سوزوكي سياز ولا سيات توليدو

**bobozoro** · 14-06-2015 11:22 PM

يا اخوان عايز مقارنة بين سوزوكي سياز بالاوفر بريس ١٣٠ تقربا وسيات توليدو بالاوفر ١٥٠ اعلي فئة والسؤال اللي مش لاقيله اجابه ايه اخبار ارتفاع التوليدو عن الارض.

**ENG.MaRk** · 15-06-2015 12:18 AM

توليدو كماليات و سحب و ثبات و كل حاجة أحسن من السياز

**hugan** · 15-06-2015 12:25 AM

سياز
انتشارها في فتره بسيطه يرجح كفتها عن توليدو

**hugan** · 15-06-2015 02:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.mark

لو عربية أقل في كل حاجة عن عربية تانية و منتشرة أكتر منها هل ده معناه إن الفئة الأقل أفضل ؟!

ﻻء طبعا
بس احنا في مصر
البلد الوحيد في العالم اللي ليه مقاييس غير المتعارف عليها لتفضيل سياره عن اخري

**a7medalaa** · 15-06-2015 03:25 AM

توليدو افضل في كل شئ موتور و فتيس الاوكتافيا فانتازيا و نفس عفشة و شاسيه السكودا رابيد ثبات محترم و ارتفعها بالنظر حسيتو كويس بس معرفش ارقام يعني كانت اعلي من عربيتي الريو و الالنترا و ثباتها محترم و امان و عظم ناشف انا ركبت مع صديقي الرابيد عربية محترمة جدا هما نفس العربية في كل حاجة و حتي بيتصنعوا في نفس المصنع توكل علي الله لو ركبت الاتنين بدون تفكير لوحدك هتختار التوليدو

**ENG.MaRk** · 15-06-2015 02:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan

ﻻء طبعا
بس احنا في مصر
البلد الوحيد في العالم اللي ليه مقاييس غير المتعارف عليها لتفضيل سياره عن اخري

أنا هأقولك المقاييس المصرية لتفضيل عربية عن أخري ... أولاً المشتري بيبص لمنشأ العربية بغض النظر عن هي عربية حلوة ولا وحشة و ماشي بمبدأ صيني "لأ" كوري "حلو" ياباني "يا سلام عليه" أوروبي "غالي ملناش دعوة بيه" ... ثانياً بيبص علي سعر إعادة البيع "قبل ما يشتري" و ديه حاجة هتجنني في الشعب ده ... مش عارف ليه بيسبق الأحداث و يفكر يبيع قبل ما يشتري و حتي مش بيفكر هل هو هيستمتع بيها و هتعمله satisfaction ولا لا ... ثالثاً هل العربية compatible مع بنزين 92 ولا لازم ليها 95 مع العلم إن اللي يقدر علي سعر عربية محتاجة 95 أكيد هيقدر علي تمنه ... رابعاً هل قطع الغيار متوفرة خارج التوكيل ولا لأ مع العلم إنه ممكن يكون راكب عربية ب 175000 أو أكثر و عايز يجيبلها قطع غيار استيراد ... خامساً السحب و الثبات مع الوضع في الاعتبار إن مفيش أي عربية سحبها كويس في مصر و سعرها competitive يعني كل اللي ممكن تستمتع و انت سايقه سعره يبدأ من 300 ألف ... سادساً الشكل و الكماليات و ده طبعاً مش عامل كبير للحكم علي العربية لكن بيوضع في الاعتبار و ده بسبب إن التوكيلات بتنفض العربية من الكماليات بدليل إن ال316i F30 برة مصر و خصوصاً في ألمانيا فيها كماليات أكتر من ال320i (أو زيها) في مصر ... سابعاً الشعب ماشي بمبدأ "ابعد عن الDSG و غنيله" مع العلم إن ناس كتير ماجربتهوش و بتحكم عليه لمجرد إن سمعته مش طيبة يعني من الآخر mainstream و أعتقد إن 70% من اللي ساقوه مايعرفوش هو بيتكون من ايه أو ايه الTechnology اللي وراه ... طبعاً أنا في الأول كنت بأدافع عنه لكن اكتشفت إن شأنه شأن حاجات كتير في البلد بتبقي كويسة جداً و الفتي بيبهدلها مع العلم إن برضه جزء كبير من سمعته السيئة هي إهمال من الوكيل و عند من الشركة الأم و بطلت أدافع عنه لأني لقيت الناس عندها استعداد تتخانق لمجرد إنك مختلف معاهم في الرأي و أنا مش بحب أزعل حد مني و مش فاضي للخناقات :) ... ثامناً الانتشار و ده هيرجعنا تاني للنقطة الثانية ... أخيراً السعر أو الvalue for money و النقطة ديه بالذات بتوقف حال عربيات كتير كويسة mechanically لكن options قليلة زي اللي بيفضل سيراتو علي شارك مثلاً و ده مش معناه إن شارك أحسن أو سيراتو أوحش لكن ده علي سبيل المثال ... طبعاً كل واحد بيفكر في النقاط ديه كلها simultaneously عمره ما هيوصل لbargain كويسة و هيبقي confused بطريقة رهيبة تخلي دماغه هتنفجر من كتر التفكير و عموماً مفيش عربية في مصر مرضية تماماً لأن لو العربية حلوة هتلاقيها محتاجة 95 مثلاً و سعرها غالي جداً (بالنسبة للشعب الغلبان ده) و لو عربية كويسة و سعرها مش غالي هتلاقي توكيلها "ربنا يكون في عونه" زي فيات Linea و Bravo اللي بهدلهم Omatra و لو عربية إعتماديتها عالية و مفيهاش مشاكل هتلاقي سعرها غالي نسبياً و كمالياتها مقابل سعرها قليلة و لو الtechnology اللي فيها complex مع الحرارة و المطبات و الزحمة و جهل و عدم خبرة العاملين بالتوكيلات هتلاقي صيانتها شبه مستحيلة و مشاكلها هتكتر يوم بعد يوم هتكرهك في العربية ... خلاصة الكلام لأني طولت جداً لو عايز تشتري عربية في مصر ماتصعبهاش علي نفسك و حاول تقلل النقاط المهمة و تحصرهم في نقتطين أو ثلاث علي الأكثر و آسف علي الإطالة :)

**رامي مصطفى** · 15-06-2015 02:54 PM

كلام حضرتك جميل جدا ومحير جدا
دنا بفكر ابيع عربيتي!!!!
عجبا للشعب العجيب ده

**bobozoro** · 15-06-2015 03:23 PM

Eng. Mark
شكرا علي الرد المفصل بس حبيت اوضح 3 حاجات:
1- توليدو مش DSG لانها عربيه عائليه مش رياضيه, وده مش هروب من DSG لانه في رأيي تحفه تكنلوجيا ومشكلته الوحيده هنا شوارع مصر
2- فيه نقطة مهمة اعتقد تم اغفالها وهي مناسبة العربية لشوارع مصر واستخدام الناس ليها هنا, من مطابات توقف متكرر خبطات وانت واقف راكن وخبطات وانت ماشي ومش هتاخد حق ولا باطل, وتحميل العربيه 5 ورا ساعات, حاجات كتير تخليك تفكر 100 مرة قبل ما تجيب عربيه محترمة في البلد ديه.
3- الناس حابه تشوف دلع في السيارات اللي بتشتريها جديد ومش مستعديه تدفع كتير علشان كده تلاقيه بيدور علي الكماليات اللي موجودة في السيارات المحترمة بس تكون في سيارة علي قد الحال

واعتقد النقطة التالتة ديه سر انتشار سيارات كتير بتكون حالتها معقوله وامكنيات ودلع عاليين والناس تطلع بيها السما لحد ما سعرها يقرب من العربيات المحترمة ويوقعونا في الحيرة اللي احنا فيها ديه والامثلة كتير

الموضوع: سوزوكي سياز ولا سيات توليدو

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

سوزوكي سياز ولا سيات توليدو - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سوزوكي سياز ولا جين 2 بسرررررعة

سوزوكي سياز فيديو

ستيب واي اتوماتيك Vs سوزوكي سياز

سوزوكي سياز

سيات ليون الفئة التانية ولا سيات توليدو هاي لاين ولا سوبارو امبريزا و كلهم ٢٠١٤

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة