| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية lancer06

    رقم العضوية : 175126

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 601

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: Accent 1.3

    السيارة[2]: Lancer Puma

    الحالة : lancer06 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله
    أنا تحت أمرك لو نقدر نفيد بعض بأى شىء مهما كان صغير لان دا الهدف من المنتدى أننا نساعد بعض

    أنا سألت حضرتك العربية عاملة كم كيلو وحضرتك ذكرت أنها وقت ما أشتريتها كنت عاملة 130 ودلوقت عاملة 147 ودا بالنسبة لسنة الصنع رقم مش قليل ودا بيدى أحتمال أن اللى قبلك كان بيمشى بالعربية كتير وممكن كمان يكون من النوع اللى بيتأخر على العربية فى الصيانة الدورية ومن أهمها الزيت لأن زى ما حضرتك عارف الزيت حياة الموتور والفتيس

    أسف على الإطالة فى الكلام

    تعالى نفكر بصوت عالى
    المشكلة من كلامك لاحضتها بعد ما غيرت زيت الفتيس المرة الأخيرة
    يبقى حاول تقف هنا شوية
    هل من الممكن أنك مشيت على الزيت وهو ناقص بعد مشكلة التسريب
    وسؤل أخير هل بتلاحظ نتشة فى الغيارت كنك سايق مانيوال


  2. #12

    الصورة الرمزية A7medelfe2y

    رقم العضوية : 62259

    تاريخ التسجيل : 15Feb2010

    المشاركات : 880

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: yarbbbbbbbbbb

    السيارة[2]: Aveo 1.5 m.t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A7medelfe2y غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاله الموتور بصفه عامله كام % تقريبا
    وحاله الفتيس فيه اي مشاكل فيه


  3. #13

    الصورة الرمزية mohamed_mohsen

    رقم العضوية : 8928

    تاريخ التسجيل : 14Apr2008

    المشاركات : 1,571

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: None

    السيارة[2]: Chevrolet Optra 08

    الحالة : mohamed_mohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BraveHeart_13 مشاهدة المشاركة
    عذرا يا أستاذ أحمد ولكن كل كلامك مظبوط ماعدا إننا نوقفه على الـ n .. الصح إننا هنوقفه على الـ r
    لا مش بتوقفه ولا علي N ولا R بتوقفه علي الP


  4. #14

    الصورة الرمزية BraveHeart_13

    رقم العضوية : 52690

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: OPTRA

    السيارة[2]: Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : BraveHeart_13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer06 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله
    أنا تحت أمرك لو نقدر نفيد بعض بأى شىء مهما كان صغير لان دا الهدف من المنتدى أننا نساعد بعض

    أنا سألت حضرتك العربية عاملة كم كيلو وحضرتك ذكرت أنها وقت ما أشتريتها كنت عاملة 130 ودلوقت عاملة 147 ودا بالنسبة لسنة الصنع رقم مش قليل ودا بيدى أحتمال أن اللى قبلك كان بيمشى بالعربية كتير وممكن كمان يكون من النوع اللى بيتأخر على العربية فى الصيانة الدورية ومن أهمها الزيت لأن زى ما حضرتك عارف الزيت حياة الموتور والفتيس

    أسف على الإطالة فى الكلام

    تعالى نفكر بصوت عالى
    المشكلة من كلامك لاحضتها بعد ما غيرت زيت الفتيس المرة الأخيرة
    يبقى حاول تقف هنا شوية
    هل من الممكن أنك مشيت على الزيت وهو ناقص بعد مشكلة التسريب
    وسؤل أخير هل بتلاحظ نتشة فى الغيارت كنك سايق مانيوال

    تخمين حضرتك مظبوط ..
    فعلا الزيت فضل ينقص نقطة نقطة على مدار عدة أيام لحد ما بدأت أحس إن الفتيس بينتش (كأنه بيهبد) عند التغيير من d إلى r أو العكس أو فى الغيارات بصفة عامة .. وبعدها بكام يوم روحت لمركز الصيانة عشان أشوف سبب الحكاية دى وطبعا إكتشفت الحكاية السابق ذكرها سلفا فى موضوعى وإن زيت الفتيس فى أدنى مستوى وطبة الزيت بتاعة الكارتيرة لما فتحناها نزلت زيت بس مش كتير يعنى ممكن نقول نصف الكمية اللى المفروض تنزل أو ربما أقل .. لكن حسب كلام المركز إن الحمد لله الفتيس سليم وإتلحق قبل ما يتحرق وتم عمل الصيانة وتغيير الزيت ثم موضوع تغيير الرادياتير .. لكن تخوفى هنا إن يكون الموضوع ده إتسبب فى عمل رايش جوه الفتيس !!

    التعديل الأخير تم بواسطة BraveHeart_13 ; 31-08-2015 الساعة 04:22 AM سبب آخر: إضافة معلومة


  5. #15

    الصورة الرمزية BraveHeart_13

    رقم العضوية : 52690

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: OPTRA

    السيارة[2]: Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : BraveHeart_13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medelfe2y مشاهدة المشاركة
    حاله الموتور بصفه عامله كام % تقريبا
    وحاله الفتيس فيه اي مشاكل فيه
    بالنسبة للموتور فالحقيقة أنا ماعملتش قياس لحالة الموتور ولكن حسب كلام أكتر من مكان محترم إتعاملت معاهم بيقولوا كلهم نفس الكلام وهو إنه من 75 إلى 80%
    أما الفتيس فالحمد لله مفيش مشاكل لحد دلوقتى لكن بعد المشكلة اللى شرحتها فى الموضوع هنا حاسس إن السحب بقى ضعيف نسبيا .. يعنى بشكل بسيط أو أقل نسبيا من قبل المشكلة .. وكان سؤالى هو: هل السبب من المشكلة دى ولا نوعية الزيت اللى تم تغييره؟!! ... وإيه هو أفضل زيت لفتيس الأوبترا الأتوتوماتيك من واقع خبرات الناس اللى جربت؟


  6. #16

    الصورة الرمزية BraveHeart_13

    رقم العضوية : 52690

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: OPTRA

    السيارة[2]: Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : BraveHeart_13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen مشاهدة المشاركة
    لا مش بتوقفه ولا علي n ولا r بتوقفه علي الp

    واضح يا أستاذ محمد إن كل واحد فاهم ومقتنع وبيتعامل مع عربيته برأى مختلف فى الموضوع ده .. بس أنا طول عمرى أعرف إننا بنقيسه وهى على الـ r !! ...
    لكن عموما أنا مش متمسك برأيى .. لأن أكيد فى واحد بس صح والباقيين غلط .. يا ريت نتأكد من المعلومة دى لأنها مهمة جدا


  7. #17

    الصورة الرمزية lancer06

    رقم العضوية : 175126

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 601

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: Accent 1.3

    السيارة[2]: Lancer Puma

    الحالة : lancer06 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمه الله
    مرحبا اخى الكريم اتمنى تكون بأتم صحه وعافيه
    نقص الزيت بيسبب تآكل اجزاء الفتيس الداخليه
    وبالنسبه للشوائب فى فى كل فتيس كارتيره بتكون تحت الفتيس وفيها مصفاه المصفه دى فيها مغناطيس
    وظيفته انه يجذب اى شوائب من القطع المتآكله علشان متدخلش لأجزاء الفتيس وبيكون شكلها زى الصوره دى

    http://www.2carpros.com/images/artic...ission_pan.jpg
    الاحتمال الاول فلتر فتيس مع تغيير زيت الفتيس مره تانيه

    الاحتمال التانى يكون كلتشات فتيس ودى عباره عن اسطوانات زى الصوره دى
    https://lh5.googleusercontent.com/pr...Q=w302-h422-nc
    وظيفتها نقل السرعات

    ودى بيحصلها تآكل من نقص الزيت وظيفتها هى وظيفه الديسك والاسطوانه فى الفتيس المانيوال وبتأثر على العزم

    وومكن تتأكد منها اذا كان عندك غيار معين او اكتر بتلاحظ فيه ضعف العزم
    لاكن دا مستبعد بإذن الله
    ابدأ بتغير الفلتر والزيت وتنظيف المصفاه
    واتمنى من الله ان يكون الموضوع بسيط
    فى رعايه الله


  8. #18

    الصورة الرمزية ahmedsrs

    رقم العضوية : 2401

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 2,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكوكب الازرق

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedsrs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BraveHeart_13 مشاهدة المشاركة
    واضح يا أستاذ محمد إن كل واحد فاهم ومقتنع وبيتعامل مع عربيته برأى مختلف فى الموضوع ده .. بس أنا طول عمرى أعرف إننا بنقيسه وهى على الـ r !! ...
    لكن عموما أنا مش متمسك برأيى .. لأن أكيد فى واحد بس صح والباقيين غلط .. يا ريت نتأكد من المعلومة دى لأنها مهمة جدا
    ممكن توقفه على الp او n لكن الr مستحيل

    http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/


  9. #19

    الصورة الرمزية mohamed_mohsen

    رقم العضوية : 8928

    تاريخ التسجيل : 14Apr2008

    المشاركات : 1,571

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: None

    السيارة[2]: Chevrolet Optra 08

    الحالة : mohamed_mohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BraveHeart_13 مشاهدة المشاركة
    واضح يا أستاذ محمد إن كل واحد فاهم ومقتنع وبيتعامل مع عربيته برأى مختلف فى الموضوع ده .. بس أنا طول عمرى أعرف إننا بنقيسه وهى على الـ r !! ...
    لكن عموما أنا مش متمسك برأيى .. لأن أكيد فى واحد بس صح والباقيين غلط .. يا ريت نتأكد من المعلومة دى لأنها مهمة جدا
    ده مش كلامي...ده كلام كاتالوج العربية


  10. #20

    الصورة الرمزية lancer06

    رقم العضوية : 175126

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 601

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: Accent 1.3

    السيارة[2]: Lancer Puma

    الحالة : lancer06 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    موضوع قياس مستوى زيت الفتيس
    بيتم عن طريق
    1- انك تمشى بالعربية مدة لا تقل عن 10 دقائق
    2- وقوف العربية فى أرض مستوية
    3- تغيير السيلكتور على جميع النقلات مع كل مرة بتنقل على غيار نصبر ثونى وبعدين ندى الغيار اللى بعدة طبعا والعربية واقفة للتأكد من بلوغ الزيت كل مسارات الفتيس
    4- توقف السيلكتور على P أو N
    5- سحب مؤشر القياس ومسحة ثم تركيبة فى مكانة ثم سحبة مرة أخرى والتأكد أنة بين مؤشر Min و MAX الخاص بـ HOT
    دى طريقة القياس الصحيحة من كتالوج كيا ولانسر
    والبنسبة لو هتقيس الزيت والعربية باردة هيكون المؤشر عند MIN و MAX الخص بـ Cool



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. إستهلاك بنزين الأوبترا (ظلموكي وأثبت برائتك)
    بواسطة MIGOS في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 28-04-2012, 01:28 AM
  2. بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين=========Fuel consumption reasons
    بواسطة ahmed1981 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 50
    آخر مشاركة: 12-04-2011, 03:24 PM
  3. معدل إستهلاك ال 305 للبنزين
    بواسطة hesham_shousha في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 31-07-2010, 06:44 PM
  4. بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين
    بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 27-03-2010, 07:54 PM
  5. إستهلاك البنزين في الأوبترا الخليجي
    بواسطة boushy في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-08-2009, 09:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2