الموضوع: اعطال متكرره فيكترا c و استرا H وطرق تجنبها

موضوع مشاكل الفيكتر c والاسترا h متكرر ونفس الاسئله بتتكرر والشكاوي والقصه ممكن يتم تلاشيها بنسبه كبيره بالشكل الاتي:-
اولآ المشاكل المتكرره
1- بوبينه
2-تموثتات الكوعه
3- الf
4-حساس الكرنك
رقم 1 البوبينه عمرها الافتراضي 20 الف وفوق كده وقت ضايع اذآ لو بوبينتك شغاله وعدي عليها وقت فكها وشيلها فى شنطة العربيه وركب جديد واعمل حسابك عمرها 20 الف ولو لا قدر الله عملتها معال هتفك كابل البطاريه ووش البوحيهات اللي عليه اوبل هتلاقى فيشه فى البوبينه فكها وفك مسمارين وخرج البوبينه وركب القديمه بنفسك لحد ما توصل تشتري واحده تانيه (هام البوجيهات كل 10 الاف تتغير)...

العيب رقم 2 ترموستات الكوعه دي اعمل حسابك مع كل تغيرة سير كاتينه تغيرها عمرها 40 الف كيلو ده عشان تأمن نفسك ﻷنها قفلت فعربيات كتير واتسببت فضرب جوان وش السلندر ..

العيب 3 والشهير الf وده بيحصل بسببين يا عيب فمجموعة الميكاترونيك االي بتنقل يا اسطوانه وديسك خلصو والغالب بيكون شربون متور النقل وده زي شربون الشنيور كده له عمر افتراضي اذآ مع تغيير شير الكاتينه تعمل حسابك تغيرة والاسطوانه والديك لو بتسوق فى الزحمه 80 الف وغيرهم لو طرق علي 120 الف غيرهم وطبعآ فى عربيات حصل عيوب فى ميكانيكة الكنترول وبتتغير بيركبو بتاعة الكورسا االي بتيجي من بره استيراد. ..

العيب 4 حساس الكرنك وده تغيرو علي 40 الف مع السيور ﻷنو بيعمل بمجال مغناطيسي وبيضعف وفكو وتركيبو شهل وانت واقف تحت الفرن اودام الريداتير

عيوب دارجه علبة البيئه والفحم وخلافو معظم ده سؤ استخداك او حك العلبه فى المطبات وحلها استيراد مبتتصلحش غير كده نوادر عيب علبة الدركسيون وده سؤ استعمال الاي بيركن والعجل يخبط فى الرصيف ويفضل يكمل بيكسر تروس المتور الكهربا ﻷن علبة الدركسيون فيها زيت وكهربا مع بعض...

جلب المقصات تشتري مقص منغير كلام ب600 جنيه تقريبآ جديد قصة جلب عمرها ما هتظبت والخراط نفسو هيخربهم وهو بيركبهم ومش هتحس وهتعيش فمشاكل زوايا زمن واصلآ الجلب مش رخيصه ..
مساعدين لا تجيب استيراد ولا حد يقولك اصلي والماني اطمن كلو مضروب فهتفك اللي عندك وتنزل التوفيقيه تجيب بالمقاس فى نوعين ac delco ونزع ياباني هيعملو فحتة 1200 جنيه هياخدو نفس الوقت ..
والله المستعان