رقم العضوية : 538
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,065
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانسر
السيارة[2]: مازدا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا اخي علي سرعة الرد و بأذن الله حشتري جراب سي ديهات النهاردة
محمد فهمي
(وَلْيَعْفُوا وَلْيَصْفَحُوا أَلاَ تُحِبـُّونَ أَنْ يَغْفِرَ اللَّهُ لَكُمْ)
محمد فهمي
رقم العضوية : 77
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 220
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة - التجمع الخامس / الإسكندرية
السيارة: Opel Insignia Top Line
السيارة[2]: Fiat 128 / Speranza A516/ Renault Fluence
الحالة :
بالنسبة للعزل إللي حوالين الفتيس علشان يطلع على الكونسول ، ده كلام صحيح لو بتتكلم على عربية دفع خلفي و ليس جر أمامي، علشان الفتيس (الجيربوكس) بيكون معادي من تحت الكونسول.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله
أما في عربيات الجر الأمامي الفتيس قدام في حوض الماتور و موازي للعجل الأمامي و ليس له علاقة من قريب أو بعيد بالكونسول
و انا شخصيا عندي الكونسول بيبقى بارد و عادي جدا لكن الكاسيت هو إللي بيكون سخن و بالذات لو مش مشغل التكييف، لكن مع تشغيل التكييف بيكون دافي فقط
و زي ما قولت للأخ السائل انا شوفتها في عربيات كتير (بيجو - لانوس - بولو) و دول على سبيل المثال لا الحصر و كانت الكاسيتات ديه تشمل ماركات زي (كلاريون - رودستار - بلاوبنكت) و بردة على سبيل المثال لا الحصر
رأيي صواب يحتمل الخطأ و رأي غيري خطأ يحتمل الصواب
م/ محمد صبري
اسبرانزاوي رقم 25
A516 فيراني
المفضلات