اللباد الصوف ده افضل من الحرارى بمراحل خصوصا لو استيراد بتاع اى عربيه
ولو حكمت الامور وهاتركب الحرارى هات (نوع اسمه كتان) وده بيكون خامه افضل وعرض 2 متر
رقم العضوية : 155422
تاريخ التسجيل : 31Jan2014
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : In Proton
السيارة: F/O_H/L
السيارة[2]: Persona
الحالة :
السلام عليكم
انا عايز اعمل ارضية جلد للعربية ده هدفي الرئيسي
وبالمرة انا عندي صوت الموتور وزنة بتسمع في جسمي وانا سايق وخصوصا على السريع فقلت بالمرة ازود عازل يمتص الصوت والزنة بتاعة الموتور
(مش محتاج عزل حراري خالص)
ايهما افضل اللباد اللي هو صوف شبه بطاطين الجيش؟؟
ولا الفوم المغطى بالسلفر؟؟
وأي سمك
علما بانها هتكون طبقة بين موكيت العربية الاساسي وفرش الجلد
شكرا لمساعدتكم
يَوْمَ لَا يَنفَعُ الظَّالِمِينَ مَعْذِرَتُهُمْ وَلَهُمُ اللَّعْنَةُ وَلَهُمْ سُوءُ الدَّارِ
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
اللباد الصوف ده افضل من الحرارى بمراحل خصوصا لو استيراد بتاع اى عربيه
ولو حكمت الامور وهاتركب الحرارى هات (نوع اسمه كتان) وده بيكون خامه افضل وعرض 2 متر
رقم العضوية : 155422
تاريخ التسجيل : 31Jan2014
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : In Proton
السيارة: F/O_H/L
السيارة[2]: Persona
الحالة :
رقم العضوية : 155422
تاريخ التسجيل : 31Jan2014
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : In Proton
السيارة: F/O_H/L
السيارة[2]: Persona
الحالة :
مفيش حد عنده معلومة يساعدني بيها؟؟
يَوْمَ لَا يَنفَعُ الظَّالِمِينَ مَعْذِرَتُهُمْ وَلَهُمُ اللَّعْنَةُ وَلَهُمْ سُوءُ الدَّارِ
رقم العضوية : 4352
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 2,603
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: حاليا لانوس 2002
السيارة[2]: كانت فيات 132
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شوف يا سيدى الفاضل
انا مضيع وقت ومجهود وفلوس ومش عايز اقولك دراسات شخصية على صغير فى موضوع العزل دة
وليا موضوع فى المنتدى فككت سيارتى فية بنفسى حتة حتة وعزلتها بارما فلكس ايطالى ودة رابط الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/385362-a.html
والخلاصة كالتالى
1 - اولا شيل قواعد الموتور اللى عندك وهات قواعد اصلية من التوكيل وركبها
2 - اتأكد ان الشكمان مش لامس فى حاجة ودة بانك ترفع العربية وتشوفها من تحت
3 - بلغ العفشجى بتاعك بموضوع الزنة دة وخلية يراجع على العفشة كلها لتكون فية جلدة متاكلة ولا حاجة
للعلم انا لسة لحد دلوقتى بختبر مواد للعزل الصوتى علشان لسة هفك عربيتى تانى زى الموضوع المرفق بس بعد ما اختبر مادة عازلة محترمة
وللتوضيح الاصوات اللى بتدخل العربية وهيا ماشية من الاشد للاقل كالتالى
1 - صوت الموتور
2 - صوت احتكاك الاسفلت بالكاوتش
3 - صوت احتكاك الهوا بجسم العربية
zarif سابقا
[rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]
zarif سابقا
رقم العضوية : 155422
تاريخ التسجيل : 31Jan2014
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : In Proton
السيارة: F/O_H/L
السيارة[2]: Persona
الحالة :
اولا شكرا لحضرتك على الرد والافادة دي
وطبعا ما شاء الله بعد تقسيم حضرتك للاصوات المزعجة دي مفيش كلام بعدها
انا بسأل عن اول حاجة اللي هي صوت الماتور
الحمد لله العربية عندي مفيش فيها مشاكل في اجزاء العربية نفسها
كل الموضوع اني بسافر على الطرق اللي بين المحافظات كتير فمع السرعات العالية صوت الماتور بيعلى فكنت بفكر في اني ازاي اتخلص من الصوت العالى ده طبعا كلنا بنقفل الزجاج علشان نمنع انتقال الصوت عن طريق الهواء لكن يتبقى انتقال الصوت عن طريق الاهتزازات فكنت بفكر في حاجة نركبها تمص الاهتزازات دي
واقرب مثال لكلامي هو خلاط المطبخ لو شغلناه على البلاط مثلا بيكون صوته عالي اما لو على سجادة وفيرة الصوت بيقل جدا كمان وجود 4 قطع كاوتش في ارضيته ده بيمص وبيمنع انتقال الصوت عن طريق الاهتزازات
فهل الارما فليكس ادى مع حضرتك الوظيفة دي؟
او اللباد مثلا يعمل المعمول ده؟
شكرا لكرم حضرتك......
يَوْمَ لَا يَنفَعُ الظَّالِمِينَ مَعْذِرَتُهُمْ وَلَهُمُ اللَّعْنَةُ وَلَهُمْ سُوءُ الدَّارِ
رقم العضوية : 4352
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 2,603
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: حاليا لانوس 2002
السيارة[2]: كانت فيات 132
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العفو يا سيدى الفاضل
والفكرة ببساطة ان اول طريق لمنع صوت الموتور من الوصول لجسم العربية هو تركيب قواعد موتور اصلية لان الكاوتش بتاعها بيكون طرى و بيمنع مرور الزنة لجسم العربية
لكن القواعد العادية اللى بتتباع فى المحلات الكاوتش بتاعها ناشف فبينقل الزنة لجسم العربية
وفية موضوع انا ماشى فية وعمال بجرب وهيا انى بعد القواعد الاصلية احط عوازل كاوتش بين جسم القاعدة اللى بيلمس فى جسم العربية بعد الرباط
ومش بس كدة
دانا حطيت ورد بلاستيك تحت منها جلدة انبوبة فى اماكان الربط ودة علشان اوصل لنتيجة ان مفيش اى معدن هيتصل باى معدن ما بين جسم القاعدة بتاعة الموتور وبين جسم العربية
بس قابلتنى مشكلة تانية وهيا انى لقيت الصواميل اللى بتربط القواعد بتفك مع مرور الوقت
فلجات دلوقتى للصامولة الكونتر ومتباعها يوميا علشان مفيش قاعدة موتور تهرب من مكانها وتعملى مشكلة
لكن الفكرة نجحت مع البطاحات وحطيت طبقة كاوتش فوق البطاحات من بين البطاحة وبين جسم العربية قبل الرباط وفى الرباط وردة بلاستيك تحت منها جلدة انبوبة واللى رابط صامولة كونتر
واول ما الموضوع ينجح بشكل كامل هرفعة فى المنتدى وعلى الجروبات
zarif سابقا
[rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]
zarif سابقا
رقم العضوية : 155422
تاريخ التسجيل : 31Jan2014
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : In Proton
السيارة: F/O_H/L
السيارة[2]: Persona
الحالة :
تحية واجبة لحضرتك بصراحة انا من عشاق الحوار معاك
احترام للأراء الاخري والاسلوب الراقي في الحديث دليل على علو الاخلاق
انا بصيت على الجلب زي ما حضرتك قلت على قد ما بعرف لقيتها طرية ومرنة مفيهاش مشاكل وكمان العربية فيها عوازل كتير في الارضية وفي ظهر الموتور
الظاهر هعمل جلد بس في الدواسة هيفيد في التنظيف وفقط
ممكن اقترح على حضرتك استخدام 2 صامولة علشان متفكش بسهولة
شكرا لحضرتك
يَوْمَ لَا يَنفَعُ الظَّالِمِينَ مَعْذِرَتُهُمْ وَلَهُمُ اللَّعْنَةُ وَلَهُمْ سُوءُ الدَّارِ
المفضلات