| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 29

  1. #11

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    Smile -

    hasad">


    زي ما قال زميلنا Mzeid قبل كده...

    الخبر بيتكلم عن السيارات التجارية..


    حد عارف يعني إيه سيارات تجارية؟؟؟


    يعني سيارات النقل والنص نقل والفان التجاري وكل ما يستخدم في التجارة...




    حاجات زي كده:

    فولزفاجن كادي


    أو كده

    فولزفاجن كارافيل


    أو كده

    فولزفاجن أماروك


    أو كده

    فولزفاجن كرافتر




    وأغلب الظن إنها هي آخر صورة بس...


    لسبب بسيط..


    إن مصر ميزتها الأساسية في تجميع الأوتوبيسات وسيارات النقل.. لإن تصنيعها أسهل وتعقيداتها أقل ومتطلبات الزباين بتوعها مش عالية..

    يعني تقدر تحط فيها تكنولوجيا قديمة ورخيصة وفي نفس الوقت يعتمد عليها.


    ده موقع فولزفاجن للسيارات التجارية... تقدر تاخد فكرة كافية منه

    http://www.volkswagen-commercial-veh...en/models.html

    على فكرة... شركات السيارات اللي بتصدر في مصر هي اللي بتشتغل في الأوتوبيسات والنقل بس.


    فما تاخدوش الموضوع بجد كده.. الموضوع مش لينا.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmedo0o

    رقم العضوية : 154282

    تاريخ التسجيل : 07Jan2014

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: قريب إن شاء الله

    السيارة[2]: FIAT 132

    الحالة : Ahmedo0o غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سياره محترمه وعريقه
    بس التجميع الالمانى شكله مالوش مجال فى أفريقيا
    إحنا نبداء باليابانى بدل الكورى اللى بهدلنا فى مصر


  3. #13

    الصورة الرمزية ayaamna

    رقم العضوية : 107011

    تاريخ التسجيل : 08Jul2011

    المشاركات : 169

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: polonez 89

    السيارة[2]: Jeep Wrangler 84

    الحالة : ayaamna غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه الخبر بيقول ان فولكس لسه
    ها تتخذ القرار يعنى لسه ما اتخذتهوش
    يعنى فنكوش
    ولما تتخذه يبقى ربنا يسهلها


  4. #14

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة


    فما تاخدوش الموضوع بجد كده.. الموضوع مش لينا.


    لا لينا طبعا
    لما يتفتح مصنع يبقى فيه فرص عمل و استثمار
    و لما يشتغلوا في التجاري الاول و يكسبوا ..... يطوروا و يشتغلوا ي الملاكي .... و تزيد فرص العمل و الاستثمار
    و حنستفيد كمان ان المنتج اللى حيتصنع في مصر حيبقى ارخص من اللى ممكن يتجمع في مصر و حتبقى ارخص كتير جدا من المستوردة ..... و دا مكسب للافراد و الشركات و المؤسسات اللى بتشتري سيارات فولكس التجارية

    الصناعة شطارة
    الموضوع بتكلم عن صناعة مش تجميع و هنا مكسب لكل المصريين
    ...


  5. #15

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayaamna مشاهدة المشاركة
    يا جماعه الخبر بيقول ان فولكس لسه
    ها تتخذ القرار يعنى لسه ما اتخذتهوش
    يعنى فنكوش
    ولما تتخذه يبقى ربنا يسهلها
    ممكن فعلا يتراجعوا.... و ممكن ينفذوا اقتراحتهم و لازم نشجعهم ...و حيبقى مكسب لينا


  6. #16

    الصورة الرمزية eng_amg

    رقم العضوية : 30429

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 668

    النوع : ذكر

    الاقامة : --

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    الحالة : eng_amg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أفلح إن صدق...


  7. #17

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mif مشاهدة المشاركة
    لا لينا طبعا
    لما يتفتح مصنع يبقى فيه فرص عمل و استثمار
    و لما يشتغلوا في التجاري الاول و يكسبوا ..... يطوروا و يشتغلوا ي الملاكي .... و تزيد فرص العمل و الاستثمار
    و حنستفيد كمان ان المنتج اللى حيتصنع في مصر حيبقى ارخص من اللى ممكن يتجمع في مصر و حتبقى ارخص كتير جدا من المستوردة ..... و دا مكسب للافراد و الشركات و المؤسسات اللى بتشتري سيارات فولكس التجارية

    الصناعة شطارة
    الموضوع بتكلم عن صناعة مش تجميع و هنا مكسب لكل المصريين

    أولا.. أحب أحييك على حماسك الواضح جدا في كل ردودك....

    بس نفسي الحماس ده يبقى معاه شوية تأكد من المعلومات علشان يبقى الكلام كله ماشي مع بعضه.


    أنا لما قلت "الموضوع مش لينا" ما كانش قصدي إنه مش لمصر... إنما كان قصدي إنه مش لينا إحنا "اللي بنركب عربيات ملاكي"

    طبعا .. أي مصنع هيفتح في مصر فيه فايدة كبيرة وفرص عمل واستثمار.. ده مفيهوش خلاف.

    إنما أكيد حضرتك عارف إن اللي بيخلي شركات السيارات تفتح مصانع هو قيمة الجمرك العالية جدا.. واللي بتخلي من الصعب جدا إن حد في مصر يشتري عربية بسعر معقول إلا إذا كانت صناعة مصرية.. لإن ببساطة ما عليهاش جمرك.


    بس عايز أوضح لحضرتك كذا حاجة:

    1- كل السيارات المجمعة (الملاكي) في مصر أسعارها المفروض تكون أرخص من كده... والحكاية فيها مكسب كبير جدا للمصانع دي .. خصوصا لما تيجي تشوف إن فرق السعر عن المستورد قليل..

    يمكن اللي ممكن يرفع سعر التكلفة شوية هو الـoverheads .. أو التكاليف الإدارية.. لإن خط الإنتاج علشان يجيب تكلفته لازم يبقى فيه كمية إنتاج كبيرة... وده طبعا مش بيحصل في مصر.. وحتى لو أخدنا أكبر شركة تجميع سيارات في مصر (غبور مثلا) بتعمل كام ألف عربية في السنة وبتشتغل وردية واحدة في اليوم...

    علشان كده.. المصانع دي بتلجأ إنها تجمع الموديلات القديمة بخطوط إنتاج قديمة تكلفتها لا تزيد عن تكلفة الشحن لمصر.

    من الآخر.. الشغلانة دي مش جايبة همها .. ولو الجمرك اتشال.. مش هتلاقي ولا مصنع سيارات في مصر لإن كله هيطلع خسران.


    2- السيارات التجارية على عكس سيارات الملاكي... جمركها بسيط جدا (20% على ما أذكر)... وده شامل الميكروباصات والأوتوبيسات والنقل والنص نقل.. وأي حاجة شغالة بالديزل على ما أعتقد.

    ومع ذلك... صناعة السيارات التجارية (الأوتوبيسات تحديدا) ناجحة جدا في مصر... لعدة أسباب:

    * طبيعة تركيب الأوتوبيسات مختلفة تماما عن العربيات الملاكي.. خصوصا في مسألة الشاسيه المنفصل.. ودي بتخلي مسألة تصنيع الشاسيه في مصر أسهل.

    * أغلب المكونات في الأوتوبيسات موجودة في مصر.. بمعنى إن المكون المحلي في الأوتوبيسات أعلى بكتير (يمكن يوصل لحدود 80%)... وده بيخلي الأسعار أرخص.

    * الأوتوبيسات عموما على مستوى العالم بتتصنع بأسلوب يدوي.. مش محتاجة روبوت زي العربيات التانية... ودي ميزة موجودة في مصر عن دول العالم المتقدم لإن تكلفة اليد العاملة هناك غالية جدا.

    * الأوتوبيسات تقدر تعدل تصميمها بسهولة.. لإن الموضوع مش بيخرج برة الشكل الخارجي للأوتوبيس في أغلب الأحوال.. واحنا عندنا خبرات تصميمية في مصر (خريجي فنون تطبيقية) بالإضافة إلى هواة على مستوى عالي.. وفيه بعضهم ليه لمسات شفناها في بعض الأوتوبيسات في شوارع مصر.

    * طبيعة الأوتوبيسات إنها مش بتتغير من الناحية التصميمية بسرعة (على عكس الملاكي).. يعني تكاليف التصميم قليلة جدا.
    فكل ده يخلي تصنيع السيارات التجارية مربح في مصر.. بس مش زي الربح اللي جاي من الملاكي...

    بس صدقني.. اللي شغالين في تصنيع الملاكي عارفين إن الاستثمار بتاعهم عمره قصير.. وحتى لو وصل بعضهم لحوالي 20 سنة دلوقتي.. بس مش متوقع إن يستمر 20 سنة كمان... إنما بالنسبة للأوتوبيسات فطريقة التصنيع الحالية تخلي المصنعين عندهم نظرة للمستقبل البعيد "نسبيا".

    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  8. #18

    الصورة الرمزية فتح الباب

    رقم العضوية : 86423

    تاريخ التسجيل : 20Jan2011

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلطيم

    السيارة: ____________

    السيارة[2]: ___________

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : فتح الباب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اشجع اى عضو عنده امل فى ان البلد هتبقى كويسه ان شاء الله وان البلد اصبحت مستقره امنيا ولو نسبيا لكن تحقق الامن وستعزز موقفه باذن الله من الان فصاعدا فانا عن نفسى عندى امل ان شاء الله فى ان البلد تكون للامام ومشروع كهذا بعون الله سينجح ٠٠٠٠٠٠٠ وماينفعش يكون راينا فى بلدنا غير كده اصلا والا هنسيبها ونروح فين

    فتح سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو لازم إنتاج المصانع من المركبات يكون موجه للاسواق المحليه

    اللي اعرفه مثلا

    ان مرسيدس كانت بتصدر الفئة s اللي اسواق الصين من مصنعها هنا في مصر

    هما حيستفيدوا من خوافز الاستثمار اللي حيحصلوا عليها في البدايه في انهم يزودوا الميزه النسبيه ليهم عن اي حد



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  10. #20

    الصورة الرمزية M.Elwan

    رقم العضوية : 1121

    تاريخ التسجيل : 23Jun2007

    المشاركات : 1,566

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Hyundai Elantra 2005

    السيارة[2]: Sahin 1.6 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Elwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أولا.. أحب أحييك على حماسك الواضح جدا في كل ردودك....

    بس نفسي الحماس ده يبقى معاه شوية تأكد من المعلومات علشان يبقى الكلام كله ماشي مع بعضه.


    أنا لما قلت "الموضوع مش لينا" ما كانش قصدي إنه مش لمصر... إنما كان قصدي إنه مش لينا إحنا "اللي بنركب عربيات ملاكي"

    طبعا .. أي مصنع هيفتح في مصر فيه فايدة كبيرة وفرص عمل واستثمار.. ده مفيهوش خلاف.

    إنما أكيد حضرتك عارف إن اللي بيخلي شركات السيارات تفتح مصانع هو قيمة الجمرك العالية جدا.. واللي بتخلي من الصعب جدا إن حد في مصر يشتري عربية بسعر معقول إلا إذا كانت صناعة مصرية.. لإن ببساطة ما عليهاش جمرك.


    بس عايز أوضح لحضرتك كذا حاجة:

    1- كل السيارات المجمعة (الملاكي) في مصر أسعارها المفروض تكون أرخص من كده... والحكاية فيها مكسب كبير جدا للمصانع دي .. خصوصا لما تيجي تشوف إن فرق السعر عن المستورد قليل..


    يمكن اللي ممكن يرفع سعر التكلفة شوية هو الـoverheads .. أو التكاليف الإدارية.. لإن خط الإنتاج علشان يجيب تكلفته لازم يبقى فيه كمية إنتاج كبيرة... وده طبعا مش بيحصل في مصر.. وحتى لو أخدنا أكبر شركة تجميع سيارات في مصر (غبور مثلا) بتعمل كام ألف عربية في السنة وبتشتغل وردية واحدة في اليوم...

    علشان كده.. المصانع دي بتلجأ إنها تجمع الموديلات القديمة بخطوط إنتاج قديمة تكلفتها لا تزيد عن تكلفة الشحن لمصر.

    من الآخر.. الشغلانة دي مش جايبة همها .. ولو الجمرك اتشال.. مش هتلاقي ولا مصنع سيارات في مصر لإن كله هيطلع خسران.


    2- السيارات التجارية على عكس سيارات الملاكي... جمركها بسيط جدا (20% على ما أذكر)... وده شامل الميكروباصات والأوتوبيسات والنقل والنص نقل.. وأي حاجة شغالة بالديزل على ما أعتقد.

    ومع ذلك... صناعة السيارات التجارية (الأوتوبيسات تحديدا) ناجحة جدا في مصر... لعدة أسباب:
    * طبيعة تركيب الأوتوبيسات مختلفة تماما عن العربيات الملاكي.. خصوصا في مسألة الشاسيه المنفصل.. ودي بتخلي مسألة تصنيع الشاسيه في مصر أسهل.

    * أغلب المكونات في الأوتوبيسات موجودة في مصر.. بمعنى إن المكون المحلي في الأوتوبيسات أعلى بكتير (يمكن يوصل لحدود 80%)... وده بيخلي الأسعار أرخص.

    * الأوتوبيسات عموما على مستوى العالم بتتصنع بأسلوب يدوي.. مش محتاجة روبوت زي العربيات التانية... ودي ميزة موجودة في مصر عن دول العالم المتقدم لإن تكلفة اليد العاملة هناك غالية جدا.

    * الأوتوبيسات تقدر تعدل تصميمها بسهولة.. لإن الموضوع مش بيخرج برة الشكل الخارجي للأوتوبيس في أغلب الأحوال.. واحنا عندنا خبرات تصميمية في مصر (خريجي فنون تطبيقية) بالإضافة إلى هواة على مستوى عالي.. وفيه بعضهم ليه لمسات شفناها في بعض الأوتوبيسات في شوارع مصر.

    * طبيعة الأوتوبيسات إنها مش بتتغير من الناحية التصميمية بسرعة (على عكس الملاكي).. يعني تكاليف التصميم قليلة جدا.
    فكل ده يخلي تصنيع السيارات التجارية مربح في مصر.. بس مش زي الربح اللي جاي من الملاكي...

    بس صدقني.. اللي شغالين في تصنيع الملاكي عارفين إن الاستثمار بتاعهم عمره قصير.. وحتى لو وصل بعضهم لحوالي 20 سنة دلوقتي.. بس مش متوقع إن يستمر 20 سنة كمان... إنما بالنسبة للأوتوبيسات فطريقة التصنيع الحالية تخلي المصنعين عندهم نظرة للمستقبل البعيد "نسبيا".

    ...
    كلامك مهم جدا لو ركزنا فيه ممكن نستفيد حاجة مهمة جدا

    مش لازم نبقي بنصنع كل حاجة واى حاجه حتى لو بتخسر
    ممكن نركز على الصناعات الناجحة عندنا ونوجه ليها كل الدعم عشان نتفوق فيها
    ونلغي الصناعات الغير ناجحة نهائيا ونستبدلها بالاستيراد

    يعنى لو احنا فعلا ناجحين فى تجميع السيارات التجارية خلاص نوجه الدعم ليها عشان نتفوق ونرفع حجم انتاجنا ونبدء بالتصدير
    وفى المقابل نقلل الدعم والتسهيلات والحماية لصناعة الملاكي طالما المنتج المستورد ارخص وصعوبة المنافسه حتقضى على الصناعة بالتدريج

    وفى النهاية الهدف من صناعة هو توفير منتج بديل عن المستورد بسعر ارخص وجودة مماثلة
    لو الجودة لم تتحقق والسعر مش ارخص يبقي الصناعة فشلت والتمسك بيها اهدار لموارد الدولة



    kingaya سابقاً



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فولكس فاجن تزيح الستار عن فولكس فاجن كادي
    بواسطة Ahmad frij في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-03-2013, 06:23 PM
  2. سوزوكي تقرر انهاء شراكتها مع فولكس فاجن ... و فولكس فاجن ترفض !!
    بواسطة Amr Axel في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-09-2011, 01:11 AM
  3. فولكس فاجن" تجمع سياراتها في ماليزيا
    بواسطة احمدعبدالعزيز في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-04-2011, 06:00 AM
  4. "فولكس فاجن" تصنع سياراتها في روسيا
    بواسطة timtim77 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-09-2010, 03:35 PM
  5. خطوات تصنيع السيارات في شركة فولكس فاجن بالصور اتفرجوا و قولوا رايكم
    بواسطة Mohamed_Rashad في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 12-07-2010, 08:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2