ده من تيل الفرامل
رقم العضوية : 146565
تاريخ التسجيل : 25Jul2013
المشاركات : 106
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: نيسان صنى 2015
السيارة[2]: سوزوكي
الحالة :
رقم العضوية : 151704
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: -
السيارة[2]: A 516
الحالة :
ده من تيل الفرامل
رقم العضوية : 146565
تاريخ التسجيل : 25Jul2013
المشاركات : 106
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: نيسان صنى 2015
السيارة[2]: سوزوكي
الحالة :
يعني ده عادي ولا في مشكله
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
عادي بس هات تيل اصلي من التوكيل عمرة 4 اضعاف التيل اللي بيتباع في المحلات وماتقلقش من هباب التيل بس الافضل يتنظف كل شوية كلشان ميجرحش الطنابير الامامية ويخدشها وتحتاج تغيرها كل فترة كذلك بيعمل صفارة مزعجة لما بيتراكم
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
ده تيل فرامل
--------
m_m_sh_a سابقا
رقم العضوية : 146565
تاريخ التسجيل : 25Jul2013
المشاركات : 106
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: نيسان صنى 2015
السيارة[2]: سوزوكي
الحالة :
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
لا غير التيل والاكيد دة مش اصلي ابدا...تيل النيسان الاصلي عمرة مابيهبب غير بعد استعمال طويل جدا وبتلاحظة لو ما بتغسلش العجل بانتظام
رقم العضوية : 66068
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,150
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria & Dubai/UAE
السيارة: Renault Fluence E3 2014 / Nissan Sunny EX 2007
السيارة[2]: MB C180 Ava/2015 - MB C200 Eleg/2009
الحالة :
ده سببه ان نسبه الكربون بتكون عاليه شويه فى التيل
زى لو نسبه النحاس كتير فبيصفر :)
الموضوع ليس له علاقه بتيل اصلى و لا مضروب
و فيه عربيات غاليه و ماركات اوروبى بتنزل بتيلها الاصلى بيهبب الجنط السبور خصوصا لو فتحات الجنط كبيره
و حتلاقى فى عربيات تانيه التيل بيهبب لكن مش بيبان فى الجنط لان الجنط نفسه صلب عادى اسود و بغطا ..
تحياتى ...
Eng. Safwat Saleh
افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
فعلا ال بي ام الجديد كله بيعمل كده و بالذات التيل الأصلي.
رقم العضوية : 160979
تاريخ التسجيل : 02Jun2014
المشاركات : 1,212
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: هويونداى i10 2013
السيارة[2]: نيسان صنى 2015
دراجة بخارية: Honda Shadow 400
الحالة :
الهباب الاسود على الجنط فالامام بسبب تيل
دا طبيعى لسببين:
1: الفرامل الاماميه Disk يعنى التيل تقدر تشوفه بعينك والجنط راكب
يعنى التيل مكشوف فبالتالى تاكل التيل والتراب اللى بيطلع منه بيجى على الجنط علطول ودا طبيعى جدا وموجود فاغلب العربيات (يمكن كل العربيات) على عكس الفرامل الخلفيه, اللى هيا فرامل Drum يعنى التيل داخل الطمبوره, يعنى التيل بيتاكل لكن التراب بيفضل جوه مبيطلعش بره عشان كدا مبتشهوش
2: نسبه قوه الفرامل تقريبا 70% امامى و30% خلفى , عشان كدا تاكل التيل الامامى اسرع من الخلفى, ولو لقيت عربيه فراملها الامامى والخلفى Disk braks بردوا هتلاقى الهباب قدام وورا لكنم الهباب اكتر قدام
لاحظ حضرتك الجنوط بتاعت العربيات هتلاقى لو العربيه متتغسلش كتبر هتلاقى فعلا الهباب كتير قدام
المفضلات