انت مترددة اوي ليه كدا !
بصي علشان تفهمي الفكر المصري في السيارات
لما واحد بيبقى عايز يجيب عربية زيرو بيفكر ازاي
1- حدود مقدرته اللى هي بالنسبة لك 145 مثلا (الكاش افضل من القسط كفكر)
2- الاعتمادية المبنية على تاريخ السيارة (يعنى مش كلام الناس لكن اللى بيحصل على ارض الواقع )
(تاريخها يشهد لها بخلوها من عيوب الصناعة )
3- الاقتصادية فى الوقود (بمعنى انا حدفع اد ايه كل شهر بنزين على العرربية)
اقتصادية فى الصيانة (بمعنى كل فترة حقطع بالعربية مسافة معينة فهاعمل صيانات دورية حتكون تكلفتها اد ايه ؟)
اقتصادية فى قطع الغيار (بمعنى لو لا قدر الله العربية عملت حادثة سواء خطأ منى او من الغير .... و كله وارد ... )
4- متطلباتي الاخري (بمعنى واحد عايزة عربية ثابتة جدا على الطريق و تكون بتعرف تجري لانه بيحب يشد على السريع .... واحد عايز عربية واسعة علشان الاسرة او غيره ..... واحد عايز عربية مريحة جدا لانه بيتحرك و يسافر كتير ..... واحد عايز عربية فيها اوبشنز بالعبيط لدرجة ان في حاجات مش حيفتكر يستخدمها .... و كل واحد و متطلباته .
شكل السيارة (سيدان - هاتش باك - كروس -
انت فكرتى فى الاكسنت و الياريس
و البعض اقترح ريو و بيكانتو و النترا و سانديرو و لانسر و ..... و......و.......و.......
و حتفضلي تسمعي كل اسماء العربيات في مصر من هنا لبكرة
لو بتفاضلي بين الاكسنت و الياريس
الياريس جميلة جدا لكن سعرها مبالغ و انتشارها قليل و صيانتها و قطع غيارها كلها مبالغات بسبب اسم تويوتا
الاكسنت انت سمعت وجهة نظري قبل كدا