رقم العضوية : 21016
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: Corolla
السيارة[2]: Mercedes 200 85
دراجة بخارية: Scooter 250cc
الحالة :
السلام عليكم اعضاء المنتدى
الكورولا بتاعتي ماشية في حدود 72000 كيلو " موديل 2005"
ومتغيرلهاش زيت فتيس لغاية دلوقتي ( اوتوماتك)
واحترت
ناس كتير بتقول لازم تاغير بعد ال 50000 وناس بتقول بعد ال70000
وناس برضه بتقولي ( ناس فاهمه ) متغيرش غير لما تحس ان الفتيس فيه مشاكل :k41:
لان ناس كتير غيار الزيت بتاعهم بيكون بداية المشاكل في الفتيس
انا احترت والله :K15:
وقررت مغيرش زيت الفتيس لغاية امبارح ما لقيت علبة الزيت ال 4 لتر مكتوب عليها زيت تويوتا للجير الاوتوماتك بتتباع عند توكيل قطع غيار تويوتا
( سعرها في حدود 250 جنيه )
تنصحوني بايه
رقم العضوية : 10124
تاريخ التسجيل : 05May2008
المشاركات : 1,643
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Toyota Yaris Mk2 1300
السيارة[2]: Seat Leon MKI 1600
الحالة :
احنا عندنا فى الVW لازم زيت الفتيس الاوتوماتيك يتغير كل 50,000 هو و الفلتر بتاعة.
انا من رائى, انك تمشى على كلام الكتالوج لانى شفت بعينى فتايس اوتوماتيك بتتحرق و الحل بيبقى انك تشترى فتيس جديد استيراد و انت و نصيبك ساعتها الراجل هيقولك كام.
مع احترامى للجميع, اللى يقولك استنى لحد لما تحس الفتيس فية مشاكل و بعدين غير يبقى مش بيفهم. انت بتعمل السرفيس و بتغير بوجيهات و فلاتر و سيور و هى لسة فيها شوية عمر عشان ما تعملش مشاكل.
لو مشينا نفس المبدأ دة يبقى مش هنغير زيت موتور و لا بوجيهات غير لما الموتور يقطع. او نغير سير الكاتينة الا لما يتقطع.
لو الحاجة اتعملت صح, عمر ما هيكون فية مشاكل. روح اعملها فى التوكيل او عند حد متخصص Toyota
speed never kills anyone, suddenly becoming stationary does
Fiat 128-Mazda 323 BD-Seat Ibiza 021A-Peugeot 205 GTI-VW Polo 6n2-VW Passat B5-Seat Ibiza 6k VR6 -Seat Leon 1M
المفضلات