اقصد قطمة دركسيون ,ههههه
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 169828
تاريخ التسجيل : 24Dec2014
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: فيش
السيارة[2]: زئرضه
الحالة :
اقصد قطمة دركسيون ,ههههه
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 35205
تاريخ التسجيل : 11Mar2009
المشاركات : 951
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: بيتلز 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
أظن والله اعلم الفرامل الخلفية مش بتمسك كويس ودة يجو من ضعف فى ضغط زيت الفرامل بالضغط على دواسة الفرامل وضغط الزيت ضعيف العجل الامامى الى هو بداية دايرة الزيت يقفل وتفرمل كويس ورا ولانة فى نهاية دايرة الزيت يبقى ضعيف ومش هتفرمل كويس تقوم تزحف ونصيحة متمشيش بيها كدة الا للصيانة لان كان عندى نفس الموضوع وكلفتنى حادثة
رقم العضوية : 30937
تاريخ التسجيل : 23Jan2009
المشاركات : 42
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: اوبل استرا
السيارة[2]: هيونداى اكسل
الحالة :
حضرتك ياريت تجرب الفرامل مره تانيه فى شارع فاضى وعدل وطارة الدريكسيون كمان تكون عدله وركز مع العربيه هاتحدف يمين او شمال ولا لاء وبكده هاتعرف اذا كان فى عجله بتمسك قبل التانيه او لا .... وحاول تخلى رجلك حساسه شويه مع الفرامل طالما مفيش abs
رقم العضوية : 12699
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 991
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: mustange 1973
السيارة[2]: MERCEDES E230
دراجة بخارية: 00000
الحالة :
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
انصحك تغير الكاوتش فورا وركب يوكوهاما لو امكانياتك تسمح c drive لو ماتسمحش ركب a drive كانت عربيتى بتزحف قبل ماركبه بس بعد ماركبت اليوكوهاما a drive بتلزق فى الأرض مع الفرامل وربنا يكفيك شرها ؟؟؟
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 176832
تاريخ التسجيل : 22Jun2015
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو
السيارة[2]: 128
الحالة :
شكرا جدا يا جماعة
رقم العضوية : 104476
تاريخ التسجيل : 20Jun2011
المشاركات : 608
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: VERNA
السيارة[2]: VERNA
الحالة :
على فكرة ده طبيعي جدا
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
القصة دي ولا سببها تيل ولا طنابير ولا رجلاش ولا أي حاجة ليها علاقة بمنظومة الفرامل كلها ... خصوصا إن العربية لسة ما كملتش 1500 كيلوا ... يعني الفرامل اللى الخلفية لسة بحالتها
منظومة الفرامل عندك بتقوم بواجبها المطلوب منها بصورة مثالية ووقفت العجل تماما
لكن نوع الكاوتش هو السبب في الزحف المبالغ فيه ده ... غير نوع الكاوتش بنوع كويس مشهور وإنتاجه جديد ... لأن كل ما الإنتاج يبقى قديم ... كل ما المطاط يكون نشف أكثر وبالتالي الفرامل بتاعة الكاوتش تكون وحشة أكثر
بريدجستون ممتاز
يوكوهاما رائع
ميشلان ولا أروع
بيريلي مش سيء
فولدا كويس جدا
هانكوك برضه كويس
إبعد عن الأنواع الغير معروفة والرخيصة لأن نتيجتها هاتكون زي كدة بالضبط فرامل وحشة وخامة رديئة
الكاوتش مش من الحاجات اللى الواحد يسترخص فيها
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
المفضلات