المارش بيعلق بعد مشوار طويل

العربية مش بتدور بعد مشوار طويل جدا لو سبتها تبرد بتاع ساعة . المارش بيبقى لسه سخن وكل ما اجى ادور اسمع صوت تكتكة اتوماتيك المارش لكن ميدورش . تبقى المشكلة في ايه يا رجالة ومحتاج اغير ايه

معاك عندى نفس المشكلة

جرب تعمل عليه قفله وهو سخن ان دار يبا الريليه بايظ ,ان عصلج يبا التوماتيك فاتح

المارش دا لازم يتفك عند كهربائى و يعمل له صيانة شاملة

مش بيدور خالص يبقى محتاج تغيير شربون أو كوليكتور

لو علق منك و العربية سخنة هات أداة صلبة و اخبط عليه جامد علشان تهز الشربون و تلمسه كويس فى ال الكوليكتور ، وفى طريقة تانية تعمل قفلة بين الموجب و نقطة الاوتوماتيك بمفك بس ما نصحكش بيها لو غير محترف

أما لو عمل تكتكة يبقى الاوتوماتيك محتاج يتفك و يتصنفر نقط التلامس الموجودة فيه

برضه التكتكتة ممكن الجلبة بتاعته فيها بوش و مش راكز كويس على محور دورانه يبقى هيحتاج جلبة

وشكله فيه كل ما سبق هههههه

اشكركم هو بيعمل تكتكة فعلا و ميدورش وربنا يستر ههههههههههه

طيب يا بشمهندس لو سمحت لو في تعتيلة فالدورارة وكأن البطارية ضعيفة لكن البطارية ممتازة وجديدة يبقي اية

جلب مارش

ريح دماغك وهات مارش استيراد ب 200 جنيه انا كان عندى نفسى الحوار والتصليح تقريبا نفس تكلفة الاستيراد

انا كانت عندي نفس المشكلة الكهربائي ركب علي المرش كتاوت تقوية لان الي بيحصل ده نتيجة ضعف الموتور واخد مني 30 ج واصبح كل شيء تمام

انا كنت قولتله نجيب مارش استعمال قلي لما ده يموت خالص لان الي حاتجيبه مستعمل برده

الحوار ده غلبني فتره كبيرة وكل مرة اصين المارش و ازود الارضي ومفيش فايدة بعد اي مشوار طويل المارش بيعتل لدرجة اني غيرت البطارية كمان و في الاخر كهربائي اكتشف المشكلة انها الموبينة بتاعة المارش بتفصل و بتسخن جامد و وراني شكلها النحاس محمر من السخونية و جبت مارش استيراد سريع ب 150 و كله بقي تمام