| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية tryme_nor

    رقم العضوية : 176666

    تاريخ التسجيل : 16Jun2015

    المشاركات : 27

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: شيرى

    السيارة[2]: سيات

    الحالة : tryme_nor غير متواجد حالياً

    افتراضي ارجوكم المساعدة الحراره جننت امى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا عندى عربية شيرى كيوكيو مانيول 2005
    العربيه مره واحده الحراره بتسخن موت ولو سبتها شوية ولا لتاني يوم العربية تشتغل عادى ولا هنا
    يقولولى دورة المياه مفيشهاش مشكله - حساسات الحراره كشفت كمبيوتر مفيش حاجا
    قالولى شيل الثرموستات شلتها علشان لو بتقفش و غسلت الردتير و كل الشقلبه الممكنه
    محدش يقدر يفدنا ايه ممكن السبب
    هل اغير طرمبة المياه و محدش يعرف تقريبا تدخل فى كام فلوس ؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لما العربية بتسخن ..بتلاقي المياه فايره في القربه ؟؟؟؟؟

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية tryme_nor

    رقم العضوية : 176666

    تاريخ التسجيل : 16Jun2015

    المشاركات : 27

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: شيرى

    السيارة[2]: سيات

    الحالة : tryme_nor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه المياة بتكون بتغلى فى الاربه
    فى كلام بيقول ان ممكن طرمبة المياه تكون ضعيفه فمبتقلبش ولا حاجا بس المشكله انها بمزاجها
    محدش عنده حل للموضوع دا
    ويترى هل ممكن يركب فيها طرمبة الماتيز ولا لأ


  4. #4

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tryme_nor مشاهدة المشاركة
    ايوه المياة بتكون بتغلى فى الاربه
    فى كلام بيقول ان ممكن طرمبة المياه تكون ضعيفه فمبتقلبش ولا حاجا بس المشكله انها بمزاجها
    محدش عنده حل للموضوع دا
    ويترى هل ممكن يركب فيها طرمبة الماتيز ولا لأ
    ياباشا أنا سألت حضرتك وقولت ..بتبقى المياه فايره ..؟؟...مقولتش هل بتبقى المياه بتغلي ؟؟؟...فايره يعني بتبقى عاليه في القربه ...هل بتبقى المياه عاليه في القربه عن مستواها الطبيعي ..عشان ممكن يكون الهيد فيه مشكلة عندك فعشان كده أنا بسأل

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية tryme_nor

    رقم العضوية : 176666

    تاريخ التسجيل : 16Jun2015

    المشاركات : 27

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: شيرى

    السيارة[2]: سيات

    الحالة : tryme_nor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا انا بشكرك جدا علي اهتمامك بالرد وكل سنه وانت بالصحه والسلامه
    والله والعربيه مفيهاش المشكله دي المياه في القزبه بتكون عادي جدا لكن لما بتقفش الميه بتكون لاخر الاربه و بتغلي والراجع بتاع دورة المياه والله انا حاسس بيكون ضعيف اكن طرمبة المياه قفشه بس شغاله مش وقفه خالص ومره وحده تلاقي كل حاجا فكت و العرييه شغاله عادي جدا اكن مفيش اي حاجا


  6. #6

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tryme_nor مشاهدة المشاركة
    اولا انا بشكرك جدا علي اهتمامك بالرد وكل سنه وانت بالصحه والسلامه
    والله والعربيه مفيهاش المشكله دي المياه في القزبه بتكون عادي جدا لكن لما بتقفش الميه بتكون لاخر الاربه و بتغلي والراجع بتاع دورة المياه والله انا حاسس بيكون ضعيف اكن طرمبة المياه قفشه بس شغاله مش وقفه خالص ومره وحده تلاقي كل حاجا فكت و العرييه شغاله عادي جدا اكن مفيش اي حاجا
    طيب هو فككان القفشان اللي حضرتك بتقول عليه ده ..مرتبط بشغل المروحه ؟؟؟..أقصد يعني لما بتبقى الدنيا قافشه عندك والمياه عاليه في القربة وبتغلي والحرارة عاليه والزيطة دي كلها ..وبعدين تلاقي المروحه إشتغلت هوب تلاقي الدينا راقت كده فجأة ؟؟؟؟ولا إيه اللي بيحصل بالضبط؟؟؟ ..معلش عايز تفصيل ممل عشان أقدر أساعد حضرتك واحده واحده كده

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية habib47

    رقم العضوية : 109176

    تاريخ التسجيل : 01Aug2011

    المشاركات : 103

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 october

    السيارة: clio 1.4 automatic 06

    السيارة[2]: 05 megane

    دراجة بخارية: no

    الحالة : habib47 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان عندي نفس المشكلة بالضبط في موديل 2006 و دخت السبع دوخات و كانت المياه في القربة بتعلي و تطلع برة و طلع جوان وش سلندر و الحمد لله الحرارة بعدها تمام


  8. #8

    الصورة الرمزية tryme_nor

    رقم العضوية : 176666

    تاريخ التسجيل : 16Jun2015

    المشاركات : 27

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيلية

    السيارة: شيرى

    السيارة[2]: سيات

    الحالة : tryme_nor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة habib47 مشاهدة المشاركة
    كان عندي نفس المشكلة بالضبط في موديل 2006 و دخت السبع دوخات الجة المياه في القربة بتعلي و تطلع برة و طلع جوان وش سلندر و الحمد لله الحرارة بعدها تمام


    والله شكلها نفس المشكله بتاعتك لسه مدبس في طرمبة ميه جديدة و شلت الترموستات و الموضوع مستمر علي الرغم كونسولتوا الميكانيكيه بيحلفوا ان الماكينه مفيهاش وش سلندر بس هو واحد بس اللي قال نفس كلامك قبل ماعمل اي حاجا بس للاسف مسمعتش كلامه واتكيفت مصاريف علي الفاضي

    بس موضوع الجوان دا موضوع كبير ومكلف ولا ايه بالضبط لان العربيه مقفشتش اصلا مني

    كمان نصيحه طرمبة ال ٨٠٠ ملهاش مكافئ ولا الماتيز ولا ١١٠٠ بيركبوا عليها

    اخر حاجا هو الجوان دا شغال ببديل ولا لازم بتاعاها


  9. #9

    الصورة الرمزية hamaza81

    رقم العضوية : 64564

    تاريخ التسجيل : 08Mar2010

    المشاركات : 515

    النوع : ذكر

    الاقامة : Faisal - Giza

    السيارة: Gen 2 - 2013

    السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010

    دراجة بخارية: -

    الحالة : hamaza81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هي حاجة بسيطة بس كانت مدوخاني زمان
    ممكن تجرب تغير غطا الرادياتير

    كانت عندي المشكلة دي قبل كدة والمياة كانت بتبقى زايدة في القربة واحيانا كانت بتطلع من غطا القربة كمان
    الفكرة ان غطا الرادياتير بيبقى فيه حاجة كدة زي صمام بيودي المياة للقربة ويرجعها تاني
    لو الصمام دا فيه مشكلة الغطا مش بيأدي دورة وبيودي المياة للقربة وبيرجعها بنسبة اقل


  10. #10

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81 مشاهدة المشاركة
    هي حاجة بسيطة بس كانت مدوخاني زمان
    ممكن تجرب تغير غطا الرادياتير

    كانت عندي المشكلة دي قبل كدة والمياة كانت بتبقى زايدة في القربة واحيانا كانت بتطلع من غطا القربة كمان
    الفكرة ان غطا الرادياتير بيبقى فيه حاجة كدة زي صمام بيودي المياة للقربة ويرجعها تاني
    لو الصمام دا فيه مشكلة الغطا مش بيأدي دورة وبيودي المياة للقربة وبيرجعها بنسبة اقل
    أنا بقول فعلا مبدئيا غير غطا الريداتير ..إبتدي بالسهل والرخيص ..هو طبعا حضرتك خلاص صرفت والموضوع فعليا فتح معاك ..بس بنقول برضه يبقى إحتمال وإنتهى

    --------

    m_m_sh_a سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ساعدوني ارجوكم موشر الحراره بيرتفع جدا
    بواسطة elmansour2006 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 30-07-2014, 02:45 PM
  2. مكنش عداد سرعة يبهدلنى كدة انا والعربية الى جننت العقول
    بواسطة MOMODENGER في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-09-2010, 01:24 PM
  3. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 26-05-2010, 09:22 AM
  4. ارجو المساعدة ارجوكم
    بواسطة sik في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 19-04-2010, 03:01 AM
  5. المساعدة ارجوكم ....
    بواسطة karmouty918 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 16-03-2010, 08:41 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2