه احب اعرف لو في مشاكل متعلقه باي عربيه من التلاته صيانات او توكيل حد فيهم .. افيدوني
عرض للطباعة
عايز رأيكم مين في التلاته في الشكل والاداء الرياضي خاصة
Dodge dart 1.4 turbo
Opel astra GTC 1.4 turbo
Mazda 3 1.6 not skyline
برضه احب اعرف لو في مشاكل متعلقه باي عربيه من التلاته صيانات او توكيل حد فيهم .. افيدوني
دارت كماليات كويسة و موتور قوي ... أحسنهم سحب و ثبات ... المازدا موتور ضعيف و لكن كماليات تبهر و الأسترا عربية ممتازة لكن توكيلها مش كويس ... لو مكان حضرتك هأجيب دارت و ممكن أفكر في سيتروين ds4 لأنها عربية تحفة سحب و ثبات وهم و كماليات تحفة و هتحس بتميز و انت راكبها
من وجهة نظري ال gtc احلاهم شكلا من وجهة نظري
الدارت اقواهم و واسعة
الستروين عربية تحفة بس مشفتهاش يعتبر
السيتروين مع ابني الصغير و حاببها جداً :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha
اعتقد اداء مقابل سعر gtc
وتتميز عنهم بان العربيه هاتش باك و قطع غيارها اصلي واستيراد موجوده
العربيه متجربه بقالها تقريبا 3 سنين مفيهاش مشاكل
واستخير قبل اي حاجه
كمعلومة فقط دودج دارت دي مش امريكية خالصة مكنتها فيات و بتنزل فى دول اخرى باسم فيات فياجيو
فانت حتاخد الاداء الاقتصادي من فيات و سعر قطع غيار و صيانات الامريكي (تركيبة ولا ليها اى لزمة من وجهة نظري )
(هى ممكن تبقى للامريكان اقتصادية لكن فى مصر مهياش اقتصادية )
فبلاش دارت
اوبل ممتازة ولا غبار عليها و كذلك مازدا
و لكن مازدا بتتفوق فى نقطتين
1- الافضل فى اعادة البيع
2- مازدا مهياش skyactiv علشان تشتغل بنزين 92 مستريح جدا
عكس الاوبل حتحتاج بنزين 95 علشان تحافظ على عمر الموتور و تاخد افضل اداء ممكن
مازدا افضلهم كسيارة عملية
و اذا كان على الاداء الرياضي يبقى اوبل و فول 95 ..... و الاختيار لك
دارت ايه و بتاع ايه بس
اينعم ممكن نتكلم كتير عن كفاءة ال powertrain لكن ف حاجات كتير تانية اهم
زى مثلا انك متبقاش مربوط بالتوكيل ودى نقطة ليها وزنها دا غير ان اصلا سعرها غبى
و سيبك برضه من المازدا بالموتور و الفتيس (4 سرعات) التعبانين دول
الاسترا ال GTC مش مبهرة خصوصا ان اللى اتفرجت عليها كانت نازله بطاسات ,,اتقفلت منها الصراحة
عموما بالنسبة لاستفسارك ,,
الشكل , ازواق طبعا و رأى الشخصى ان الاسترا اشيكهم لو اتجنطت اما الاداء الرياضى ,, الدارت تكسب
سيتروين ds5 برضه عربية تحفة كشكل و كماليات و سحب و ثبات و التوكيل بتاعها مهتم بيها ... اتفرج عليها هتعجبك جداً و ربنا يوفقك لما فيه الخير إن شاء الله :)
و ممكن كمان تشوف الألفا روميو Giulietta
بتمن الستروين اجيب بي ام .. بس انا شايف ان الاتنين مبالغ ف سعرهم أوي أوي ..
بنتكلم ف اقصي سعر ٢٥٠ مثلاً .. عايز عربيه اداء رياضي في المقام الاول ومريحه وفيها رفاهيات برضه
المازدا كسبانه معايا كل الحسابات دلوقتي .. علي الرغم من انها اقل من الاتنين التانيين في العزم والاداء .. الا انها اوسعهم واكبرهم واكترهم ثبات واكتر توكيل مقبول فيهم وصيانتها جمبي وبنزين ٩٢ علي رأي استاذنا الفاضل فوق وشكلها تحفه من برا ومن جوا وموجوده هاتش باك ..
انا بس قافلني منها المكنه القديمه وحوار ٤ سرعات دا ..
لو في اختيارات تانيه احب اسمع منكم برضه
قالولي كتير ابعد عن السيراتو .. بس عايز اسال برضه هوا السيراتو الجديده نزل منها كوبيه زي القديمه ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dead_silence_2014
انسب حاجة بالنسبالك هى ال 508
وع فكرة بتتفوق على المازدا ف كل النتقط اللى انت ذكرتها
علشان بس ماتحيرش نفسك
حدد ايه شكل الاداء الرياضي اللى انت متوقعه ؟
و على فكرة برضه السيتروين ds5 و البيجو 508 عايزين بنزين 95 علشان ادائهم يكون مماثل للمازدا تقريبا
على العموم اداء كل العربيات اللى ذكرت متشابه جدا
و ابعد تماما عن السيراتو ما ينفعش تحطها فى مقارنة معاهم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mif
ال508 لو ببنزين 80 هتبقى اسرع من المازدا :angel10:
موتور THP محترم (FI) متصنع بالتعاون مع BM مايتقارنش
مع موتور المازدا اللى نزل من حوالى 10 سنين و الفتيس برضه نفس القصة
و ع فكرة ,,
كذا حد معاهم ال 508 و بيستخدموا بنزين 92 و العربية اداءها كويس و ال 95 افضل طبعا
بالظبط كدة ... مفيش وجه مقارنة بين ال508 و المازدا أو ال C segment عموماً لأن أول فئة 508 أفضل من هاي لاين أي عربية فيهم و أنا أضمنلك إنك هتاخد منها الرفاهية و الكمايات و الأداء الرياضي اللي انت عايزه حتي لو ب 92اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG.MaRk
مفيش كلام طبعا بعد شهادة مالك العربية
اللى معملناش تقرير مفصل عن الفيس ليفت :3mla:
بحث سريع كده البيجو ٥٠٨ .. بالرغم انها اعلي في التورك واعلي في العزم بفرق حوالي ٦٠ حصان عن المازدا .. الا انها اتقل بحوالي ٣٠٠ كيلو .. فتقريبا هتديك اداء مماثل للمازدا مقابل فرق سعر حوالي ٣٠ الف جنيه ..
ولكن يحسب ليها الفخامه ( سيارة رئاسيه كده :d ) .. والوسع والرفاهيه .. والموتور والست سرعات والتسارع .. ولكن تظل اتقل ولو علي موتور اعلي ف في اعتقادي هتأدي اداء قريب من عربيه بمتور اقل واخف ..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4
أنا سعيد جداً بطرحك للمعلومات الرائعة
لكن السؤال هنا هل موتور ١٦٣ حصان
مثل موتور ١٠٥ حصان
اتمنى الإجابة بالشرح من فضلك ☺️
مبدئيا كدا ما ينفعش نقارن مكنة عادية جدا (اللى فى المازدا )اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة melouk1
بمكنة تربو (بيجو) ولا انا غلطان ؟
و لكن ما علينا
حضرتك لو تابعت التعليقات السابقة حتعرف
ان مكنة بيجو الجديدة تعتبر الافضل فى فئتها بالنسبة للاوروبيين لانه بتندرج تحت مسمى Euro 6 engines
و دى بتدى اقل انباعاثات للكربون و افضل اداء و استهلاك (انا بعترف بكدا و لا انكر )
و لكن الكلام دا لما بكون بستخدم الوقود المتاماشي مع التكنولوجيا المتاحة و صاحب العربية قال كدا فى التعليقات السابقة ...... تمشي ببنزين 92 عادي جدا لكن 95 اداء افضل
ما علينا
نيجي لكلام الشركتين
بيجو بتقول 508 بتجيب 100كم فى 8.9 - 9.4 يعنى نقول 9 سواني
التكنولوجيا الجديدة اهتمت بمستوى الانبعاثات على حساب الاداء الرياضي
بمعنى مكنة البيجو بطلع اكبر عزم دوران 240nm عند 1400 Rpm
طبعا العزم بيقل بعد و قبل ال 1400 و المعروف انك علشان تشد لازم العزم يفضل يزيد معاك لحد 4000 لفة على الاقل
(الامريكان ولاد اللذيذة عملوا كورفيت عندها نفس عزم الدوران عند اى عدد من لفات الموتور و دا يعتبر ابداع )
و بطلع ال 165 حصان عند 6000 لفة
اكبر عزم للمكنة عند عدد لفات قليلة و دا علشان يدي اقل استهلاك مع اقل انبعاثات و اداء جيد
كل دا هلك للباور اللى طالع من المكنة
على العكس
مازدا بتقول 3 بتجيب ال 100كم فى 10 سواني
143 nm عند 4000 لفة
105 حصان عند 6000 لفة
مفيش الهلك الكبير اللى في بيجو
فعمليا مفيش فرق جبار فى السرعات الاولى .... و فرق الاحصنة الكتييير دا حيفرق فى التوب سبيييد اللى مش حيقدر يجيبها في مصر
فانا قلت الاداء متقارب و لم اقل دا مثل دا
و قلت مازدا مشاكلها حتكون اقل و اعتماديتها اعلى و سوقها اكبر و صيانتها اسهل
بالمنطق كدا ايه اللى يخليني اشتري عربية فيها تربو تزودني حمل صيانات اكتر و تعقيدات انا فى غنى عنها و انا عندي بديل اقل فى الفخامة متشابه فى الاداء اقل فى السعر اقل فى الصيانة عمره اطول بالتجربة على مستوى العالم
مازدا اقتصادية عملية
بيجو فخامة و شياكة
فيه حد قال ان االمازدا أكثرهم ثبات !! المازدا من غير esp اصلا و لو اتقارنا بال gtc الي نازلة بجنط ١٧ عجل مقاس ٣٣٥ عرض و وزن اتقل بكتير فا كده الاوبل هي اثبتهم عالطريق من غير تجربة اصلا كفاية عرض العجل ده حتي و هو علي طاسات مع ان ال ٢٠١٥ جنوط
مساء الخير جميعا
انا معروض عليا دودج دارت رالى 2013 عامله 65 الف كيلو ب 190 الف جنيه ياريت لو حد يفيدنى عن العربيه عيوب و مميزات
شكرا مقدما