| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 27

  1. #11

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بعمل حاجه جميله قوي وبتسخن العربيه
    بجيب مفتاح الحراره علي الأحمر
    واخلي الهوا ييجي من بره العربيه
    وانت هتلاقي العربيه بقت دفايه
    او تشغل المروحه فقط بدون الكمبروسر
    وبس


  2. #12

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR مشاهدة المشاركة
    انا بعمل حاجه جميله قوي وبتسخن العربيه
    بجيب مفتاح الحراره علي الأحمر
    واخلي الهوا ييجي من بره العربيه
    وانت هتلاقي العربيه بقت دفايه
    او تشغل المروحه فقط بدون الكمبروسر
    وبس
    كنت بعمل كده ...بس بتاع التكيفات قاللي اني معنديش فلتر تكيف
    فاحسن اخليه يسحب هوا من جوه العربيه....
    و الدفايه بتشتغل بس عن طريق الثرموستات الاحمر....
    و غلط تفتح التكيف و تجيبها علي الاحمر....اللي اعرفه انه بيخلص الفريون ..



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  3. #13

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حاجة اسمها تكييف سخن
    التكييف دورة مختلفة عن الدفاية .. كل الموضوع انة بيدخل دورة مية التبريد على سربنتينة ( زى الرادياتير صغير ورا التابلوة ) والهوا يعدى عليها يسخن
    ملهاش معنى انى اشغل الكمبريسور واعمل سويتش الحرارة على الاحمر .. تحميل على الموتور والكمبريسور بدون فايدة


  4. #14

    الصورة الرمزية AhmedGen2

    رقم العضوية : 5341

    تاريخ التسجيل : 07Feb2008

    المشاركات : 1,054

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: --

    السيارة[2]: Gen2 2008

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : AhmedGen2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
    ملهاش معنى انى اشغل الكمبريسور واعمل سويتش الحرارة على الاحمر .. تحميل على الموتور والكمبريسور بدون فايدة
    آسف ، لكن مفهمتش الجزء دة !! ، الطبيعى إنى بشغل الكومبريسور وبعدين مؤشر الحرارة على 18 أزرق ( دة بالنسبة للساقع ) ، فطبيعى جدا لما أكون عاوز سخن هجيبه على أكتر من 25.


  5. #15

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لما بتحول المؤشر على الأحمر الكمبريسور لا يعمل بل تعمل دورة التدفئة العكسية حيث يدخل الماء الساخن بتاع الريداتير الى سربنتينة صغيرة فى التابلوه ويمر الهواء من خلالها ليدفئ الكابينه . وليس له علاقه بالموتور نهائيا . ويوجد فى بعض الموديلات صمام منع دخول الماء الساخن للسربنتينة بتاعة التابلوه فلا بد من فتحه حتى يدخل الماء الدافئ وتشتغل الدفاية


  6. #16

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة IslamGen2 مشاهدة المشاركة
    آسف ، لكن مفهمتش الجزء دة !! ، الطبيعى إنى بشغل الكومبريسور وبعدين مؤشر الحرارة على 18 أزرق ( دة بالنسبة للساقع ) ، فطبيعى جدا لما أكون عاوز سخن هجيبه على أكتر من 25.
    دورة التكييف تحتوى على غاز الفريون ووظيفة الفريون التبريد
    ووظيفة الكمبريسور ضغط غاز الفريون لاكمال دورة الغاز

    الدفاية عبارة عن وصلة مية من مية تبريد الموتور وسربنتينة علشان يعدى عليها الهوا يسخن .. يعنى كل اللى تعملة فى حالة التسخين تحول السويتش على الاحمر وتشغل المروحة بس وهتلاقى الهوا السخن دخل
    لو شغلت الكمبريسور هيبقى التكييف البارد شغال على الفاضى ومش هتحس بالهوا الساقع لأنك محول سويتش درجة الحرارة على السخن وبالتالى مفيش هوا معدى على الكويل


  7. #17

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تشغيل الدفاية( او كما تسمونها التكييف الساخن) لا علاقة له بكومبريسور التكييف ولا بالفريون نهائيا، الدفاية/التكييف الساخن عبارة عن سربنتينة يمر بها ماء تبريد المحرك(ماء ساخن جدا بالطبع) ومع تشغيل مروحة التكييف تمرر هواء على هذه السربنتينة الساخنة فتسخن الهواء، وسواء مشغل الكباس او مش مشغله، لو قلبت مفتاح الحرارة على الأحمر هيطلع لك هواء ساخن، ده حتى العربيات اللى مافيهاش تكييف من اصله فيها الدفاية دى، فبالتالى مالهاش معنى اطلاقا انك تحط زرار الكباس على الوضع(On) مع تشغيل الدفاية ، ولو مش مصدقيننى جربوا انكم تشغلوا الدفاية بأقصى طاقة اوا ما تدوروا العربية صباحا والمحرك لسة بارد، حتى لو المحرك داير ولسة مسخنش هتلاقوا الهواء طالع منها ساقع لحد ما المحرك يسخن المياه التى تسخن بدورها الهواء،

    وطبعا الدفاية لا تأثير لها نهائيا على استهلاك البنزين او السحب لأنها تأخذ طاقتها من مياه تبريد المحرك اللى كدة كدة سخنة وكدة كدة هتتبرد سواء بالردياتير او بسربنتينة التكييف السخن، والمفتاح اللى انت بتقلبه على الأحمر وظيقته فتح وغلق محبس يسمح بمرور المياه الساخنة فى السربنتينة، ولو حصل وفكيت كباس التكييف وفكيت دورة الفريون كلها الدفاية هتفضل شغالة لأن مالهاش علاقة بدورة الفريون

    سبعاوى
    _______________________________________________


  8. #18

    الصورة الرمزية Dr.A.Nabil

    رقم العضوية : 10106

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 1,165

    النوع : ذكر

    الاقامة : mohandseen

    السيارة: /punto evo 2011

    السيارة[2]: terios 2008/PUNTO 2003

    دراجة بخارية: لأ

    الحالة : Dr.A.Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكله مش في كل ده
    المشكله ان الهواء السخن بيتكثف على الزجاج بتاع السياره وبيعمل بخار مياه وبيخليك مش شايف منه

    [sor2]http://www.syarat4sale.com/wp-content/uploads/2010/12/nissan-tiida-002.jpg[/sor2]


  9. #19

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmodium مشاهدة المشاركة
    المشكله مش في كل ده
    المشكله ان الهواء السخن بيتكثف على الزجاج بتاع السياره وبيعمل بخار مياه وبيخليك مش شايف منه
    يفضل تشغل الددفاية على وضع الاقدام لأن الهوا السخن كثافتة اقل وبالتالى وزنة اخف يعنى هيطلع لفوق عكس الهوا البارد هينزل وبالتالى توزيع الهوا الدافى جوة الكابينة هيبقى احسن وهيقلل من تكثف بخار المية على الزجاج لأن الهوا هيكون برد شوية لما يوصل للزجاج
    لما تحس الزجاج بدأ يغيم افصل الدفاية او سيب الزجاج مفارق سنة


  10. #20

    الصورة الرمزية boty50

    رقم العضوية : 3098

    تاريخ التسجيل : 10Nov2007

    المشاركات : 313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: تيريوس

    السيارة[2]: اتيكا

    الحالة : boty50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عزيزي

    زي ماأفاد بعض الزملاء الأفاضل ان كل دوره ساخن او بارد
    لها دوره منفصله
    ١- دوره التكييف البارد بتشغل الكمبربسور وده بيحمل علي
    الموتور وبيسحب بنزين ازيد بالطبع لكنه يبرد وكمان بيكثف
    الرطوبه الموجوده بالهواء ويجعله جاف
    ٢- دوره التدفئه بتبقي مروحه فقط تدفع الهواء علي كويل
    يمر به ماء دوره التبريد فبعد ٥ دقائق من التشغيل
    تدفع هواء ساخن ودي لا تؤثر علي الموتور ولا تسحب بنزين
    زياده عن الطبيعي

    علشان تتغلب علي مشكله التكثيف وفي نفس الوقت تدفئ
    السياره شغل التدفئه مع أغلاق مفتاح الهواء من خارج السياره
    بعد ٥ دقائق شغل مفتاح الكمبريسور
    الطريقه دي حاتحصل علي تدفئه وبنفس الوقت هواء جاف
    بدون رطوبه

    الطريقه دي مجربها من زمان في أكثر من سياره وبتخلصك
    نهائي من الرطوبه علي الزجاج من داخل العربيه زي مابيحصل
    في جو الأسكندريه بارد مع رطوبه عاليه



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فى حد لغى السخن من التكييف
    بواسطة lord777 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 22-07-2012, 04:24 PM
  2. سربنتينه السخن
    بواسطة ahmed_mido1889 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 20-01-2012, 08:30 PM
  3. التكيف السخن
    بواسطة BrainStorm في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 17-02-2011, 08:14 PM
  4. انا عايز اشغل السخن
    بواسطة ashrafnoby في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 26-01-2011, 11:34 AM
  5. السخن بتاع التكييف
    بواسطة m_arazik في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-04-2010, 04:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2