إعتذار واجب لكل اللانسراوية ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا عندي لانسر سبورت 2008 وبصراحة من بعد شراؤها وأنا دائماً باضعها في مقارنة مع الفيات بترا2003 /1600 CC برضة بس مانيوال ولأن البترا ظلت معي خمس سنوات فقد عرفت خلال هذه المدة مدى قوة هذه السيارة ولكن بالطبع سحب الأوتو مش زيها فده اعطاني انطباع ان البترا أشد مطولش عليكم أنا امبارح رحت العين السخنة بعد برتو السخنة بحوالي 10كم فنويت منذ خروجي من المنزل أن أحاول أن أحسن علاقتي باللانسر وأنظر لها من وجهة نظر المحب بدون مقارنات والحمد لله سيارة قوية فيها ثبات في المنحنيات مع سرعة فوق 90كم/س ، على الطريق المستقيم السرعة 140كم/س ومفيش إحساس بالسرعة ثبات جيد . حسيت بعد المشوار إن علاقتي باللانسر أصبحت غير لكن فيها مشكلة مش عارف هي عندي أنا بس ولا لاءه هي بعد 160كم/س تسارع بطئ جداً جداً ولحظت إن rbm عالى والسرعة مش مناسبة ، وهل ممكن يكون الصداد اللي تحت الإكسراتير مضبوط عالي علشان كنت بحس إني ضاغط جداً والسيارة مش بتجري .
وحصل موقف في منطقة المنحنيات إني كنت بتخطى تريللا وأنا بتخطاها ظهر في المقابل شيروكي والطريق كان واسع بس هو محاولش يوسع فضغطت على الإكسراتير فحسيت ان العربية بالكاد تخطت التريللا ففكرت وقولت أمشي على Ds وأنا ماشي بس بسرعة بطيئة شويةت قمت مغيير واللى جالس بجواري قال لي عملت إيه قولت له نجرب القيادة الرياضية قال لي يعني أيه قولت له شوف وتخطيت تريللا أخري قال لي ده فرق جامد جداً المرة اللي فاتت كنت حاسس ان العربية ضعيفة جداً لكن المرة دي شديدة .
بس في النهاية ارتحت كتير من ناحيتها بعد المشوار ده ، ووجدت أنه من المحتم علي الإعتذار لمالكي ميتسوبيشي في هذا المنتدى لأني كنت أرى أنهم يحبون السيارة أكثر من اللازم .
وهل من الممكن من أصحاب الخبرة وعلى رأسهم إستشاري ميتسوبيشي المهندس طارق زويل الإجابة على هذه الأسئلة .
1 - هل التسارع البطيء جداً بعد 160كم/س طبيعي أم لا وإذا كان لا فما هو العلاج ؟
2 - ما هي السرعة القصوى على غيار Ds ؟
3- هل الضغط على الإكسراتير بقوة مرة واحدة لتخطي سيارة أو للتسابق مع سيارة أخرى يسبب ضرر لمجموعة التعشيق ؟
4 - هل يوجد ضرر من تغيير الوضع مثلاً من Ds إلى D أو العكس في حالة الحركة بالسيارة أم يجب التوقف التام لتغيير وضع التعشيق ؟
:k52::k52::k52:
