| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 2 من 2

  1. #1

    الصورة الرمزية superzok

    رقم العضوية : 21016

    تاريخ التسجيل : 04Oct2008

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Corolla

    السيارة[2]: Mercedes 200 85

    دراجة بخارية: Scooter 250cc

    الحالة : superzok غير متواجد حالياً

    افتراضي بتغير زيت الفتيس الوتوماتك ولا لا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم اعضاء المنتدى


    الكورولا بتاعتي ماشية في حدود 72000 كيلو " موديل 2005"

    ومتغيرلهاش زيت فتيس لغاية دلوقتي ( اوتوماتك)


    واحترت
    ناس كتير بتقول لازم تاغير بعد ال 50000 وناس بتقول بعد ال70000

    وناس برضه بتقولي ( ناس فاهمه ) متغيرش غير لما تحس ان الفتيس فيه مشاكل :k41:

    لان ناس كتير غيار الزيت بتاعهم بيكون بداية المشاكل في الفتيس

    انا احترت والله :K15:
    وقررت مغيرش زيت الفتيس لغاية امبارح ما لقيت علبة الزيت ال 4 لتر مكتوب عليها زيت تويوتا للجير الاوتوماتك بتتباع عند توكيل قطع غيار تويوتا

    ( سعرها في حدود 250 جنيه )


    تنصحوني بايه


  2. #2

    الصورة الرمزية iBiZa

    رقم العضوية : 10124

    تاريخ التسجيل : 05May2008

    المشاركات : 1,643

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Toyota Yaris Mk2 1300

    السيارة[2]: Seat Leon MKI 1600

    الحالة : iBiZa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superzok مشاهدة المشاركة
    الكورولا بتاعتي ماشية في حدود 72000 كيلو " موديل 2005"
    ومتغيرلهاش زيت فتيس لغاية دلوقتي ( اوتوماتك)

    واحترت
    ناس كتير بتقول لازم تاغير بعد ال 50000 وناس بتقول بعد ال70000
    احنا عندنا فى الVW لازم زيت الفتيس الاوتوماتيك يتغير كل 50,000 هو و الفلتر بتاعة.

    انا من رائى, انك تمشى على كلام الكتالوج لانى شفت بعينى فتايس اوتوماتيك بتتحرق و الحل بيبقى انك تشترى فتيس جديد استيراد و انت و نصيبك ساعتها الراجل هيقولك كام.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superzok مشاهدة المشاركة
    وناس برضه بتقولي ( ناس فاهمه ) متغيرش غير لما تحس ان الفتيس فيه مشاكل
    مع احترامى للجميع, اللى يقولك استنى لحد لما تحس الفتيس فية مشاكل و بعدين غير يبقى مش بيفهم. انت بتعمل السرفيس و بتغير بوجيهات و فلاتر و سيور و هى لسة فيها شوية عمر عشان ما تعملش مشاكل.

    لو مشينا نفس المبدأ دة يبقى مش هنغير زيت موتور و لا بوجيهات غير لما الموتور يقطع. او نغير سير الكاتينة الا لما يتقطع.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superzok مشاهدة المشاركة
    لان ناس كتير غيار الزيت بتاعهم بيكون بداية المشاكل في الفتيس
    لو الحاجة اتعملت صح, عمر ما هيكون فية مشاكل. روح اعملها فى التوكيل او عند حد متخصص Toyota


    speed never kills anyone, suddenly becoming stationary does
    Fiat 128-Mazda 323 BD-Seat Ibiza 021A-Peugeot 205 GTI-VW Polo 6n2-VW Passat B5-Seat Ibiza 6k VR6 -Seat Leon 1M



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال خاص بتغير المخرك
    بواسطة belladona في المنتدى المحركات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-04-2012, 09:45 PM
  2. يا جماعة اليارس بتغير كتينة ولا لأ
    بواسطة ahmed4ever29 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-06-2011, 10:09 PM
  3. انتا بتغير سير الكتينه بعد كام ؟ ؟
    بواسطة OSHA في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-08-2010, 11:32 AM
  4. فلتر الهوا بتغير كل كام الف
    بواسطة masterzmind في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-07-2009, 09:45 PM
  5. كل كام سنة فبولكس بتغير الموديل؟
    بواسطة ahegazi في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 05-08-2008, 11:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2